Kinas ökade import av rysk råolja pressar indiska raffinaderier

Kina ökar nu snabbt sina inköp av rysk råolja för att ersätta förlorade leveranser från Mellanöstern, vilket begränsar Indiens tillgång till rabatterade fat från Rysslands europeiska hamnar och väcker oro för bränsletillgången i hela Asien.

Kina omdirigerar rysk råolja från europeiska hamnar

Kinas import av rysk råolja sjövägen förväntas nå 1,25 miljoner fat per dag i augusti, enligt Kpler-data som citeras av Reuters. Även om det är något lägre än julis 1,423 miljoner fat per dag, representerar båda månaderna de högsta volymerna sedan april. Förskjutningen är anmärkningsvärd på grund av sin geografiska struktur: leveranser från Rysslands europeiska terminaler, främst Urals-olja, utgör nu 31 procent av Kinas ryska import i augusti, ett avsteg från Pekings traditionella beroende av ESPO-olja från östliga hamnar.Reuters+1

Omdirigeringen av råolja från ryska europeiska hamnar till Kina har direkt påverkat Indien, som varit den främsta köparen av leveranser från den rutten. Indiens totala import av rysk råolja föll kraftigt till uppskattningsvis 1,87 miljoner fat per dag i augusti, ner från 2,79 miljoner fat i juli och 2,73 miljoner fat i juni.Caliber.Az+1

En långsiktig förändring i handelsflöden

Konkurrensen om ryska fat har intensifierats under hela 2026. I februari rapporterade Bloomberg att kinesiska leveranser ökade till 2,09 miljoner fat per dag och gick om Indien som Rysslands största kund av råolja sjövägen. Vid halvårsskiftet hade Indien återtagit rekordhöga importnivåer, där rysk råolja stod för över 50 procent av Indiens import i juli, men augusti-reverseringen tyder på att Kinas köpkraft återigen omformar flödena.reuters+1

Rabatterna på rysk Urals-olja som levererades till Indien hade redan sjunkit till endast 1 till 2 dollar per fat under Brent-priset i slutet av juli, vilket återspeglar stramare utbudsförhållanden. Förlusten av fat från Mellanöstern på grund av pågående regional konflikt har gjort rysk råolja mer eftertraktad, där kinesiska raffinaderier är villiga att acceptera längre fraktrutter och laster som tidigare var avsedda för Indien.Energy News Beat+1

Konsekvenser för asiatiska bränslemarknader

Förskjutningen väcker oro för den generella bränslesäkerheten. Reuters noterade att Kinas aggressiva köp ökar risken för en allvarlig bränslebrist i hela Asien. Indiska raffinaderier, inklusive Reliance Industries, Indian Oil och BPCL Bharat Petroleum Corporation Limited, hade ökat bearbetningen av rysk råolja till rekordnivåer under de senaste månaderna men står nu inför begränsad tillgång till det rabatterade utbud som hade stöttat deras marginaler.Outlook Business+2

De krympande rabatterna och omdirigerade flödena markerar en strukturell förändring i hur sanktionerad rysk olja når globala marknader, en förändring som i allt högre grad dikteras av kinesisk efterfrågan snarare än indiska importvolymer.