Tanklaivių tarifai muša rekordus: JAV ir Irano karas paralyžiavo naftos kelius per Hormuzą

Pasauliniai tanklaivių frachto tarifai šovė į istorines aukštumas, JAV ir Irano konfliktui paralyžiuojant Hormuzo sąsiaurį. Pasak „Bloomberg“, supertanklaiviai etaloniniu maršrutu iš Artimųjų Rytų į Kiniją dabar uždirba beveik 800 000 JAV dolerių per dieną. Šie sutrikimai dar labiau slegia ir taip įtemptą naftos rinką: „Brent“ rūšies naftos kaina pirmą kartą nuo liepos mėnesio vėl viršijo 100 JAV dolerių už barelį ribą, o tai yra daugiau nei 40 % augimas nuo karo pradžios vasario pabaigoje.theedgemalaysia+2

Maršrutu iš JAV įlankos į Aziją frachtuotojams siūlomi itin dideli naftos tanklaiviai (VLCC) už rekordinį vienkartinį 29,5 mln. JAV dolerių mokestį, o tai prilygsta beveik 15 JAV dolerių už barelį dar neįskaičiavus karo rizikos priemokų ar vėlavimo išlaidų. „Kpler“ krovinių gabenimo analizė rodo, kad VLCC paros pajamos išliks didesnės nei 100 000 JAV dolerių ir kitais metais, o tai yra daugiau nei dvigubai daugiau už istorines normas, kurios retai viršydavo 45 000 JAV dolerių. Tuo tarpu „Morgan Stanley“ ↘ 0.76% prognozuoja, kad dvejų metų nuomos tarifai gali kilti nuo 20 % iki 30 %.bloomberg+1

Eskalacija Hormuzo sąsiauryje

Naujausias kainų šuolis įvyko po to, kai JAV antradienį smogė penkiems Irano naftos tanklaiviams (vienas iš jų buvo nuskandintas), Iranui paleidus raketas į JAV karinių jūrų pajėgų laivą. Teheranas pagrasino tolesniu atsaku, o nuo antradienio buvo atakuoti mažiausiai septyni tanklaiviai, o tai sukėlė didelį nerimą komercinėje laivyboje. Laivų tranzitas per sąsiaurį drastiškai sumažėjo: preliminarūs duomenys rodo, kad antradienį juo praplaukė tik šeši žaliavų laivai, palyginti su 10 dienų vidurkiu, siekiančiu 12 laivų.moneycontrol+1

Kai kurie laivų savininkai toliau naudoja švytuoklinę sistemą per Omano įlanką, užtikrindami maždaug 10 mln. barelių per dieną srautą, teigia naftos prekybos milžinės „Vitol Group“ vadovas. Tačiau laisvų laivų skaičius yra ir bus ribotas, o išlaidos yra didžiulės. Naujasis „Baltic Exchange“ Omano įlankos ir Rytų Azijos indeksas rodo, kad paros pajamos šiame maršrute nuo jo sukūrimo pradžios šoktelėjo 85 % ir pasiekė beveik 386 000 JAV dolerių.news.futunn+1

Poveikis visai tiekimo grandinei

Įtampa jaučiama ne tik žalios naftos rinkoje. Mažmeninės dyzelino kainos JAV pasiekė rekordinę beveik 6 JAV dolerių už galoną ribą, o benzinas pabrango iki 4,22 JAV dolerio, o tai yra didžiausia kaina nuo birželio pradžios. „Goldman Sachs“ (The Goldman Sachs Group, Inc. ↘ 0.64%) padidino savo naftos kainų prognozę 5 JAV doleriais už barelį ir įspėjo, kad jei atakos suintensyvės, iki metų pabaigos nafta gali pasiekti 120 JAV dolerių ribą.moneycontrol

Husių išpuoliai netoli Bab al Mandebo sąsiaurio verčia kai kuriuos supertanklaivius krauti Saudo Arabijos naftą Viduržemio jūros terminale, o tai kelionę į Aziją pailgina daugiau nei trimis savaitėmis ir padidina išlaidas milijonais dolerių. Azijos pirkėjai taip pat atsigręžia į JAV naftą, siekdami suderinti išlaidas ir riziką.theedgemalaysia

„Turime susitaikyti su santykinai didesnėmis logistikos išlaidomis, nes vietoj Artimųjų Rytų prireiks labai daug alternatyvių maršrutų“, teigė „Mitsui OSK Lines“ pirmininkas Takeshi Hashimoto. Šią savaitę Singapūre vykusioje Azijos ir Ramiojo vandenyno naftos konferencijoje „Equinor“ ↘ 0.07% prekybos vadovas Alexas Grantas rėžė tiesiai: „Rinka dėl viso to patiria didelį spaudimą, ir tai atsispindi laivybos tarifuose“.theedgemalaysia