Prancūzija pradėjo „Tesla“ savivaldžio vairavimo technologijos bandymus prieš ES balsavimą

Prancūzija pradėjo išbandyti „Tesla“ ↗ 4.23% visiškai savivaldžio vairavimo („Full Self-Driving“, FSD) sistemą dviejuose automobiliuose. Tai žymi šalies pozicijos pasikeitimą po to, kai prieš kelias savaites ji priešinosi šiai technologijai, ir ruošia dirvą galimam ES mąsto balsavimui dėl patvirtinimo jau spalio mėnesį.

Nuo pasipriešinimo iki bandymų keliuose

Prancūzijos susisiekimo ministras Philippe'as Tabarot antradienį pabrėžė, kad šalis įžengė į „naują etapą: bandymus keliuose“. Pasak „Reuters“, tai įvyko po to, ką jis apibūdino kaip „konstruktyvų pokalbį“ su Elonu Musku. Šis posūkis įvyko praėjus mažiau nei šešioms savaitėms po to, kai liepos mėnesį Ph. Tabarot teigė, jog sistemos saugos priemonės, susijusios su greičio ribojimais ir vairuotojo dėmesio įspėjimais, yra „nepakankamos, kad pateisintų leidimą“ dabartine forma.reuters+1

Remiantis „Investing.com“ cituojamu susisiekimo ministerijos šaltiniu, Prancūzija planuoja atlikti nepriklausomus bandymus, kad patikrintų Nyderlandų bei „Tesla“ pateiktus duomenis ir įvertintų FSD Prancūzijos keliuose. Šalis siekia užbaigti bandymus iki rugsėjo vidurio ar pabaigos, prieš balsavimą visoje Bendrijoje. Kaip praneša „TheStreet“, Europos Komisijos Motorinių transporto priemonių techninis komitetas dėl patvirtinimo visoje ES turėtų balsuoti spalio 6 d. Sprendimui priimti reikia šalių narių, atstovaujančių 55 % Bendrijos valstybių ir 65 % jos gyventojų, pritarimo.investing+1

„Tesla“ duomenų strategija ir Švedijos pasipriešinimas

„Tesla“ jau gavo preliminarų FSD patvirtinimą penkiose ES šalyse: Nyderlanduose, Belgijoje, Danijoje, Estijoje ir Lietuvoje. Šią savaitę bendrovė paskelbė atvirąją saugumo ataskaitų suvestinę su duomenimis, kuriais anksčiau dalijosi tik su reguliavimo institucijomis. Suvestinė paremta daugiau nei 100 milijonų kilometrų vairavimo duomenimis, surinktais nuo balandžio iki rugpjūčio mėnesio. Pasak „Reuters“, bendrovė teigia, kad FSD turinčios transporto priemonės užfiksavo 4,1 karto mažiau susidūrimų nei rankiniu būdu vairuojami „Tesla“ automobiliai.thestreet+2

Ne visos šalys narės tuo įtikintos. Kaip pranešė „Reuters“, Švedijos transporto administracija išsiuntė laišką ES techniniam komitetui, rekomenduodama balsuoti prieš FSD patvirtinimą, jei nebus pašalinta sistemos galimybė viršyti nustatytą greitį. Kita Švedijos transporto reguliavimo institucija, Švedijos transporto agentūra, pareiškė, kad ji vis dar „vertina padėtį, kad suformuluotų Švedijos poziciją“.thestreet

Mirtinos avarijos meta šešėlį

Siekis gauti europinį patvirtinimą sutampa su iš naujo padidėjusiu dėmesiu „Tesla“ vairavimo pagalbos sistemoms Jungtinėse Valstijose. Leidinis „Electrek“ susiejo dvi mirtinas avarijas JAV greitkeliuose (vieną Floridoje 2025 m. spalį, o kitą Arizonoje tą patį mėnesį) su redaguotomis „Tesla“ ataskaitomis. Kaip praneša „The Next Web“ ir „TechRadar“, ataskaitose užfiksuota, kad vairavimo pagalbos sistema veikė, kai transporto priemonės stovėjo (0 mylių per valandą greičiu) eismo juostose. Pagrindines detales, įskaitant programinės įrangos versiją ir avarijų aprašymus, „Tesla“ nuslėpė kaip konfidencialią verslo informaciją, todėl neįmanoma nustatyti, ar veikė „Autopilot“, ar FSD. JAV Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) šiuo metu tiria, kaip „Tesla“ teikia ataskaitas apie avarijas, susijusias su jos 2 lygio sistemomis.thenextweb+1