ევროკავშირის კენჭისყრამდე საფრანგეთმა Tesla-ს ავტოპილოტის ტესტირება დაიწყო

საფრანგეთმა Tesla-ს ↗ 4.23% სრული თვითმართვის (Full Self-Driving) სისტემის ტესტირება ორ ავტომობილზე დაიწყო. ეს ნაბიჯი მკვეთრი ცვლილებაა ქვეყნის პოზიციაში, რომელიც სულ რამდენიმე კვირის წინ ამ ტექნოლოგიას ეწინააღმდეგებოდა, და საფუძველს უყრის ოქტომბერში ევროკავშირის მასშტაბით მოსალოდნელ კენჭისყრას.

ოპოზიციიდან საგზაო ტესტირებამდე

Reuters-ის ცნობით, საფრანგეთის ტრანსპორტის მინისტრმა ფილიპ ტაბარომ სამშაბათს განაცხადა, რომ ქვეყანა შევიდა "ახალ ეტაპზე: საგზაო ტესტირების ფაზაში", მას შემდეგ, რაც ელონ მასკთან "კონსტრუქციული საუბარი" შედგა. ეს ცვლილება მოჰყვა ივლისის განცხადებას, სადაც ტაბარომ აღნიშნა, რომ სისტემის უსაფრთხოების მექანიზმები სიჩქარის შეზღუდვასა და მძღოლის ყურადღების გაფრთხილებებთან დაკავშირებით "არ იყო საკმარისი ავტორიზაციის გასაცემად" არსებული ფორმით.reuters+1

Investing.com-ის მიერ ციტირებული სატრანსპორტო სამინისტროს წყაროს ცნობით, საფრანგეთი გეგმავს დამოუკიდებელი ტესტების ჩატარებას ნიდერლანდებისა და Tesla-ს მონაცემების გადასამოწმებლად, ასევე FSD-ს შესაფასებლად ფრანგულ გზებზე. ქვეყანა მიზნად ისახავს ტესტირების დასრულებას სექტემბრის შუა ან ბოლო რიცხვებამდე, საერთო კენჭისყრამდე. TheStreet-ის ცნობით, ევროკომისიის ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური კომიტეტი ევროკავშირის მასშტაბით სისტემის დამტკიცებაზე კენჭისყრას 6 ოქტომბერს გეგმავს. გადაწყვეტილების მისაღებად საჭიროა წევრი ქვეყნების 55%-ის მხარდაჭერა, რომლებიც ევროკავშირის მოსახლეობის 65%-ს წარმოადგენენ.investing+1

Tesla-ს მონაცემთა სტრატეგია და შვედეთის წინააღმდეგობა

Tesla-მ FSD-ს დროებითი ნებართვა ევროკავშირის უკვე ხუთ ქვეყანაში მოიპოვა: ნიდერლანდებში, ბელგიაში, დანიაში, ესტონეთსა და ლიეტუვაში. ამ კვირაში კომპანიამ უსაფრთხოების ღია მონაცემთა პლატფორმა გამოაქვეყნა, სადაც ისეთი ინფორმაციაა წარმოდგენილი, რომელსაც ადრე მხოლოდ რეგულატორებს უზიარებდა. Reuters-ის ცნობით, პლატფორმა ეფუძნება აპრილიდან აგვისტომდე დაგროვილ 100 მილიონ კილომეტრზე მეტ სავალ მონაცემს და ამტკიცებს, რომ FSD-ით აღჭურვილი ავტომობილები 4.1-ჯერ ნაკლებ შეჯახებას აფიქსირებენ, ვიდრე მექანიკურად მართვადი Tesla-ს მოდელები.thestreet+2

ყველა წევრი სახელმწიფო არ არის დარწმუნებული. Reuters-ის ცნობით, შვედეთის სატრანსპორტო ადმინისტრაციამ წერილი გაუგზავნა ევროკავშირის ტექნიკურ კომიტეტს რეკომენდაციით, ხმა მისცენ FSD-ს დამტკიცების წინააღმდეგ, თუ სისტემიდან არ ამოიღებენ დაწესებული სიჩქარის ლიმიტის გადაჭარბების შესაძლებლობას. შვედეთის მეორე სატრანსპორტო რეგულატორმა, შვედეთის სატრანსპორტო სააგენტომ განაცხადა, რომ ის ჯერ კიდევ "აფასებს საკითხს შვედეთის პოზიციის ჩამოყალიბებისთვის".thestreet

ფატალური ავარიები ჩრდილს აყენებს პროცესს

ევროპული ნებართვის მიღების მცდელობა ემთხვევა შეერთებულ შტატებში Tesla-ს მძღოლის დამხმარე სისტემების ხელახალ შემოწმებას. The Next Web-ისა და TechRadar-ის ცნობით, Electrek-მა აშშ-ის ავტომაგისტრალებზე მომხდარი ორი ფატალური ავარია, მათგან ერთი ფლორიდაში 2025 წლის ოქტომბერში, ხოლო მეორე არიზონაში იმავე თვეს, დააკავშირა Tesla-ს გასაიდუმლოებულ ანგარიშებთან. ამ ანგარიშების თანახმად, დადასტურებულია, რომ მძღოლის დამხმარე სისტემა ჩართული იყო მაშინ, როდესაც ავტომობილები 0 კმ/სთ სიჩქარით იდგნენ მოძრავ ზოლში. მნიშვნელოვანი დეტალები, მათ შორის პროგრამული უზრუნველყოფის ვერსია და ავარიის აღწერა, Tesla-მ კონფიდენციალურ კომერციულ ინფორმაციად გამოაცხადა, რაც შეუძლებელს ხდის იმის დადგენას, Autopilot-ი იყო აქტიური თუ FSD. NHTSA ამჟამად იძიებს, თუ როგორ იუწყება Tesla თავისი მე-2 დონის სისტემებთან დაკავშირებული ავარიების შესახებ.thenextweb+1