Francie testuje samořídící technologii Tesly před unijním hlasováním

Francie začala testovat systém plně autonomního řízení (Full Self-Driving) od společnosti Tesla ↗ 4.23% na dvou vozidlech. To představuje zvrat v dosavadním odmítavém postoji země vůči této technologii z doby před několika týdny a připravuje půdu pro možné celoevropské hlasování o schválení již v říjnu.

Od odporu k testování v provozu

Francouzský ministr dopravy Philippe Tabarot v úterý oznámil, že země vstoupila do „nové fáze: testování v silničním provozu“, k čemuž došlo po podle jeho slov „konstruktivní výměně názorů“ s Elonem Muskem, napsala agentura Reuters. K tomuto posunu dochází necelých šest týdnů poté, co Tabarot v červenci prohlásil, že bezpečnostní prvky systému týkající se rychlostních limitů a varování před nepozorností řidiče „nejsou dostatečné k tomu, aby odůvodnily povolení“ v jeho současné podobě.reuters+1

Podle zdroje z ministerstva dopravy, na který se odvolává server Investing.com, plánuje Francie provést nezávislé testy k ověření údajů z Nizozemska a od Tesly a vyhodnotit systém FSD na francouzských silnicích. Cílem země je dokončit testování do poloviny až konce září, ještě před celounijním hlasováním. Očekává se, že Technický výbor Evropské komise pro motorová vozidla bude o celoevropském schválení hlasovat 6. října, uvádí server TheStreet. Pro schválení je vyžadován souhlas členských států představujících 55 % zemí bloku a 65 % jeho populace.investing+1

Data od Tesly a švédský odpor

Tesla již získala předběžné schválení FSD v pěti zemích EU: v Nizozemsku, Belgii, Dánsku, Estonsku a Litvě. Tento týden společnost zveřejnila otevřený bezpečnostní přehled s údaji, které dříve sdílela pouze s regulačními orgány. Přehled vychází z více než 100 milionů najetých kilometrů shromážděných mezi dubnem a srpnem a tvrdí, že vozidla vybavená FSD zaznamenala 4,1krát méně kolizí než manuálně řízené vozy Tesla, napsala agentura Reuters.thestreet+2

Ne všechny členské státy jsou však přesvědčeny. Švédská správa dopravy zaslala technickému výboru EU dopis, v němž doporučuje hlasovat proti schválení FSD, pokud nebude odstraněna schopnost systému překračovat povolené rychlostní limity, uvedla agentura Reuters. Druhý švédský dopravní orgán, Švédská dopravní agentura, uvedl, že záležitost stále „posuzuje s cílem stanovit švédské stanovisko“.thestreet

Stín smrtelných nehod

Snaha o získání evropského schválení se časově shoduje s novým prověřováním asistenčních systémů řidiče společnosti Tesla ve Spojených státech. Server Electrek spojil dvě smrtelné nehody na amerických dálnicích, jednu na Floridě v říjnu 2025 a druhou v Arizoně ve stejném měsíci, s upravenými zprávami Tesly. Z nich vyplývá, že asistenční systém byl ověřen jako aktivní v době, kdy vozidla stála v jízdních pruzích s rychlostí 0 mil za hodinu, jak informovaly servery The Next Web a TechRadar. Klíčové podrobnosti, včetně verze softwaru a popisu nehod, Tesla zadržela jako důvěrné obchodní informace, takže nelze určit, zda byl aktivní systém Autopilot nebo FSD. Úřad NHTSA v současné době vyšetřuje, jak Tesla hlásí nehody týkající se jejích systémů úrovně 2.thenextweb+1