Öljyteollisuus menettää toivonsa Hormuzin kriisin nopeasta ratkaisusta

Maailmanlaajuiset tankkerien rahtihinnat ovat nousseet ennätystasolle, kun pitkittynyt Yhdysvaltain ja Iranin välinen konflikti jatkaa yhden maailman kriittisimmistä merenkulkureiteistä häiritsemistä. Supertankkerien päiväansiot Lähi-idästä Kiinaan suuntautuvalla reitillä nousivat Bloombergin mukaan lähes 800 000 dollariin. Kriisi hallitsi keskusteluja torstaina päättyneessä Singaporen APPEC 2026 -konferenssissa, jossa öljyteollisuuden osallistujat luopuivat pitkälti toivosta nopeasta ratkaisusta.mezha+1

Rahti- ja vakuutuskustannukset nousevat

Yhdysvaltain Persianlahdelta Aasiaan suuntautuvalla reitillä rahtaajille on tarjottu erittäin suuria raakaöljytankkereita ennätyksellisellä 29,5 miljoonan dollarin kokonaishinnalla, eli lähes 15 dollarilla tynnyriltä ennen sotaan liittyviä lisämaksuja tai viivästysmaksuja. Rahtikustannukset Persianlahdelta Pohjois-Aasiaan ovat nousseet noin 6 dollarista 30 dollariin tynnyriltä taistelujen alkamisen jälkeen, kun taas vakuutuskustannukset ovat hypänneet noin 5 sentistä 2,50 dollariin tynnyriltä. Clarksonsin ClarkSea-indeksi oli tällä viikolla 43 713 dollaria päivässä, ja vuoden keskiarvo on 76 % yli 10 vuoden trendin.bloomberg+3

CNBC:n mukaan 35 yhdysvaltalaisen ja eurooppalaisen varustamo-osakkeen kori, jota seuraa Lloyd's List Intelligence London Stock Exchange, on noussut tänä vuonna noin 68 %. Elokuu oli konfliktin jälkeinen ennätyskuukausi muille kuin Iranin aluksille Hormuzinsalmessa, ja yli 190 alusta saapui Persianlahdelle, vaikka virrat ovat edelleen selvästi sotaa edeltävää tasoa alempana.cnbc+1

Aasia varautuu pitkittyneisiin häiriöihin

APPEC-konferenssissa Lähi-idän öljyntuottajien, kauppayhtiöiden, varustamoiden ja jalostamoiden edustajat eivät enää keskustelleet sodan päättymisajankohdasta, vaan siitä, miten toimia pitkittyneen epävakauden keskellä. Jopa optimistisimmat arviot viittaavat siihen, että vain noin 75 % sotaa edeltävistä öljymääristä kulkee salmen läpi, mikä jättää maailmanmarkkinoilta puuttumaan noin 5 miljoonaa tynnyriä raakaöljyä ja jalostettuja tuotteita päivässä.mezha

Aasian suurin haaste on lähes 30 % pudotus kevyiden ja keskivahvojen tisleiden tuonnissa, mikä on noin 2 miljoonaa tynnyriä päivässä alle sotaa edeltävän tason. "Tarvitsemme poliittisen ratkaisun, mutta jotta se tapahtuisi, Washingtonin tai Teheranin johdon on todennäköisesti muututtava", eräs konferenssin edustaja kertoi Reutersille.mezha

Loppua ei näy

Brent-raakaöljy on rikkonut 100 dollarin rajan tynnyriltä ja WTI-öljy käy kauppaa noin 97 dollarissa, kun konflikti etenee seitsemänteen kuukauteensa. Presidentti Trump on sanonut, että sota päättyisi vasta marraskuun välivaalien jälkeen ja että bensiinin hinnan helpotusta ei tulisi ennen sitä, kuten Bloomberg raportoi. APPEC-osallistujien vallitseva näkemys on, että merkittävä muutos on todennäköisempi Washingtonin kuin Teheranin kautta, mahdollisesti demokraattien kongressienemmistön painostuksesta välivaalien jälkeen.profarmer+1

Teollisuuden paras skenaario on nyt rajoitettujen ja riskialttiiden virtojen ylläpitäminen salmen läpi ohjus- ja drone-hyökkäysten aiheuttamista ajoittaisista häiriöistä huolimatta. Tämä todellisuus lupaa pitää rahtihinnat, vakuutusmaksut ja energian hinnat korkeina lähitulevaisuudessa.mezha