DP World øker lastebilflåten med 40 prosent for å unngå Hormuzstredet

DP World, logistikk- og havnekjempen fra Dubai, utvider sitt landbaserte fraktnettverk med en 40 prosents økning i lastebilflåten og nye landruter. Selskapet satser på at skipsfarten gjennom Hormuzstredet ikke vil vende tilbake til nivåene fra før konflikten, meldte Bloomberg på mandag.bloomberg

Driftsdirektør for godstransport i Europa, Stephen Whittingham, fortalte Bloomberg at selskapet planlegger nye landruter for å diversifisere forsyningskjeder som knytter Europa, USA og Asia til Persiabukta.news.bloomberglaw+1

Lastebiler og tollfrie ruter tetter gapet

Siden mars 2026 har DP World fraktet mellom 350 000 og 500 000 TEU over land på tvers av Gulfens samarbeidsråd (GCC) ved bruk av tollfrie ruter gjennom Oman, med tilkobling til Jeddah ved Rødehavskysten i Saudi-Arabia. Selskapet har lagt til 700 lastebiler i flåten, noe som genererer omtrent 3 000 daglige lastebilbevegelser i nettverket.cryptobriefing+1

Skipstrafikken gjennom Hormuz har holdt seg langt under nivåene fra før konflikten, tynget av sikkerhetsbekymringer og krigsforsikringspremier som har gjort reiser gjennom stredet betydelig dyrere.cryptobriefing

Fujairah-terminaler tilbyr et maritimt alternativ

Den 22. juli 2026 ferdigstilte DP World en prinsippavtale med havnevesenet i Fujairah om å bygge to nye dypvannsterminaler på østkysten av De forente arabiske emirater, plassert helt utenfor Hormuzstredet. 50-årskonsesjonen omfatter en containerterminal ved Al Rugaylat med en målrettet årlig kapasitet på 2,5 millioner TEU, samt et anlegg ved Dibba designet for å håndtere 3,6 millioner tonn last per år.globalsources+1

Fujairah ligger på siden av Omanbukta i De forente arabiske emirater, noe som betyr at skip som anløper der aldri trenger å passere stredet. Når anleggene står ferdige, vil DP Worlds totale containerkapasitet i De forente arabiske emirater øke fra 19,4 millioner TEU til nesten 22 millioner TEU. Byggeperioden er forventet å ta 24 til 30 måneder.cryptobriefing+1

En bredere strategi

Konsernsjef Yuvraj Narayan i DP World har indikert at selskapet planlegger å investere omtrent 3 milliarder dollar i kapitalutgifter for 2026, hvor Fujairah-terminalene utgjør en sentral del av denne satsingen. Terminalene vil bli koblet til Jebel Ali, DP Worlds flaggskipanlegg inne i Persiabukta, gjennom et internt logistikknettverk.cryptobriefing+1

Satsingen passer inn i det emiratiske myndigheter har kalt en strategi for null avhengighet av Hormuz, som kombinerer havner, rørledninger og jernbaneinfrastruktur for å redusere avhengigheten av en vannvei som tidligere sto for rundt 20 prosent av verdens oljeforsyninger via sjøveien. "Jeg tror vi aldri vil vende tilbake til" den tidligere status quo, sa Whittingham til Bloomberg.news.bloomberglaw+1