Naftos pramonė prarado viltį greitai užbaigti Hormūzo krizę

Pasauliniai tanklaivių frachtavimo tarifai pasiekė rekordines aukštumas, nes užsitęsęs JAV ir Irano konfliktas toliau trikdo vieną svarbiausių pasaulio laivybos koridorių. „Bloomberg“ duomenimis, supertanklaivių dienos pajamos etaloniniu maršrutu iš Artimųjų Rytų į Kiniją pasiekė beveik 800 000 JAV dolerių. Krizė dominavo 2026 m. APPEC konferencijoje Singapūre, kuri baigėsi ketvirtadienį, kur naftos pramonės dalyviai iš esmės prarado viltį dėl greito sprendimo.mezha+1

Išaugo krovinių gabenimo ir draudimo išlaidos

Maršrutu iš JAV įlankos į Aziją frachtuotojams buvo pasiūlyti labai dideli žalios naftos tanklaiviai už rekordinę 29,5 mln. JAV dolerių vienkartinę sumą, arba beveik 15 JAV dolerių už barelį, neįskaitant karo rizikos priemokų ar vėlavimo mokesčių. Krovinių gabenimo iš Persijos įlankos į Šiaurės Aziją kaina nuo kovos veiksmų pradžios išaugo nuo maždaug 6 iki 30 JAV dolerių už barelį, o draudimo išlaidos šoktelėjo nuo maždaug 5 centų iki 2,50 JAV dolerio už barelį. „Clarksons“ sektorių indeksas „ClarkSea“ šią savaitę siekė 43 713 JAV dolerių per dieną, o vidurkis nuo metų pradžios yra 76% didesnis nei 10 metų tendencija.bloomberg+3

35 JAV ir Europos biržose kotiruojamų laivybos įmonių akcijų krepšelis, kurį stebi Londono vertybinių popierių birža, šiais metais pabrango apie 68%, praneša CNBC. Rugpjūtis tapo rekordiniu mėnesiu po konflikto pradžios pagal su Iranu nesusijusių laivų tranzitą per Hormūzo sąsiaurį: į įlanką įplaukė daugiau nei 190 laivų, nors srautai vis dar gerokai mažesni nei iki karo.cnbc+1

Azija ruošiasi ilgalaikiams sutrikimams

APPEC konferencijoje Artimųjų Rytų naftos gamintojų, prekybos įmonių, laivybos bendrovių ir perdirbėjų atstovai nebediskutavo, kada karas gali baigtis, o svarstė, kaip veikti esant ilgalaikiam nestabilumui. Net optimistiškiausiais vertinimais, per sąsiaurį praeina tik apie 75% ikikarinio naftos kiekio, todėl pasaulinėje rinkoje trūksta maždaug 5 milijonų barelių žalios naftos ir rafinuotų produktų per dieną.mezha

Didžiausias Azijos iššūkis yra beveik 30% sumažėjęs lengvųjų ir vidutinių distiliatų importas, t. y. apie 2 milijonus barelių per dieną mažiau nei iki karo. „Mums reikia politinio susitarimo, tačiau tam, kad tai įvyktų, tikriausiai turės pasikeisti vadovybė Vašingtone arba Teherane“, – „Reuters“ sakė vienas konferencijos dalyvis.mezha

Pabaigos nematyti

„Brent“ rūšies naftos kaina viršijo 100 JAV dolerių už barelį, o WTI prekiaujama apie 97 JAV dolerius, konfliktui tęsiantis jau septintą mėnesį. Prezidentas Trumpas pareiškė, kad karas baigsis tik po lapkričio mėnesį vyksiančių kadencijos vidurio rinkimų ir kad iki tol benzino kainos nesumažės, kaip pranešė „Bloomberg“. Vyraujanti nuomonė tarp APPEC dalyvių yra ta, kad prasmingi pokyčiai labiau tikėtini iš Vašingtono nei iš Teherano, galbūt dėl demokratų daugumos Kongrese spaudimo po rinkimų.profarmer+1

Geriausias pramonės scenarijus dabar yra išlaikyti ribotus, rizikingus srautus per sąsiaurį su periodiniais raketų ir dronų atakų sukeltais sutrikimais – tai realybė, kuri žada išlaikyti aukštus frachtavimo tarifus, draudimo įmokas ir energijos kainas artimiausioje ateityje.mezha