Lufthansa følger Emirates: Vraker tidlige Boeing 777-9

Lufthansa har bekreftet at selskapet har til hensikt å avvise noen av de tidligste Boeing ↗ 0.96% 777-9-flyene som ble produsert for dem. Selskapet følger dermed Emirates i å nekte å ta imot de første produksjonsseriene av det langvarig forsinkede langdistanseflyet.

Konsernsjef Carsten Spohr uttalte at flyselskapet er i aktive forhandlinger med Boeing om hvilke skrog som ikke vil bli godkjent for kommersiell drift, og hvilke som kan moderniseres med økonomiske bidrag fra produsenten. Beslutningen kommer etter år med forsinkelser i sertifiseringsprogrammet for 777X, noe som har ført til at de tidlige flyene er teknologisk utdaterte sammenlignet med dagens standarder.aviationweek

Emirates var først ute

Emirates, den største enkeltkunden for 777-9, satte presedens i juli da administrerende direktør Tim Clark erklærte under Farnborough International Airshow at flyselskapet ikke vil ta levering av de første 10 flyene som ble bygget for dem. "Vi tar ikke den serien, og det er det. Så vidt vi angår, er det opp til dem hva de gjør med dem," sa Clark ifølge Aviation Week.aviationweek

De avviste flyene, som ble produsert mellom 2019 og 2021, ble bygget i en periode da 777X-sertifiseringsprogrammet stoppet opp på grunn av designendringer og testforsinkelser. Flyselskapene argumenterer med at ombygging av disse tidlige flyene til endelig produksjonsstandard vil kreve omfattende strukturelle endringer i ledningsnett, styringsprogramvare og kabingrensesnitt: et arbeid som medfører kostnader ingen av selskapene vil bære.aviation

Testprogrammet skyter fart

Tross leveringstvisten skyter Boeings flytestprogram fart. Den syvende 777-9 fullførte sin jomfrutur 24. juli, da det tok av fra Paine Field i Everett i Washington for en omtrent tre timer lang flytur over Stillehavsregionen i nordvest. Den 3. august fløy Boeing fem 777-9-fly i løpet av 24 timer for testing av systemer, fremdrift og interiør.airlinegeeks

Per midten av juli hadde testflåten registrert mer enn 4 800 flytimer, og 50 % av den planlagte sertifiseringstestingen var fullført, opplyser Boeing. FAA-direktør Bryan Bedford har antydet at 777X kan bli sertifisert i starten av 2027.boeing+1

Hva skjer videre?

Lufthansa venter nå sin første operative 777-9-leveranse i første kvartal 2027, med oppstart i passasjertrafikk planlagt for sommerprogrammet: en forsinkelse på syv år sammenlignet med de opprinnelige kontraktene. Flyselskapet vil beholde sine eldre Airbus A340-300 som en helgardering mot ytterligere forsinkelser.aviation

For Boeing utgjør de rundt 30 avviste flyene en økonomisk og logistisk belastning. Bransjerapporter tyder på at United Airlines ↗ 0.34% anses som en potensiell kjøper av rabatterte flyskrog, selv om enhver tredjepartskjøper fortsatt må oppgradere flyene til sine egne operative standarder.aviation