Η Ford θα κατασκευάζει νέα SUV στην Ισπανία χρησιμοποιώντας την πλατφόρμα της Geely

Η Ford ↘ 0.72% θα κατασκευάζει ένα νέο SUV χρησιμοποιώντας την ηλεκτρική αρθρωτή πλατφόρμα GEA της Geely στο εργοστάσιό της στο Almussafes κοντά στη Βαλένθια της Ισπανίας, όπως ανέφερε την Πέμπτη το Automotive News. Η κίνηση αυτή αποτελεί το πιο συγκεκριμένο αποτέλεσμα της κοινοπραξίας που ανακοίνωσαν οι δύο εταιρείες τον Ιούλιο και υπογραμμίζει τον βαθμό στον οποίο οι δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες δανείζονται πλέον τεχνογνωσία από κινεζικά συστήματα μηχανικής για να παραμείνουν ανταγωνιστικές.autonews+1

Η συμφωνία

Η Ford και η Geely συμφώνησαν επίσημα στα τέλη Ιουλίου στη δημιουργία κοινοπραξίας στη μονάδα της Βαλένθια, με τη Ford να κατέχει το 66% και τη Geely το 34% μετά την καταβολή 221 εκατομμυρίων ευρώ για το μερίδιό της. Οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν το πρώτο εξάμηνο του 2027, εν αναμονή των ρυθμιστικών εγκρίσεων, με τα πρώτα οχήματα να βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής το 2028.prnewswire+2

Η κοινοπραξία θα παράγει τέσσερα νέα μοντέλα: ένα συμπαγές SUV της οικογένειας Bronco, ένα crossover πολλαπλών πηγών ενέργειας σχεδιασμένο από τη Ford και αναπτυγμένο από κοινού με τη Geely στην πλατφόρμα GEA, καθώς και δύο ηλεκτρικά SUV με το σήμα της Geely. Η GEA, ή Global Intelligent Electric Architecture, είναι η αρθρωτή πλατφόρμα της Geely που υποστηρίζει υβριδικά, plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης.bloomberg+3

Το εργοστάσιο στο Almussafes, το οποίο λειτουργεί από το 1976 με δυναμικότητα περίπου 500.000 οχημάτων ετησίως, κατασκευάζει σήμερα μόνο το Kuga και λειτουργούσε με λιγότερο από το ένα τέταρτο της δυναμικότητάς του, σύμφωνα με το Bloomberg. Η συγκέντρωση του όγκου παραγωγής της Ford και της Geely σε ένα μόνο εργοστάσιο αποσκοπεί στη μείωση του κόστους ανά μονάδα και για τις δύο μάρκες.bloomberg

Μια εμφανής αντίφαση

Η συνεργασία έρχεται σε αντίθεση με τις δημόσιες προειδοποιήσεις του διευθύνοντος συμβούλου της Ford, Jim Farley, σχετικά με τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο Farley δήλωσε στο Fox News ότι θα ήταν καταστροφικό αν επιτρεπόταν η είσοδος κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες, ενώ σε μια συνάντηση με εργαζομένους τον Ιούλιο ανέφερε ότι οι κινεζικές εταιρείες θα μπορούσαν να εισέλθουν στην αμερικανική αγορά μέσα σε πέντε έως δέκα χρόνια παρά τους υφιστάμενους δασμούς. Ωστόσο, κατά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του πρώτου τριμήνου τον Απρίλιο, παραδέχθηκε ότι η εταιρεία αξιοποιεί παγκόσμιες συνεργασίες και ανταλλαγή πνευματικής ιδιοκτησίας, συμπεριλαμβανομένων των κινεζικών εταιρειών.autonocion+1

Η ένταση επεκτείνεται περαιτέρω. Τον Φεβρουάριο, το Bloomberg ανέφερε ότι ο Farley συζήτησε με ανώτερα στελέχη της κυβέρνησης Trump ένα πλαίσιο βάσει του οποίου οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν να κατασκευάζουν αυτοκίνητα στην Αμερική μέσω κοινοπραξιών με αμερικανικές εταιρείες που θα κατέχουν τον έλεγχο.bloomberg

Η στρατηγική επιβίωσης της Geely

Για τη Geely, η συμφωνία δεν αποτελεί πράξη γενναιοδωρίας, αλλά αναγκαιότητα. Η εταιρεία ανέφερε στις 17 Αυγούστου ότι οι εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 158% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τα 474.228 οχήματα το πρώτο εξάμηνο του 2026, ενώ οι πωλήσεις στην εγχώρια κινεζική αγορά μειώθηκαν απότομα. Η Geely αύξησε τον στόχο εξαγωγών της για το 2026 από 640.000 σε 920.000 οχήματα.autonews+1

Το εργοστάσιο στη Βαλένθια προσφέρει στη Geely την πρώτη της ευρωπαϊκή βάση παραγωγής εντός του τείχους δασμών της ΕΕ κατά των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων, την ίδια στρατηγική που εξετάζει η Chery στο εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland και η Dongfeng σε εργοστάσιο της Stellantis ↘ 0.23% στη Γαλλία. Μέσω του Ινστιτούτου Εξωτερικής Συνεργασίας και Έρευνας, το οποίο διαχειρίζεται πλέον περισσότερα από 100 έργα με πελάτες όπως η Renault και η Waymo, η Geely πουλάει την ταχύτητα μηχανικής που κατέστησε τους εγχώριους ανταγωνιστές της τόσο ισχυρούς, στις ίδιες τις εταιρείες που κάποτε έθεταν το παγκόσμιο πρότυπο.autonocion+1