Lufthansa fylgir Emirates og hafna fyrstu Boeing 777-9 vélunum

Lufthansa hefur staðfest að félagið hyggist hafna nokkrum af fyrstu Boeing ↗ 0.96% 777-9 vélunum sem framleiddar voru fyrir félagið. Fylgir það þannig dæmi Emirates sem neitaði að taka við fyrstu framleiðsluhlutum þessarar breiðþotu, en miklar tafir hafa orðið á afhendingu hennar.

Carsten Spohr, forstjóri Lufthansa, sagði félagið vera í virkum viðræðum við Boeing um hvaða skrokka verði ekki tekið við í áætlunarflug og hverja mætti nútímavæða með fjárhagslegu framlagi framleiðandans. Ákvörðunin kemur í kjölfar áralangra tafa á vottunarferli 777X, sem hafa orðið til þess að fyrstu framleiddu vélarnar eru orðnar tæknilega úreltar miðað við núverandi staðla.aviationweek

Emirates reið á vaðið

Emirates, sem er stærsti einstaki kaupandi 777-9, markaði stefnuna í júlí þegar Tim Clark, forstjóri félagsins, lýsti því yfir á flugsýningunni í Farnborough að félagið myndi ekki taka við fyrstu 10 skrokkunum sem smíðaðir voru fyrir það. „Við tökum ekki við þeim skammti og það er bara þannig. Hvað þau gera við þá er þeirra mál,“ sagði Clark, samkvæmt fréttamiðlinum Aviation Week.aviationweek

Hafnaðar vélarnar, sem framleiddar voru á árunum 2019 til 2021, voru smíðaðar á tímabili þegar vottunardagskrá 777X staðnaði vegna hönnunarbreytinga og tafa á prófunum. Flugfélögin halda því fram að breytingar á þessum fyrstu skrokkum til að uppfylla endanlega framleiðslustaðla krefðust umfangsmikilla breytinga á raflögnum, stjórnhugbúnaði og innréttingum. Það er vinna sem hvorugt félagið er reiðubúið að bera kostnað af.aviation

Prófunum miðar áfram

Þrátt fyrir ágreining um afhendingu færist prófunardagskrá Boeing í aukana. Sjöunda 777-9 vélin lauk sínu fyrsta flugi þann 24. júlí þegar hún fór frá Paine Field í Everett í Washington-fylki í um þriggja klukkustunda flug yfir Norðvestur-Kyrrahafi. Þann 3. ágúst flaug Boeing fimm 777-9 vélum á einum sólarhring til að prófa kerfi, hreyfla og innréttingar.airlinegeeks

Umbúðalaust voru prófunarvélarnar búnar að fljúga meira en 4.800 flugstundum um miðjan júlí og um 50% af áætluðum vottunarprófunum var lokið, að sögn Boeing. Bryan Bedford, forstjóri FAA, hefur gefið í skyn að 777X gæti fengið vottun snemma árs 2027.boeing+1

Hvað tekur við

Lufthansa býst nú við fyrstu 777-9 vélinni í rekstri á fyrsta ársfjórðungi 2027 og að hún fari í farþegaflug á sumarætlun, sem er sjö ára seinkun frá upphaflegum samningum. Flugfélagið mun halda í eldri Airbus A340-300 vélar sem vörn gegn frekari seinkunum.aviation

Fyrir Boeing eru þær um 30 vélar sem hafnað hefur verið mikil fjárhagsleg og skipulagsleg byrði. Í fréttum úr geiranum kemur fram að United Airlines ↗ 0.34% sé talið mögulegur kaupandi á vélum á afslætti, þótt hvaða þriðji aðili sem er þyrfti engu að síður að færa þoturnar til samræmis við eigin rekstrarstaðla.aviation