Τα έσοδα της Διώρυγας του Παναμά θα ξεπεράσουν τις προβλέψεις εν μέσω της κρίσης στο Ορμούζ

Τα έσοδα της Διώρυγας του Παναμά θα ξεπεράσουν την πρόβλεψη των 5,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, δήλωσε στο Bloomberg η επερχόμενη διαχειρίστρια Ilya Espino de Marotta, επικαλούμενη το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ.bloomberg
Η κίνηση των δεξαμενόπλοιων LNG και πετρελαίου αυξήθηκε καθώς οι Ασιάτες αγοραστές στράφηκαν σε προμηθευτές των ΗΠΑ, με τη διώρυγα να εξυπηρετεί έως και 41 πλοία ημερησίως κατά την περίοδο αιχμής της ζήτησης.oceancrew+1
Οι τιμές δημοπρασίας για τις θέσεις διέλευσης σχεδόν τριπλασιάστηκαν, αλλά η αρχή της διώρυγας δηλώνει ότι δεν σχεδιάζει περιορισμούς διέλευσης για το υπόλοιπο του 2026.gcaptain+1

Η Διώρυγα του Παναμά αναμένει ότι τα έσοδα του οικονομικού έτους 2026 θα υπερβούν την αρχική πρόβλεψη των 5,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, μετά το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ που ανάγκασε την παγκόσμια ναυτιλιακή κίνηση να αναδρομολογηθεί μέσω της διώρυγας, δήλωσε σε συνέντευξή της την Πέμπτη η επερχόμενη επικεφαλής της διώρυγας, Ilya Espino de Marotta.bloomberg+1

Τα έσοδα για το οικονομικό έτος που λήγει στις 30 Σεπτεμβρίου θα είναι «λίγο περισσότερα» από την προηγούμενη εκτίμηση, δήλωσε η Espino de Marotta στο Bloomberg, επικαλούμενη τους υψηλότερους όγκους κίνησης και τις αυξανόμενες πληρωμές δημοπρασιών από πλοία που ανταγωνίζονται για θέσεις διέλευσης. Στο αποκορύφωμα της αναταραχής στο Ορμούζ, η διώρυγα εξυπηρετούσε 40 έως 41 πλοία την ημέρα, πολύ πάνω από τη συνήθη διεκπεραίωσή της των 34 έως 35 πλοίων, είπε. Η κίνηση έκτοτε έχει σταθεροποιηθεί στα 36 έως 38 πλοία ημερησίως, με τις κρατήσεις για τον Ιούνιο και τον Ιούλιο να παραμένουν ισχυρές.oceancrew+1

Τα δεξαμενόπλοια LNG και πετρελαίου οδηγούν την άνοδο

Η αύξηση των εσόδων οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στα δεξαμενόπλοια υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), καθώς οι αγοραστές στην Ιαπωνία, την Κίνα και τη Νότια Κορέα στράφηκαν σε προμηθευτές των ΗΠΑ για να αντικαταστήσουν τους όγκους από παραγωγούς της Μέσης Ανατολής, όπως το Κατάρ, που διαταράχθηκαν από τη σύγκρουση στο Ιράν. Τα δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν αμερικανικό αργό πετρέλαιο στην Ασία αυξήθηκαν επίσης, με τις εξαγωγές μέσω της διώρυγας να υπερβαίνουν τα 200.000 βαρέλια την ημέρα τον Απρίλιο, κοντά στο υψηλότερο επίπεδο από τον Ιούλιο του 2022, σύμφωνα με τα δεδομένα της Kpler που επικαλείται το Bloomberg.oilprice+1

Η διώρυγα εξυπηρετεί πλέον κατά μέσο όρο μία διέλευση δεξαμενόπλοιου LNG την ημέρα, μια εμπορική ροή που είχε μειωθεί τα τελευταία χρόνια καθώς οι Ευρωπαίοι αγοραστές απορροφούσαν την προσφορά των ΗΠΑ μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.oceancrew

Πίεση στη χωρητικότητα και τι ακολουθεί

Η αύξηση της κίνησης έφερε τη διώρυγα κοντά στα λειτουργικά της όρια. Η BIMCO, η ένωση της ναυτιλιακής βιομηχανίας, ανέφερε ότι οι ημερήσιες διελεύσεις αυξήθηκαν κατά 8% σε ετήσια βάση, φτάνοντας κατά μέσο όρο τα 38 πλοία, με τους μέσους χρόνους αναμονής να εκτινάσσονται κατά 50%, στις 47 ώρες. Οι τιμές δημοπρασίας για θέσεις διέλευσης της τελευταίας στιγμής σχεδόν τριπλασιάστηκαν, φτάνοντας σχεδόν τις 400.000 δολάρια, με ένα δεξαμενόπλοιο να πληρώνει 4 εκατομμύρια δολάρια για να παρακάμψει την ουρά τον Απρίλιο.splash247+3

Παρά την πίεση, η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά δήλωσε στο Reuters Thomson Reuters Corporation ότι δεν σχεδιάζει περιορισμούς διέλευσης για το υπόλοιπο του 2026, επικαλούμενη μέτρα εξοικονόμησης νερού και ιστορικά υψηλά επίπεδα των ταμιευτήρων. Η Espino de Marotta, η οποία αναλαμβάνει καθήκοντα διαχειρίστριας τον Σεπτέμβριο για επταετή θητεία, δήλωσε ότι η αρχή προωθεί ένα σχέδιο υποδομών ύψους 8,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο περιλαμβάνει ένα νέο φράγμα, δύο λιμάνια και έναν αγωγό υγραερίου, με την κατασκευή να αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2027.gcaptain+2

Πηγές (23)