Kinas økte import av russisk råolje presser indiske raffinerier

Kina øker nå raskt sine kjøp av russisk råolje for å erstatte tapt forsyning fra Midtøsten, noe som begrenser Indias tilgang til rabatterte fat fra Russlands europeiske havner og skaper bekymring for drivstofftilgangen i hele Asia.

Kina omdirigerer russisk råolje fra europeiske havner

Kinas import av russisk råolje sjøveien forventes å nå 1,25 millioner fat per dag i august, ifølge Kpler-data sitert av Reuters. Selv om dette er noe lavere enn julis 1,423 millioner fat per dag, representerer begge månedene de høyeste volumene siden april. Skiftet er bemerkelsesverdig på grunn av sin geografiske struktur: forsendelser fra Russlands europeiske terminaler, primært Urals-olje, utgjør nå 31 prosent av Kinas russiske import i august, et avvik fra Beijings tradisjonelle avhengighet av ESPO-olje fra østlige havner.Reuters+1

Omdirigeringen av råolje fra russiske europeiske havner til Kina har direkte påvirket India, som hadde vært hovedkjøperen av forsyninger fra denne ruten. Indias totale import av russisk råolje falt kraftig til anslagsvis 1,87 millioner fat per dag i august, ned fra 2,79 millioner fat i juli og 2,73 millioner fat i juni.Caliber.Az+1

En langsiktig endring i handelsstrømmer

Konkurransen om russiske fat har tilspisset seg gjennom hele 2026. I februar rapporterte Bloomberg at kinesiske leveranser økte til 2,09 millioner fat per dag, og gikk forbi India som Russlands største kunde av råolje sjøveien. Ved midten av året hadde India gjenvunnet rekordhøye importnivåer, der russisk råolje utgjorde over 50 prosent av Indias import i juli, men august-reverseringen tyder på at Kinas kjøpekraft igjen omformer strømmene.reuters+1

Rabattene på russisk Urals-olje levert til India hadde allerede sunket til bare 1 til 2 dollar per fat under Brent-prisen innen slutten av juli, noe som reflekterer strammere tilbudsforhold. Tapet av fat fra Midtøsten på grunn av pågående regional konflikt har gjort russisk råolje mer ettertraktet, der kinesiske raffinerier er villige til å absorbere lengre fraktruter og laster som tidligere var rettet mot India.Energy News Beat+1

Konsekvenser for asiatiske drivstoffmarkeder

Skiftet skaper bekymring for den generelle drivstoffsikkerheten. Reuters bemerket at Kinas aggressive kjøp øker risikoen for en alvorlig drivstoffmangel i hele Asia. Indiske raffinerier, inkludert Reliance Industries, Indian Oil og BPCL Bharat Petroleum Corporation Limited, hadde økt prosesseringen av russisk råolje til rekordnivåer de siste månedene, men står nå overfor begrenset tilgang til den rabatterte forsyningen som hadde underbygget marginene deres.Outlook Business+2

De krympende rabattene og omdirigerte strømmene markerer en strukturell endring i hvordan sanksjonert russisk olje når globale markeder, en endring som i økende grad dikteres av kinesisk etterspørsel fremfor indiske importvolumer.