Çin’in Rus petrolü alımındaki artış Hint rafinerilerini sıkıştırıyor

Çin, kaybedilen Orta Doğu arzını telafi etmek için Rus ham petrolü alımlarını hızla artırıyor. Bu durum, Hindistan'ın Rusya'nın Avrupa limanlarından gelen indirimli varillere erişimini kısıtlıyor ve Asya genelinde yakıt bulunabilirliği konusunda endişeleri artırıyor.

Çin, Rus Petrolünü Avrupa Limanlarından Kendi Üzerine Çekiyor

Reuters tarafından aktarılan Kpler verilerine göre, Çin'in deniz yoluyla Rus ham petrolü ithalatının Ağustos ayında günlük 1.25 milyon varile ulaşması bekleniyor. Temmuz ayındaki 1.423 milyon varilin biraz altında kalsa da, her iki ay da Nisan ayından bu yana görülen en yüksek hacimleri temsil ediyor. Bu değişim, coğrafi yapısıyla dikkat çekiyor: Rusya'nın Avrupa terminallerinden, özellikle Urals ham petrolünden yapılan sevkiyatlar, Ağustos ayında Çin'in Rusya'dan ithalatının %31'ini oluşturuyor. Bu durum, Pekin'in doğu limanlarından gelen ESPO ham petrolüne olan geleneksel bağımlılığından bir sapma anlamına geliyor.Reuters+1

Rus petrolünün Avrupa limanlarından Çin'e yönlendirilmesi, bu rotadan gelen arzın ana alıcısı olan Hindistan'ı doğrudan etkiledi. Hindistan'ın toplam Rus ham petrolü ithalatı, Temmuz ayındaki 2.79 milyon varil ve Haziran ayındaki 2.73 milyon varil seviyelerinden Ağustos ayında tahmini 1.87 milyon varile keskin bir düşüş gösterdi.Caliber.Az+1

Ticaret Akışlarında Uzun Vadeli Bir Değişim

Rus varilleri için rekabet 2026 yılı boyunca yoğunlaştı. Şubat ayında Bloomberg, Çin'e yapılan teslimatların günlük 2.09 milyon varile yükselerek Hindistan'ı Rusya'nın en büyük deniz yoluyla ham petrol müşterisi konumundan ettiğini bildirdi. Yıl ortasına gelindiğinde Hindistan rekor ithalat seviyelerine geri dönmüştü ve Temmuz ayında Rus petrolü Hindistan'ın toplam ithalatının %50'sinden fazlasını oluşturuyordu. Ancak Ağustos ayındaki geri dönüş, Çin'in satın alma gücünün akışları yeniden şekillendirdiğini gösteriyor.reuters+1

Hindistan'a teslim edilen Rus Urals ham petrolündeki indirimler, arz koşullarının sıkılaşmasıyla Temmuz sonuna kadar Brent petrol fiyatının sadece 1 ila 2 dolar altına kadar daralmıştı. Devam eden bölgesel çatışmalar nedeniyle Orta Doğu'dan gelen varillerin kaybı, Rus petrolünü daha çekişmeli hale getirdi ve Çinli rafineriler daha uzun nakliye rotalarını göze alarak daha önce Hindistan'a giden kargoları almaya istekli hale geldi.Energy News Beat+1

Asya Yakıt Piyasaları İçin Sonuçlar

Bu değişim, daha geniş yakıt güvenliği endişelerini beraberinde getiriyor. Reuters, Çin'in agresif alımlarının "Asya genelinde ciddi bir yakıt kıtlığı riskini" artırdığını belirtti. Reliance Industries, Indian Oil ve BPCL Bharat Petroleum Corporation Limited dahil olmak üzere Hintli rafineriler, son aylarda Rus ham petrolü işleme kapasitelerini rekor seviyelere çıkarmıştı ancak şimdi kâr marjlarını destekleyen indirimli arza erişimde kısıtlamalarla karşı karşıyalar.Outlook Business+2

Daralan indirimler ve yeniden yönlendirilen akışlar, yaptırım altındaki Rus petrolünün küresel pazarlara ulaşma biçiminde yapısal bir değişikliğe işaret ediyor; bu süreç artık Hintli alıcıların hacminden ziyade Çin'in talebi tarafından belirleniyor.