Reuters: Tesla painosti Alankomaiden viranomaista salaamaan FSD-turvallisuustiedot

Alankomaiden tieliikenneviranomainen, joka hyväksyi Teslan ↘ 1.77% Full Self-Driving (FSD) -järjestelmän neljä kuukautta sitten, kieltäytyy paljastamasta, miten se totesi teknologian turvalliseksi. Viranomainen vetoaa velvollisuuteensa suojella autonvalmistajan liikesalaisuuksia. Turvallisuusasiantuntijoiden mukaan tämä asettaa yrityksen edut julkisen avoimuuden edelle.

Reutersin torstaina julkaisema selvitys paljastaa, että Tesla on painostanut Alankomaiden RDW-viranomaista loppuvuodesta 2024 lähtien pitämään FSD-turvallisuusarviointia koskevat asiakirjat salassa. Tiedot perustuvat aiemmin julkaisemattomaan sähköpostikirjeenvaihtoon, joka saatiin tietopyynnön kautta. Viranomainen on kieltäytynyt julkaisemasta yksityiskohtia testimenetelmistään, suorituskykytiedoistaan tai järjestelmän arviointikriteereistään, vaikka se samalla ajaa FSD-järjestelmän hyväksymistä koko Euroopan unionissa.reuters+2

Teslan vaatimukset salassapidosta

Kirjeenvaihto osoittaa, että Tesla piti salassapitoa ensisijaisena tavoitteenaan koko hyväksyntäprosessin ajan. Eräässä huhtikuun 2025 viestinvaihdossa Teslan edustaja pyrki varmistamaan, ettei RDW "koskaan" julkaisisi tiettyä asiakirjaa, ja kysyi, miten viranomainen varmistaisi, että aineisto "jätetään julkisuuden ulkopuolelle". Edustaja lisäsi, ettei yhtiö voisi toimittaa lisätietoja "ennen kuin tämä asia on selvitetty".news.yahoo+1

RDW kertoi Reutersille, ettei se ole jättänyt tietoja julkaisematta Teslan pyynnöstä, vaan tekee itse päätöksensä siitä, miten yhtiön liikesalaisuuksia suojellaan. Virasto ilmoitti huhtikuussa, että FSD on "turvallisempi kuin muut kuljettajaa avustavat järjestelmät", mutta lievensi väitettä kesäkuussa muotoon "vähintään yhtä turvallinen kuin muut kuljettajaa avustavat järjestelmät" tarjoamatta kummankaan väitteen tueksi dataa tai todisteita.reuters+1

Asiantuntijat kyseenalaistavat liikesalaisuusperustelut

Eurooppalaisen ajoneuvoturvallisuuslainsäädännön asiantuntijat sanovat viranomaisen salaavan aivan liikaa tietoa liikesalaisuuksien varjolla. Leedsin yliopiston liikenneturvallisuuden professori Oliver Carsten, joka on ollut mukana laatimassa Euroopan automatisoidun ajamisen säännöksiä, sanoi Reutersille: "En näe mitään syytä, miksi se ei voisi olla julkista".news.yahoo+1

Euroopan liikenneturvallisuusneuvoston (ETSC) politiikka- ja hankepäällikkö Frank Mutze sanoi, että yleisön on vain luotettava siihen, että viranomaiset "ovat tehneet läksynsä, mikä ei tietenkään meille riitä".reuters+1

Kuuden Euroopan maan, muun muassa Saksan, Norjan ja Tanskan, viranomaiset kertoivat Reutersille, etteivät ne voineet julkaista tietoja FSD-testeistä tai sen suorituskyvystä liikesalaisuuksiin liittyvien huolien vuoksi. Norjan tielaitos pani merkille, että sen Alankomaiden arvioinnista tarkastelema data "ei ole samaa kuin mitä Tesla julkaisee verkkosivuillaan". Tämä viittaa Reutersin aiempaan paljastukseen, jonka mukaan Teslan itse julkaisemat FSD-turvallisuustilastot ovat liioiteltuja.news.yahoo+1

EU-äänestys voi olla edessä lokakuussa

RDW hakee nyt FSD-järjestelmälle EU-laajuista hyväksyntää poikkeusluvalla moottoriajoneuvoasetuksista, jotka tällä hetkellä rajoittavat ilman käsiä tapahtuvan automatisoidun ajamisen vain moottoriteille. EU-jäsenvaltioiden äänestys voisi tapahtua jo lokakuussa, ja se vaatisi määräenemmistön tuen. Ranska on jo ilmaissut vastustuksensa: maan liikenneministeri sanoi viime kuussa, ettei se hyväksyisi FSD-järjestelmää nykyisessä muodossaan ylinopeuksiin ja riittämättömään kuljettajan valvontateknologiaan liittyvien huolien vuoksi.ednews+2