Ford bude ve Španělsku vyrábět nové SUV na elektrické platformě Geely

Společnost Ford ↘ 0.72% bude vyrábět nové SUV s využitím elektrifikované modulární platformy GEA od Geely ve svém závodě v Almussafes u španělské Valencie, uvedl ve čtvrtek Automotive News. Tento krok představuje dosud nejkonkrétnější produktový výsledek společného podniku, který obě automobilky oznámily v červenci, a podtrhuje, jak hluboce si západní výrobci automobilů nyní půjčují z čínských inženýrských systémů, aby zůstali konkurenceschopní.autonews+1

Dohoda

Ford a Geely se koncem července formálně dohodly na vytvoření společného podniku v závodě ve Valencii, přičemž Ford drží 66 procent a Geely 34 procent poté, co za svůj podíl zaplatila 221 milionů eur. Provoz má být zahájen v první polovině roku 2027 po schválení regulačními orgány, přičemž první vozidla mají z linky sjet v roce 2028.prnewswire+2

Podnik bude vyrábět čtyři nové modely: kompaktní SUV z rodiny Bronco, víceenergetický crossover navržený Fordem a společně vyvinutý s Geely na platformě GEA a dvě elektrická SUV značky Geely. GEA (Global Intelligent Electric Architecture) je modulární platforma Geely podporující hybridní, plug-in hybridní a bateriové elektrické pohony.bloomberg+3

Závod v Almussafes, který funguje od roku 1976 s kapacitou přibližně 500 000 vozidel ročně, v současnosti vyrábí pouze model Kuga a podle agentury Bloomberg běžel na méně než čtvrtinu své kapacity. Sdružení objemů výroby Fordu a Geely v jedné továrně má za cíl snížit jednotkové náklady pro obě značky.bloomberg

Rozpor na očích

Partnerství působí rozpačitě vedle veřejných varování generálního ředitele Fordu Jima Farleyho ohledně čínských automobilek. Farley pro Fox News řekl, že by bylo "zdrcující", kdyby čínské elektromobily směly vstoupit do Spojených států, a na červencovém setkání se zaměstnanci uvedl, že čínské společnosti by mohly vstoupit na americký trh během pěti až deseti let navzdory stávajícím clům. Přesto během hovoru k výsledkům za první čtvrtletí v dubnu uznal, že společnost využívá "globální partnerství a sdílení duševního vlastnictví, včetně čínských společností".autonocion+1

Napětí pokračuje. V únoru agentura Bloomberg uvedla, že Farley jednal s vysokými představiteli Trumpovy administrativy o rámci, podle kterého by čínské automobilky mohly stavět auta v Americe prostřednictvím společných podniků s americkými firmami, které by držely kontrolní podíly.bloomberg

Strategie přežití Geely

Pro Geely není tato dohoda projevem štědrosti, ale nutností. Společnost 17. srpna oznámila, že export v první polovině roku 2026 meziročně vzrostl o 158 procent na 474 228 vozidel, zatímco domácí prodeje v Číně prudce klesly. Geely zvýšila svůj exportní cíl pro rok 2026 ze 640 000 na 920 000 vozidel.autonews+1

Závod ve Valencii poskytuje Geely první evropskou výrobní základnu uvnitř celní bariéry EU proti čínským elektromobilům. Je to stejná strategie, kterou Chery zkoumá v závodě Nissanu v Sunderlandu a Dongfeng v továrně Stellantis ↘ 0.23% ve Francii. Prostřednictvím svého institutu pro externí spolupráci, který nyní provozuje více než 100 projektů s klienty včetně Renaultu a Waymo, prodává Geely inženýrskou rychlost, díky níž se její domácí rivalové stali tak hrozivými pro samotné společnosti, které kdysi určovaly globální standard.autonocion+1