Petrol endüstrisi Hürmüz krizinin hızlı çözümünden umudunu kesti

Küresel tanker navlun oranları, ABD-İran çatışmasının dünyanın en kritik nakliye koridorlarından birini aksatmaya devam etmesiyle rekor seviyelere ulaştı. Bloomberg'e göre, Orta Doğu'dan Çin'e giden rotada süper tankerlerin günlük kazancı yaklaşık 800.000 dolara ulaştı. Kriz, Perşembe günü sona eren Singapur'daki APPEC 2026 konferansındaki tartışmalara damgasını vurdu ve petrol endüstrisi katılımcıları hızlı bir çözüm umudunu büyük ölçüde yitirdi.mezha+1

Navlun ve Sigorta Maliyetleri Artıyor

ABD Körfezi'nden Asya'ya giden rota için kiracılara, savaş riski ek ücretleri veya gecikme ücretleri hesaba katılmadan önce varil başına yaklaşık 15 dolara denk gelen, 29.5 milyon dolarlık rekor bir toplu ücretle çok büyük ham petrol taşıyıcıları teklif ediliyor. Basra Körfezi'nden Kuzey Asya'ya kargo taşıma maliyeti, çatışmaların başlamasından bu yana varil başına yaklaşık 6 dolardan 30 dolara yükselirken, sigorta maliyetleri varil başına 5 sentten 2.50 dolara çıktı. Clarksons'ın sektörler arası ClarkSea Endeksi bu hafta itibarıyla günlük 43.713 dolar seviyesindeydi ve yılbaşından bugüne ortalama 10 yıllık trendin %76 üzerinde seyrediyor.bloomberg+3

CNBC'ye göre, Lloyd's List Intelligence tarafından takip edilen ve London Stock Exchange üzerinde listelenen 35 ABD ve Avrupa menşeli nakliye hissesinden oluşan bir sepet bu yıl yaklaşık %68 değer kazandı. Ağustos ayı, Hürmüz Boğazı'ndan geçen İran bağlantılı olmayan gemi geçişleri için çatışma sonrası bir rekora işaret etti ve 190'dan fazla gemi Körfez'e girdi, ancak akışlar savaş öncesi seviyelerin oldukça altında kalmaya devam ediyor.cnbc+1

Asya Uzun Süreli Kesintiye Hazırlanıyor

APPEC konferansında Orta Doğulu petrol üreticileri, ticaret firmaları, nakliyeciler ve rafinericilerden gelen delegeler artık savaşın ne zaman biteceğini değil, uzun süreli istikrarsızlık ortamında nasıl faaliyet göstereceklerini tartışıyorlardı. En iyimser tahminler bile boğazdan geçen petrol hacminin savaş öncesi seviyelerin sadece %75'i civarında olduğunu gösteriyor ve bu da küresel piyasada günde yaklaşık 5 milyon varil ham petrol ve rafine ürün açığı bırakıyor.mezha

Asya'nın en akut zorluğu, hafif ve orta distilat ithalatındaki yaklaşık %30'luk düşüş, yani savaş öncesi seviyelerin günde yaklaşık 2 milyon varil altında olması. Konferans delegelerinden biri Reuters'a verdiği demeçte, "Siyasi bir uzlaşmaya ihtiyacımız var, ancak bunun gerçekleşmesi için Washington veya Tahran'daki liderliğin muhtemelen değişmesi gerekecek" dedi.mezha

Ufukta Çözüm Yok

Çatışma yedinci ayına girerken, Brent petrol 100 doları aştı ve WTI 97 dolar civarında işlem görüyor. Bloomberg'in bildirdiğine göre, Başkan Trump savaşın ancak Kasım ara seçimlerinden sonra sona ereceğini ve benzin fiyatlarında rahatlamanın ondan önce gelmeyeceğini söyledi. APPEC katılımcıları arasındaki hakim görüş, anlamlı bir değişimin Tahran'dan ziyade Washington'dan, muhtemelen ara seçimlerden sonra Demokrat bir kongre çoğunluğunun baskısıyla gelebileceği yönünde.profarmer+1

Endüstrinin en iyi durum senaryosu artık, füze ve drone saldırılarından kaynaklanan periyodik kesintilerle boğazdan sınırlı ve riskli akışları sürdürmekten ibaret; bu gerçeklik, navlun oranlarını, sigorta primlerini ve enerji fiyatlarını öngörülebilir gelecekte yüksek tutmayı vaat ediyor.mezha