DP World vergrößert Lkw-Flotte um 40 Prozent zur Umgehung der Straße von Hormus

DP World, der in Dubai ansässige Hafen- und Logistikriese, baut sein Landfrachtnetzwerk mit einer 40-prozentigen Aufstockung seiner Lkw-Flotte und neuen Landrouten aus. Das Unternehmen setzt darauf, dass die Schifffahrt durch die Straße von Hormus nicht auf das Niveau vor dem Konflikt zurückkehren wird, berichtete Bloomberg am Montag.bloomberg

Stephen Whittingham, Chief Operating Officer für die Frachtspedition in Europa, teilte Bloomberg mit, dass das Unternehmen neue Landrouten plane, um die Lieferketten zwischen Europa, den USA, Asien und dem Persischen Golf zu diversifizieren.news.bloomberglaw+1

Lkw und verzollte Routen schließen die Lücke

Seit März 2026 hat DP World zwischen 350 000 und 500 000 TEU auf dem Landweg über den Golf-Kooperationsrat (GCC) transportiert, wobei verzollte Routen durch den Oman genutzt wurden, die eine Verbindung nach Dschidda an der saudi-arabischen Küste des Roten Meeres herstellen. Das Unternehmen hat seine Flotte um 700 Lkw erweitert, was etwa 3 000 tägliche Lkw-Bewegungen im Netzwerk generiert.cryptobriefing+1

Der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus ist weit unter dem Niveau von vor dem Konflikt geblieben, belastet durch Sicherheitsbedenken und Kriegsrisikoversicherungsprämien, die Reisen durch die Meerenge erheblich verteuert haben.cryptobriefing

Terminals in Fudschaira bieten eine maritime Alternative

Am 22. Juli 2026 finalisierte DP World eine Grundsatzvereinbarung mit der Hafenbehörde von Fudschaira zum Bau von zwei neuen Tiefwasserterminals an der Ostküste der VAE, die vollständig außerhalb der Straße von Hormus liegen. Die 50-jährige Konzession umfasst ein Containerterminal in Al Rugaylat mit einer angestrebten jährlichen Kapazität von 2,5 Millionen TEU sowie eine Anlage in Dibba, die für den Umschlag von 3,6 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr ausgelegt ist.globalsources+1

Fudschaira liegt am Golf von Oman, was bedeutet, dass dort anlegende Schiffe die Meerenge nicht passieren müssen. Nach der Fertigstellung würde die gesamte Containerkapazität von DP World in den VAE von 19,4 Millionen TEU auf fast 22 Millionen TEU steigen; die Bauzeit wird auf 24 bis 30 Monate geschätzt.cryptobriefing+1

Eine umfassendere Strategie

Der CEO von DP World, Yuvraj Narayan, hat angedeutet, dass das Unternehmen für 2026 Investitionsausgaben von etwa 3 Milliarden US-Dollar plant, wobei die Terminals in Fudschaira einen Kernbestandteil dieser Ausgaben darstellen. Die Terminals werden über ein internes Logistiknetzwerk mit Jebel Ali, dem Flaggschiff von DP World im Persischen Golf, verbunden.cryptobriefing+1

Der Vorstoß fügt sich in das ein, was Beamte der VAE als "Null-Hormus-Abhängigkeits"-Strategie bezeichnen. Diese kombiniert Häfen, Pipelines und Schieneninfrastruktur, um die Abhängigkeit von einer Wasserstraße zu verringern, über die zuvor etwa 20 Prozent der weltweiten Ölversorgung auf dem Seeweg abgewickelt wurden. "Ich glaube, wir werden nie zum" vorherigen Status quo zurückkehren, sagte Whittingham gegenüber Bloomberg.news.bloomberglaw+1