Ֆրանսիան սկսում է Tesla-ի ինքնավար վարման համակարգի փորձարկումները ԵՄ քվեարկությունից առաջ

Ֆրանսիան սկսել է փորձարկել Tesla-ի ↘ 5.92% Full Self-Driving համակարգը երկու ավտոմեքենայի վրա, ինչը նշանավորում է երկրի դիրքորոշման փոփոխությունը ընդամենը շաբաթներ առաջ այդ տեխնոլոգիային դեմ արտահայտվելուց հետո, և ճանապարհ է հարթում ԵՄ մակարդակով հնարավոր հաստատման քվեարկության համար արդեն հոկտեմբերին:

Ընդդիմությունից մինչև ճանապարհային փորձարկումներ

Ֆրանսիայի տրանսպորտի նախարար Ֆիլիպ Տաբարոն երեքշաբթի հայտարարեց, որ երկիրը թևակոխել է «նոր փուլ: ճանապարհային փորձարկումների փուլ» Իլոն Մասկի հետ «կառուցողական փոխանակումից» հետո, հայտնում է Reuters-ը: Այս շրջադարձը տեղի է ունենում Տաբարոյի հուլիսյան հայտարարությունից վեց շաբաթ անց, երբ նա նշել էր, թե համակարգի անվտանգության պաշտպանությունը արագության սահմանափակումների և վարորդի ուշադրության նախազգուշացումների վերաբերյալ «բավարար չէ թույլտվությունը հիմնավորելու համար» ներկայիս տեսքով:reuters+1

Ֆրանսիան ծրագրում է անցկացնել անկախ փորձարկումներ՝ Նիդեռլանդների և Tesla-ի տվյալները ստուգելու, ինչպես նաև ֆրանսիական ճանապարհներին FSD-ն գնահատելու համար, ըստ տրանսպորտի նախարարության աղբյուրի, որին հղում է անում Investing.com-ը: Երկիրը նպատակ ունի ավարտին հասցնել փորձարկումները մինչև սեպտեմբերի կեսերը կամ վերջը՝ նախքան համամիութենական քվեարկությունը: Ակնկալվում է, որ Եվրոպական հանձնաժողովի Ավտոտրանսպորտային միջոցների տեխնիկական հանձնաժողովը ԵՄ մակարդակով հաստատման հարցով քվեարկություն կանցկացնի հոկտեմբերի 6-ին, հայտնում է TheStreet-ը: Որոշման ընդունման համար անհրաժեշտ է անդամ երկրների 55%-ի աջակցությունը, որոնք ներկայացնում են միության բնակչության 65%-ը:investing+1

Tesla-ի տվյալների քայլը և Շվեդիայի հակազդեցությունը

Tesla-ն արդեն ստացել է FSD-ի ժամանակավոր հաստատում ԵՄ հինգ երկրում: Նիդեռլանդներում, Բելգիայում, Դանիայում, Էստոնիայում և Լիտվայում: Այս շաբաթ ընկերությունը հրապարակեց անվտանգության բաց տվյալների հարթակ, որտեղ ներկայացված են նախկինում միայն կարգավորողների հետ կիսված տվյալները: Հարթակը հիմնված է ապրիլից օգոստոս ընկած ժամանակահատվածում կուտակված ավելի քան 100 միլիոն կիլոմետր վարման տվյալների վրա՝ պնդելով, որ FSD-ով սարքավորված մեքենաները գրանցել են 4,1 անգամ ավելի քիչ բախումներ, քան ձեռքով վարվող Tesla-ները, հայտնում է Reuters-ը:thestreet+2

Ոչ բոլոր անդամ երկրներն են համոզված: Շվեդիայի տրանսպորտային վարչությունը նամակ է հղել ԵՄ տեխնիկական հանձնաժողովին՝ խորհուրդ տալով քվեարկել FSD-ի հաստատման դեմ, եթե չվերացվի սահմանված արագությունը գերազանցելու համակարգի հնարավորությունը, հայտնել է Reuters-ը: Շվեդիայի տրանսպորտային մյուս կարգավորիչը՝ Շվեդիայի տրանսպորտային գործակալությունը, նշել է, որ դեռ «գնահատում է հարցը՝ շվեդական դիրքորոշում ձևավորելու համար»:thestreet

Մահացու վթարները ստվեր են գցում

Եվրոպական հաստատմանն ուղղված ջանքերը համընկնում են ԱՄՆ-ում Tesla-ի վարորդին աջակցող համակարգերի նկատմամբ վերստին ուժեղացված ուշադրության հետ: Electrek-ը ԱՄՆ մայրուղիներում տեղի ունեցած երկու մահացու վթարներ (մեկը Ֆլորիդայում 2025 թվականի հոկտեմբերին, մյուսը՝ Արիզոնայում նույն ամսին) համադրել է Tesla-ի խմբագրված հաշվետվությունների հետ, որոնք ցույց են տալիս, որ վարորդին աջակցող համակարգը եղել է ակտիվ, երբ մեքենաները կանգնած են եղել 0 մղոն/ժամ արագությամբ ընթացիկ գոտիներում, ինչպես հայտնում են The Next Web-ը և TechRadar-ը: Առանցքային մանրամասները, ներառյալ ծրագրային ապահովման տարբերակը և վթարի նկարագրությունը, Tesla-ի կողմից պահվել են որպես գաղտնի առևտրային տեղեկատվություն, ինչն անհնար է դարձնում պարզել՝ Autopilot-ն է ակտիվ եղել, թե FSD-ն: NHTSA-ն ներկայումս հետաքննում է, թե ինչպես է Tesla-ն հայտնում իր 2-րդ մակարդակի համակարգերի մասնակցությամբ վթարների մասին:thenextweb+1