Η Γαλλία ξεκινά δοκιμές της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης της Tesla ενόψει της ψηφοφορίας στην ΕΕ

Η Γαλλία ξεκίνησε τη δοκιμή του συστήματος πλήρους αυτόνομης οδήγησης (FSD) της Tesla ↘ 5.92% σε δύο οχήματα, πραγματοποιώντας μεταστροφή από την αντίθεσή της προς την τεχνολογία πριν από λίγες μόλις εβδομάδες και προετοιμάζοντας το έδαφος για μια πιθανή ψηφοφορία έγκρισης σε επίπεδο ΕΕ ακόμη και τον Οκτώβριο.

Από την αντίθεση στις δοκιμές στους δρόμους

Ο Γάλλος υπουργός Μεταφορών Φιλίπ Ταμπαρό ανακοίνωσε την Τρίτη ότι η χώρα εισήλθε σε «μια νέα φάση: αυτή των δοκιμών σε δημόσιους δρόμους» μετά από αυτό που περιέγραψε ως «εποικοδομητική ανταλλαγή απόψεων» με τον Ίλον Μασκ, σύμφωνα με το Reuters. Η εξέλιξη αυτή έρχεται λιγότερο από έξι εβδομάδες αφότου ο Ταμπαρό δήλωσε τον Ιούλιο ότι οι δικλείδες ασφαλείας του συστήματος σχετικά με τα όρια ταχύτητας και τις προειδοποιήσεις προσοχής του οδηγού δεν ήταν «επαρκείς για να δικαιολογήσουν την έγκριση» στη σημερινή του μορφή.reuters+1

Η Γαλλία σχεδιάζει να διεξαγάγει ανεξάρτητες δοκιμές για την επαλήθευση των δεδομένων από την Ολλανδία και την Tesla, καθώς και για την αξιολόγηση του FSD στους γαλλικούς δρόμους, σύμφωνα με πηγή του υπουργείου Μεταφορών που επικαλείται το Investing.com. Η χώρα στοχεύει να ολοκληρώσει τις δοκιμές στα μέσα έως τα τέλη Σεπτεμβρίου, ενόψει της ψηφοφορίας σε επίπεδο ΕΕ. Η Τεχνική Επιτροπή Μηχανοκίνητων Οχημάτων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αναμένεται να ψηφίσει για την έγκριση σε όλη την ΕΕ στις 6 Οκτωβρίου, σύμφωνα με το TheStreet. Για την έγκριση απαιτείται η θετική ψήφος κρατών μελών που αντιπροσωπεύουν το 55% των χωρών της Ένωσης και το 65% του πληθυσμού της.investing+1

Τα δεδομένα της Tesla και οι αντιρρήσεις της Σουηδίας

Η Tesla έχει ήδη εξασφαλίσει προσωρινή έγκριση του FSD σε πέντε χώρες της ΕΕ: την Ολλανδία, το Βέλγιο, τη Δανία, την Εσθονία και τη Λιθουανία. Αυτή την εβδομάδα, η εταιρεία δημοσίευσε ένα ταμπλό ασφαλείας ανοιχτού κώδικα με δεδομένα που προηγουμένως μοιραζόταν μόνο με τις ρυθμιστικές αρχές. Το ταμπλό βασίζεται σε περισσότερα από 100 εκατομμύρια χιλιόμετρα δεδομένων οδήγησης που συγκεντρώθηκαν μεταξύ Απριλίου και Αυγούστου, ισχυριζόμενο ότι τα οχήματα με εξοπλισμό FSD κατέγραψαν 4,1 φορές λιγότερες συγκρούσεις σε σύγκριση με τα οχήματα Tesla που οδηγούνται χειροκίνητα, σύμφωνα με το Reuters.thestreet+2

Δεν έχουν πειστεί όλα τα κράτη μέλη. Η Υπηρεσία Μεταφορών της Σουηδίας απέστειλε επιστολή στην τεχνική επιτροπή της ΕΕ συνιστώντας την καταψήφιση της έγκρισης του FSD, εκτός εάν αφαιρεθεί η δυνατότητα του συστήματος να υπερβαίνει τα καθορισμένα όρια ταχύτητας, μετέδωσε το Reuters. Η άλλη ρυθμιστική αρχή μεταφορών της Σουηδίας, η Σουηδική Υπηρεσία Μεταφορών, δήλωσε ότι εξακολουθεί να «αξιολογεί το ζήτημα για τη διαμόρφωση της σουηδικής θέσης».thestreet

Θανατηφόρα δυστυχήματα ρίχνουν σκιά

Η προσπάθεια για ευρωπαϊκή έγκριση συμπίπτει με τον νέο έλεγχο των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού της Tesla στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το Electrek συνέδεσε δύο θανατηφόρα δυστυχήματα σε αυτοκινητοδρόμους των ΗΠΑ, ένα στη Φλόριντα τον Οκτώβριο του 2025 και ένα άλλο στην Αριζόνα τον ίδιο μήνα, με επεξεργασμένες αναφορές της Tesla που δείχνουν ότι ένα σύστημα υποβοήθησης οδηγού επιβεβαιώθηκε ως ενεργοποιημένο ενώ τα οχήματα ήταν ακινητοποιημένα με 0 μίλια/ώρα σε λωρίδες κυκλοφορίας, όπως αναφέρουν το The Next Web και το TechRadar. Βασικές λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης λογισμικού και της περιγραφής των δυστυχημάτων, αποκρύφθηκαν από την Tesla ως εμπιστευτικές επιχειρηματικές πληροφορίες, καθιστώντας αδύνατο να διαπιστωθεί εάν ήταν ενεργό το Autopilot ή το FSD. Η NHTSA ερευνά επί του παρόντος τον τρόπο με τον οποίο η Tesla αναφέρει τα δυστυχήματα που εμπλέκουν τα συστήματα Επιπέδου 2 που διαθέτει.thenextweb+1