Hürmüz’de nakliye ABD askeri eskortuyla yeniden canlanıyor

Hürmüz Boğazı'ndaki nakliye trafiği, haftalar süren keskin düşüşün ardından kısmen toparlandı. ABD askeri eskortları, Basra Körfezi'nden günlük yaklaşık 6.5 milyon varil petrolün çıkışına yardımcı oluyor; ancak bu rakam, çatışma başlamadan önce su yolundan geçen günlük yaklaşık 20.9 milyon varilin çok altında kalmaya devam ediyor.dailysabah+1

Kırılgan Bir Toparlanma

Denizcilik istihbarat firması Windward verilerine göre, 29 Temmuz'da yirmi gemi boğazı geçti ve bu geçişler giriş ve çıkış yönünde eşit olarak bölündü. Bu, ABD'nin Temmuz ortasında İran'a yönelik saldırılarını yoğunlaştırdığı ve Tahran'ın bölge genelinde misilleme saldırıları başlattığı önceki haftadaki tek haneli günlük geçişlere göre bir artışa işaret etti.news.futunn+1

Çıkış yapan gemiler arasında, Katar'ın yaklaşık üç hafta içinde boğazdan geçen ilk sıvılaştırılmış doğal gaz sevkiyatını taşıyan Al Areesh de vardı. ABD Enerji Bakanı Chris Wright, ordunun geçişi kolaylaştırmadaki doğrudan rolünü doğruladı. Wright, Bloomberg Radio'ya verdiği demeçte, "Hürmüz Boğazı'ndan petrol ve gazımızı çıkarmak için Amerika Birleşik Devletleri ordusunu kullanıyoruz" dedi.dailysabah+2

Bloomberg'e göre, gemilerin kargoları Körfez'den su yolunun dışında bekleyen diğer gemilere aktardığı petrol taşıma ticareti de son durgunluğun ardından yeniden canlandı ve milyonlarca varilin suyun en tehlikeli kısmını atlayarak küresel alıcılara ulaşmasına yardımcı oldu.bloomberg

Karanlık Geçişler ve Artan Maliyetler

Bu toparlanma ciddi uyarılarla birlikte geliyor. 29 Temmuz'da geçiş yapan 20 gemiden beşi, normal Otomatik Tanımlama Sistemi yayınları olmadan çalışan karanlık gemiler olarak sınıflandırıldı. Windward, boğazın Körfez tarafındaki tankerlerin yüzde 28'inin takip edilen kargo profillerinden farklı kimlikler yayınladığını tespit etti; bunların neredeyse tamamı İran petrol ihracatını içeren yaptırımlardan kaçınma ile bağlantılı.dailysabah

Navlun oranları tehlikeyi yansıtıyor. Çok büyük bir ham petrol taşıyıcısı, önümüzdeki hafta bir Basra Körfezi limanında kargo yüklemek için günlük 500.000 dolara yaklaşan bir oranla geçici olarak kiralandı. Savaş riski sigortası mevcut ancak maliyetli ve Gallagher brokerlik firmasından bir sözcü CNBC'ye yaptığı açıklamada, sadece bir avuç gemi sahibinin boğazdan geçmeyi tercih ettiğini söyledi.cnbc+1

Bu arada, ABD Merkez Komutanlığı, İran İslam Devrim Muhafızları Ordusu'nu ticari gemileri tehdit etmek ve saldırmaya çalışmakla suçlarken, Devrim Muhafızları uyarılarını görmezden gelen üç petrol tankerini durdurduğunu açıkladı. Windward'ın son değerlendirmesinde, İran'ın Harg Adası'ndaki üç ham petrol ihracat terminalinin de boş olduğu görüldü, bu da İran'ın yükleme faaliyetlerinde sürekli bir yavaşlamaya işaret ediyor.marineinsight+1

Daha Geniş Denizcilik Aksaklıkları

Hürmüz gerilimi, denizcilik geçiş noktalarının aktif çatışma bölgelerine dönüşmesinin daha geniş bir modelinin parçası. Çarşamba günü geç saatlerde bir insansız hava aracı, Süveyş Kanalı girişine yakın Mısır'ın Dimyat limanındaki ABD yönetimindeki Energos Winter yüzer LNG depolama ünitesine çarptı ve yangın ikinci bir gemiye sıçradı; her iki mürettebat da tahliye edildi ve can kaybı bildirilmedi. Kızıldeniz'de Husi tehditleri devam ederken, Karadeniz'de Ukrayna'nın Rus tankerlerine yönelik insansız hava aracı saldırıları petrol ve tahıl ihracatını aksattı.cnbc+1

Fertistream Freight küresel araştırma başkanı Daejin Lee, CNBC'ye verdiği demeçte, "Hürmüz Boğazı, Karadeniz veya Babülmendep'i genellikle izole olaylar olarak görüyoruz. Öyle değiller" dedi. "Bu su yolları, yeni bir dünya düzenine doğru daha geniş geçiş sürecinde giderek daha fazla savaş alanına dönüşüyor."cnbc