Ford, İspanya’da Geely’nin elektrikli platformunda yeni SUV üretecek

Automotive News'in haberine göre Ford ↗ 3.00%, İspanya'nın Valensiya kenti yakınlarındaki Almussafes fabrikasında Geely'nin elektrikli GEA modüler platformunu kullanarak yeni bir SUV üretecek. Bu hamle, iki otomobil üreticisinin Temmuz ayında duyurduğu ortak girişimin bugüne kadarki en somut ürün çıktısını temsil ediyor ve Batılı otomobil üreticilerinin rekabetçi kalabilmek için Çin mühendislik sistemlerinden ne kadar derinden yararlandıklarını gözler önüne seriyor.autonews+1

Anlaşma

Ford ve Geely, Temmuz ayı sonlarında Valensiya tesisinde bir ortak girişim kurmak için resmen anlaştı. Ford yüzde 66, Geely ise hissesi için 221 milyon Euro ödedikten sonra yüzde 34 paya sahip oldu. Operasyonların, düzenleyici onayların ardından 2027'nin ilk yarısında başlaması ve ilk araçların 2028'de üretim bandından inmesi planlanıyor.prnewswire+2

Girişim dört yeni model üretecek: Bronco ailesinden kompakt bir SUV, Ford tarafından tasarlanan ve Geely ile birlikte GEA platformunda geliştirilen çok enerjili bir crossover ve Geely markalı iki elektrikli SUV. GEA yani Küresel Akıllı Elektrik Mimarisi, hibrit, şarj edilebilir hibrit ve bataryalı elektrikli güç aktarma organlarını destekleyen Geely'nin modüler platformudur.bloomberg+3

1976'dan beri faaliyet gösteren ve yıllık yaklaşık 500,000 araç kapasitesine sahip olan Almussafes fabrikası, şu anda sadece Kuga modelini üretiyor ve Bloomberg'e göre kapasitesinin dörtte birinden azıyla çalışıyordu. Ford ve Geely hacimlerini tek bir fabrikada birleştirmenin, her iki marka için de birim başına maliyetleri düşürmesi amaçlanıyor.bloomberg

Göz Önündeki Çelişki

Ortaklık, Ford CEO'su Jim Farley'nin Çinli otomobil üreticileri hakkındaki kamuoyu uyarılarının yanında tuhaf duruyor. Farley, Fox News'e Çinli elektrikli araçların Amerika Birleşik Devletleri'ne girmesine izin verilmesinin "yıkıcı" olacağını söyledi ve Temmuz ayındaki bir toplantıda çalışanlara, mevcut gümrük vergilerine rağmen Çinli şirketlerin beş ila on yıl içinde Amerikan pazarına girebileceğini belirtti. Ancak Ford'un Nisan ayındaki ilk çeyrek kazanç çağrısında, şirketin "Çinli şirketler dahil olmak üzere küresel ortaklıklardan ve fikri mülkiyet paylaşımından" yararlandığını kabul etti.autonocion+1

Gerilim daha da ileri gidiyor. Şubat ayında Bloomberg, Farley'nin Trump yönetimi yetkilileriyle, Çinli otomobil üreticilerinin kontrol hisselerini elinde bulunduran ABD'li firmalarla ortak girişimler yoluyla Amerika'da araç üretebilecekleri bir çerçeveyi görüştüğünü bildirdi.bloomberg

Geely'nin Hayatta Kalma Stratejisi

Geely için bu anlaşma bir cömertlik değil, bir zorunluluktur. Şirket, 17 Ağustos'ta yaptığı açıklamada, 2026'nın ilk yarısında ihracatın yıllık bazda yüzde 158 artarak 474,228 araca ulaştığını, Çin içindeki satışların ise keskin bir şekilde düştüğünü bildirdi. Geely, 2026 ihracat hedefini 640,000'den 920,000 araca yükseltti.autonews+1

Valensiya fabrikası, Geely'ye AB'nin Çin yapımı elektrikli araçlara karşı uyguladığı gümrük duvarının içinde ilk Avrupa üretim üssünü sağlıyor. Bu, Chery'nin Nissan'ın Sunderland fabrikasında ve Dongfeng'in Fransa'daki bir Stellantis ↗ 2.85% fabrikasında keşfettiği stratejinin aynısı. Renault ve Waymo gibi müşterilerle 100'den fazla proje yürüten Dış İşbirliği Araştırma Enstitüsü aracılığıyla Geely, yerel rakiplerini bu kadar zorlu kılan mühendislik hızını, bir zamanlar küresel standardı belirleyen şirketlere satıyor.autonocion+1