Oljebranschen har gett upp hoppet om ett snabbt slut på Hormuzkrisen

Globala tankerrater har stigit till rekordnivåer då den utdragna konflikten mellan USA och Iran fortsätter att störa en av världens viktigaste sjöfartskorridorer. Den dagliga intjäningen för supertankers på referensrutten mellan Mellanöstern och Kina har nått nästan 800 000 dollar, enligt Bloomberg. Krisen dominerade diskussionerna vid APPEC 2026-konferensen i Singapore, som avslutades i torsdags, där oljebranschens företrädare i stort sett har gett upp hoppet om en snabb lösning.mezha+1

Frakt- och försäkringskostnader rusar

För rutten från den amerikanska gulfen till Asien har befraktare erbjudits mycket stora råoljetankers till en rekordhög engångssumma på 29,5 miljoner dollar, eller nära 15 dollar per fat innan krigsrisktillägg eller förseningsavgifter räknas in. Kostnaden för att transportera last från Persiska viken till Nordasien har stigit från cirka 6 till 30 dollar per fat sedan striderna började, medan försäkringskostnaderna har hoppat från cirka 5 cent till 2,50 dollar per fat. Clarksons ClarkSea-index låg på 43 713 dollar per dag denna vecka, med ett genomsnitt hittills i år som ligger 76 % över 10-årstrenden.bloomberg+3

En korg med 35 amerikanska och europeiska sjöfartsaktier som följs av Lloyd's List Intelligence London Stock Exchange har stigit cirka 68 % i år, enligt CNBC. Augusti markerade ett rekord för fartyg utan koppling till Iran genom Hormuzsundet efter att konflikten inleddes, med över 190 fartyg som gick in i Gulfen, även om flödena fortfarande ligger långt under nivåerna före kriget.cnbc+1

Asien förbereder sig på långvariga störningar

Vid APPEC-konferensen diskuterade delegater från oljeproducenter, handelsfirmor, rederier och raffinaderier inte längre när kriget kan ta slut, utan hur man ska operera under långvarig instabilitet. Även de mest optimistiska uppskattningarna tyder på att endast cirka 75 % av oljevolymerna från tiden före kriget passerar genom sundet, vilket lämnar den globala marknaden med en brist på cirka 5 miljoner fat råolja och raffinerade produkter per dag.mezha

Asiens mest akuta utmaning är ett fall på nästan 30 % i importen av lätta och medeltunga destillat, eller cirka 2 miljoner fat per dag under nivåerna före kriget. "Vi behöver en politisk uppgörelse, men för att det ska ske måste ledningen i Washington eller Teheran sannolikt förändras," sade en delegat till Reuters.mezha

Inget slut i sikte

Brent-oljan har passerat 100 dollar fatet, medan WTI handlas runt 97 dollar, när konflikten går in i sin sjunde månad. President Trump har sagt att kriget bara kommer att ta slut efter mellanårsvalet i november och att lättnader i bensinpriserna inte kommer att ske innan dess, enligt Bloomberg. Den rådande uppfattningen bland APPEC-deltagarna är att en meningsfull förändring är mer sannolik från Washington än från Teheran, potentiellt genom påtryckningar från en demokratisk kongressmajoritet efter mellanårsvalet.profarmer+1

Branschens bästa scenario innebär nu att upprätthålla begränsade, riskfyllda flöden genom sundet med periodiska störningar från missil- och drönarattacker. Det är en verklighet som lovar att hålla fraktrater, försäkringspremier och energipriser på en hög nivå under överskådlig framtid.mezha