Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

autonews+1prnewswire+1bloomberg+1Ford ընկերությունը Իսպանիայի Վալենսիա քաղաքի մերձակայքում գտնվող իր Ալմուսաֆես գործարանում կկառուցի նոր ամենագնաց՝ օգտագործելով Geely-ի էլեկտրիֆիկացված GEA մոդուլային հարթակը, հայտնում է Automotive News-ը: Այս քայլը երկու ավտոարտադրողների կողմից հուլիսին հայտարարված համատեղ ձեռնարկության ամենաառարկայական արդյունքն է և ընդգծում է, թե որքան խորն են արևմտյան ավտոարտադրողներն այժմ փոխառում չինական ինժեներական համակարգերը՝ մրցունակ մնալու համար:autonews+1
Ford-ը և Geely-ն հուլիսի վերջին պաշտոնապես համաձայնեցին համատեղ ձեռնարկություն ստեղծել Վալենսիայի օբյեկտում, որտեղ Ford-ը կպահպանի 66 տոկոս, իսկ Geely-ն՝ 34 տոկոս բաժնեմաս՝ իր մասնաբաժնի համար 221 միլիոն եվրո վճարելուց հետո: Գործառնությունները նախատեսվում է սկսել 2027 թվականի առաջին կիսամյակում՝ կարգավորող մարմինների հաստատումից հետո, իսկ առաջին մեքենաները հոսքագծից կիջնեն 2028 թվականին:prnewswire+2
Ձեռնարկությունը կարտադրի չորս նոր մոդել՝ Bronco ընտանիքի կոմպակտ ամենագնաց, Ford-ի կողմից նախագծված և Geely-ի հետ համատեղ GEA հարթակի վրա մշակված բազմաէներգետիկ քրոսովեր, ինչպես նաև Geely ապրանքանիշի երկու էլեկտրական ամենագնաց: GEA-ն՝ Global Intelligent Electric Architecture-ը, Geely-ի մոդուլային հարթակն է, որն ապահովում է հիբրիդային, լիցքավորվող հիբրիդային և մարտկոցային էլեկտրական շարժիչներ:bloomberg+3
Ալմուսաֆեսի գործարանը, որը գործում է 1976 թվականից և ունի տարեկան մոտ 500,000 մեքենա արտադրելու հզորություն, ներկայումս արտադրում է միայն Kuga մոդելը և, ըստ Bloomberg-ի, աշխատում է իր հզորության մեկ քառորդից պակաս ծավալով: Ford-ի և Geely-ի ծավալները մեկ գործարանում միավորելը նպատակ ունի նվազեցնել երկու ապրանքանիշերի համար մեկ միավորի արժեքը:bloomberg
Գործընկերությունը տարօրինակ է թվում Ford-ի գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլիի՝ չինական ավտոարտադրողների վերաբերյալ հնչեցրած հրապարակային նախազգուշացումների ֆոնին: Ֆարլին Fox News-ին ասել է, որ «կործանարար» կլինի, եթե չինական էլեկտրական մեքենաները թույլատրվեն Միացյալ Նահանգներ, իսկ հուլիսին աշխատակիցների հետ հանդիպման ժամանակ նշել է, որ չինական ընկերությունները կարող են ամերիկյան շուկա մուտք գործել հինգից տասը տարվա ընթացքում՝ չնայած գործող մաքսատուրքերին: Այնուամենայնիվ, ապրիլին՝ Ford-ի առաջին եռամսյակի եկամուտների հաշվետվության ժամանակ, նա ընդունեց, որ ընկերությունը օգտագործում է «գլոբալ գործընկերություններ և մտավոր սեփականության փոխանակում, ներառյալ չինական ընկերությունների հետ»:autonocion+1
Լարվածությունը ավելի է խորանում: Փետրվարին Bloomberg-ը հայտնել էր, որ Ֆարլին Թրամփի վարչակազմի բարձրաստիճան պաշտոնյաների հետ քննարկել է մի շրջանակ, որի համաձայն չինական ավտոարտադրողները կարող են մեքենաներ կառուցել Ամերիկայում՝ ամերիկյան ընկերությունների հետ համատեղ ձեռնարկությունների միջոցով, որտեղ վերահսկիչ փաթեթը կպատկանի ԱՄՆ ընկերություններին:bloomberg
Geely-ի համար այս գործարքը առատաձեռնություն չէ, այլ անհրաժեշտություն: Ընկերությունը օգոստոսի 17-ին հայտնել է, որ 2026 թվականի առաջին կիսամյակում արտահանումը նախորդ տարվա համեմատ աճել է 158 տոկոսով՝ հասնելով 474,228 մեքենայի, մինչդեռ Չինաստանի ներքին շուկայում վաճառքները կտրուկ նվազել են: Geely-ն իր 2026 թվականի արտահանման թիրախը 640,000-ից բարձրացրել է 920,000 մեքենայի:autonews+1
Վալենսիայի գործարանը Geely-ին տալիս է իր առաջին եվրոպական արտադրական բազան ԵՄ-ի մաքսային պատնեշի ներսում, որը սահմանվել է չինական արտադրության էլեկտրական մեքենաների դեմ. սա նույն ռազմավարությունն է, որը Chery-ն ուսումնասիրում է Nissan-ի Սանդերլենդի գործարանում, իսկ Dongfeng-ը՝ Stellantis-ի գործարանում Ֆրանսիայում: Իր Արտաքին համագործակցության հետազոտական ինստիտուտի միջոցով, որն այժմ իրականացնում է ավելի քան 100 նախագիծ այնպիսի հաճախորդների հետ, ինչպիսիք են Renault-ն և Waymo-ն, Geely-ն վաճառում է այն ինժեներական արագությունը, որն իր ներքին մրցակիցներին դարձրեց այդքան ահեղ:autonocion+1