Ropný průmysl přestal doufat v rychlý konec krize v Hormuzském průlivu

Globální sazby za přepravu tankerů vzrostly na rekordní úrovně, protože vleklý konflikt mezi USA a Íránem nadále narušuje jeden z nejdůležitějších námořních koridorů na světě. Podle agentury Bloomberg dosáhly denní výdělky supertankerů na referenční trase z Blízkého východu do Číny téměř 800 000 dolarů. Krize dominovala diskusím na konferenci APPEC 2026 v Singapuru, která skončila ve čtvrtek a kde účastníci z ropného průmyslu do značné míry ztratili naději na rychlé řešení.mezha+1

Náklady na přepravu a pojištění prudce rostou

Pro trasu z Mexického zálivu do Asie byly charterovým společnostem nabídnuty velmi velké tankery na ropu (VLCC) za rekordní paušální poplatek 29,5 milionu dolarů, tedy téměř 15 dolarů za barel před započtením válečných přirážek nebo poplatků za zpoždění. Náklady na přepravu nákladu z Perského zálivu do severní Asie vzrostly od začátku bojů z přibližně 6 na 30 dolarů za barel, zatímco náklady na pojištění vyskočily z přibližně 5 centů na 2,50 dolaru za barel. Index ClarkSea společnosti Clarksons se tento týden pohyboval na úrovni 43 713 dolarů za den, přičemž průměr od začátku roku je o 76 % vyšší než desetiletý trend.bloomberg+3

Koš 35 přepravních společností kótovaných na amerických a evropských burzách, který sleduje Londýnská burza cenných papírů, letos podle CNBC posílil o zhruba 68 %. Srpen zaznamenal rekordní počet tranzitů plavidel nespojených s Íránem přes Hormuzský průliv od vypuknutí konfliktu, kdy do Zálivu vplulo více než 190 lodí, ačkoli toky zůstávají hluboko pod předválečnou úrovní.cnbc+1

Asie se připravuje na vleklé narušení

Na konferenci APPEC delegáti z řad producentů ropy z Blízkého východu, obchodních firem, přepravců a rafinerií již nediskutovali o tom, kdy by válka mohla skončit, ale o tom, jak fungovat v podmínkách vleklé nestability. I ty nejoptimističtější odhady naznačují, že průlivem prochází pouze asi 75 % předválečného objemu ropy, což znamená, že na globálním trhu chybí přibližně 5 milionů barelů ropy a rafinovaných produktů denně.mezha

Největším problémem Asie je téměř 30% pokles dovozu lehkých a středních destilátů, což je zhruba o 2 miliony barelů denně méně než před válkou. „Potřebujeme politické urovnání, ale aby se tak stalo, bude se pravděpodobně muset změnit vedení ve Washingtonu nebo Teheránu,“ řekl agentuře Reuters jeden z delegátů konference.mezha

Konec v nedohlednu

Cena ropy Brent překročila 100 dolarů za barel a WTI se obchoduje kolem 97 dolarů, zatímco konflikt vstupuje do sedmého měsíce. Prezident Trump uvedl, že válka skončí až po listopadových volbách do Kongresu a že úleva v cenách benzínu dříve nepřijde, jak informovala agentura Bloomberg. Převládající názor mezi účastníky APPEC je, že smysluplná změna spíše přijde z Washingtonu než z Teheránu, potenciálně prostřednictvím tlaku demokratické kongresové většiny po volbách.profarmer+1

Nejlepším možným scénářem pro průmysl je nyní udržení omezených a rizikových toků průlivem s občasnými výpadky způsobenými raketovými a dronovými útoky – realita, která slibuje udržení vysokých přepravních sazeb, pojistného a cen energií v dohledné budoucnosti.mezha