Absatz deutscher Autobauer in China seit 2019 um ein Drittel gefallen

Volkswagen verzeichnete im Quartal von Juli bis September einen Nachsteuerverlust von 5,8 Milliarden Euro (6,5 Milliarden Dollar), verglichen mit einem Verlust von 1,1 Milliarden Euro im Vorjahr, da das Geschäft in China weiter schrumpfte. Die sinkende Marktposition auf dem weltweit größten Automarkt ist der Hauptgrund für eine Umstrukturierung, die bis zum Ende des Jahrzehnts bis zu 120 000 Arbeitsplätze kosten könnte. BMW Bayerische Motoren Werke AG und Mercedes-Benz bauen ebenfalls Stellen ab, und alle drei Unternehmen haben in diesem Jahr Gewinnwarnungen herausgegeben.afp.com+1

Ein durch Porsche und China verursachter Verlust

Der am 29. Oktober gemeldete operative Verlust von rund 5,9 Milliarden Euro war das schlechteste Quartalsergebnis von Volkswagen seit über einem Jahrzehnt. Er enthielt etwa 8 Milliarden Euro an Sondereffekten, hauptsächlich aus einer Abschreibung auf die Beteiligung an der Porsche Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Der Ergebnisbericht des Unternehmens wies eine nicht zahlungswirksame Firmenwertabschreibung von 6,4 Milliarden Euro auf Porsche und etwa 1 Milliarde Euro an Wertminderungen auf chinesische Vermögenswerte aus. Zudem wurden der schwache chinesische Markt, steigender Preisdruck und der wachsende Anteil margenschwächerer Elektrofahrzeuge angeführt. Die weltweiten Auslieferungen fielen um 14,3 % auf 1,89 Millionen Fahrzeuge, während die Auslieferungen in China um 38,5 % auf 405 800 zurückgingen.reuters.com+2

Volkswagen erzielte im vergangenen Monat eine Grundsatzvereinbarung mit den Gewerkschaften über den Abbau von weiteren 50 000 Stellen im Konzern, womit sich die geplanten Reduzierungen auf 120 000 belaufen. "Natürlich wollen wir den Deal mit den Gewerkschaften so schnell wie möglich abschließen", sagte Finanzvorstand Arno Antlitz während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen.economylens.com

Eine rasche Umkehr

AFP-Berechnungen zeigen, dass die jährlichen Auslieferungen der drei großen deutschen Autobauer in China zwischen 2019 und 2025 um etwa ein Drittel auf 3,87 Millionen gesunken sind. Im gleichen Zeitraum stieg der Anteil chinesischer Marken an ihrem Heimatmarkt laut der China Passenger Car Association von 37,8 % auf 65,3 %. Rivalen wie BYD und Xpeng ↗ 6.67% gewannen mit staatlicher Unterstützung für Elektrofahrzeuge an Boden. Fahrzeuge mit neuer Energie machten im Oktober einen Rekordanteil von 67,8 % der chinesischen Verkäufe aus.afp.com

"Die Traditionshersteller in China brachten analoges Spielzeug zu einer digitalen Party mit", sagte Tu Le von Sino Auto Insights. Ingo Speich von Deka Investment erklärte, chinesische Käufer würden Volkswagen mittlerweile mit Benzinern in Verbindung bringen, nicht mit Elektroautos.france24.com

Ingenieurarbeit wandert nach Osten

Deutsche Autobauer verlagern Entwicklungsarbeit nach China, sowohl um dort wettbewerbsfähig zu sein als auch um in China entwickelte Technologie in Fahrzeuge für den Export zu bringen. Volkswagen gibt an, Autos nun in seinem Zentrum in Hefei von Anfang bis Ende entwerfen zu können. Der kostengünstige ID.Every1, der 2027 in Europa erwartet wird, wird einen in China hergestellten Elektromotor verwenden. Sowohl BMW als auch Volkswagen hoffen, Autos von China in andere Teile des asiatisch-pazifischen Raums exportieren zu können. Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius sagte im Oktober, das Unternehmen werde seine China-Strategie überarbeiten, aber den Markt nicht verlassen. "Es gibt kein Szenario, in dem man China beiseite lässt", sagte er.france24.com