Reuters: Tesla, FSD güvenlik verilerini gizlemesi için Hollandalı kuruma baskı yaptı

Tesla'nın ↗ 0.32% Full Self-Driving (FSD) sistemini dört ay önce onaylayan Hollanda karayolu kuruluşu, otomobil üreticisinin ticari sırlarını koruma yükümlülüğünü gerekçe göstererek teknolojinin güvenli olduğunu nasıl tespit ettiğini açıklamayı reddediyor. Güvenlik uzmanları, bu tutumun şirket çıkarlarını kamu şeffaflığının önüne koyduğunu belirtiyor.

Perşembe günü yayımlanan bir Reuters araştırması, bilgi edinme hakkı talebiyle elde edilen ve daha önce kamuoyuna açıklanmayan e-posta yazışmalarına dayanarak, Tesla'nın 2024 sonundan bu yana Hollandalı düzenleyici kurum RDW'ye FSD güvenlik incelemesine ilişkin belgeleri gizli tutması için baskı yaptığını ortaya koydu. Düzenleyici kurum, FSD'nin Avrupa Birliği genelinde benimsenmesini savunmasına rağmen, test metodolojisi, performans verileri veya sistemi değerlendirmek için kullanılan kriterlerin ayrıntılarını açıklamayı reddetti.reuters+2

Tesla'nın Gizlilik Talepleri

Yazışmalar, Tesla'nın onay süreci boyunca gizliliğe öncelik verdiğini gösteriyor. Nisan 2025'teki bir yazışmada bir Tesla temsilcisi, RDW'nin belirli bir belgeyi "asla" açıklamayacağını teyit etmeye çalıştı ve belgenin "kamuoyuna açıklanmasının nasıl engelleneceğini" sordu. Temsilci, "bu konu netleşene kadar" şirketin daha fazla bilgi sağlayamayacağını da ekledi.news.yahoo+1

RDW, Reuters'a yaptığı açıklamada Tesla'nın talebi üzerine bilgi gizlemediğini, aksine şirketin ticari sırlarını nasıl koruyacağına dair kendi kararlarını verdiğini belirtti. Kurum, nisan ayında FSD'nin "diğer sürücü destek sistemlerinden daha güvenli" olduğunu açıklamış, haziran ayında ise bu iddiayı yumuşatarak "en az diğer sürücü destek sistemleri kadar güvenli" haline getirmişti: ancak her iki ifade için de destekleyici bir veri veya kanıt sunulmadı.reuters+1

Uzmanlar Ticari Sır İddialarına Karşı Çıkıyor

Avrupalı araç güvenliği hukuku uzmanları, düzenleyici kurumun ticari sır bahanesiyle çok fazla bilgi gizlediğini söylüyor. Avrupa otonom sürüş düzenlemelerinin hazırlanmasına yardımcı olan Leeds Üniversitesi ulaştırma güvenliği profesörü Oliver Carsten, Reuters'a verdiği demeçte, "Bunun kamuya açıklanmaması için hiçbir neden göremiyorum" dedi.news.yahoo+1

Frank Mutze, Avrupa Ulaştırma Güvenliği Konseyi politika ve proje yöneticisi, kamuoyunun yetkililerin "ödevlerini yaptığına" güvenmek zorunda bırakıldığını belirterek, "Bu durum bizim için elbette yeterli değil" dedi.reuters+1

Almanya, Norveç ve Danimarka dahil olmak üzere altı Avrupa ülkesindeki düzenleyici kurumlar Reuters'a yaptıkları açıklamada, ticari sır endişeleri nedeniyle FSD testleri veya performansına ilişkin verileri açıklayamayacaklarını bildirdi. Norveç Kamu Yolları İdaresi, Hollanda'nın değerlendirmesinden incelediği verilerin "Tesla'nın kendi web sitesinde yayımladıklarıyla aynı olmadığını" kaydetti. Bu durum, Reuters'ın daha önce Tesla'nın kendi yayımladığı FSD güvenlik istatistiklerinin abartılı olduğuna dair ulaştığı bulguya bir atıf niteliği taşıyor.news.yahoo+1

AB Oylaması Ekim Ayında Yapılabilir

RDW, şu anda eller serbest otonom sürüşü yalnızca otoyollarla sınırlayan motorlu taşıt yönetmeliklerinden özel bir muafiyet alarak FSD için AB genelinde onay almaya çalışıyor. AB üye ülkelerinin oylaması en erken ekim ayında yapılabilir ve nitelikli çoğunluğun desteğini gerektiriyor. Fransa şimdiden karşı çıkacağının sinyalini verdi: ülkenin ulaştırma bakanı geçen ay yaptığı açıklamada, aşırı hız ve yetersiz sürücü izleme teknolojisine ilişkin endişeler nedeniyle FSD'yi mevcut haliyle onaylamayacaklarını belirtmişti.ednews+2