Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

oilpriceoilprice+1abcnewsSeks måneder etter at USA og Israel iverksatte angrep mot Iran 28. februar, har konflikten lagt anslagsvis 330 milliarder dollar til verdens importregning for fossilt brensel. Likevel har den globale økonomien unngått det katastrofale sammenbruddet mange fryktet. I stedet har økonomien delt seg i to: en der investorer blomstrer, og en annen der forbrukere, spesielt verdens fattigste, må bære kostnadene.
Tallet på 330 milliarder dollar, som ble offentliggjort denne uken av det Finland-baserte Centre for Research on Energy and Clean Air, fanger opp gapet mellom hva nasjonene faktisk betalte for olje, drivstoff og flytende naturgass (LNG) fra mars til august, og hva analytikere hadde foreslått før krigen. Råolje sto for 164,1 milliarder dollar av totalen, fulgt av diesel og gassolje på 73,8 milliarder dollar, og LNG på 38 milliarder dollar. EU tok den største støyten med en økning på 78 milliarder dollar i energiimportkostnader, fulgt av Kina med 35 milliarder dollar og India med 22 milliarder dollar.finance.yahoo+1
Nordsjøolje (Brent) steg omtrent 22 prosent fra rundt 72 dollar fatet før krigen til rundt 88 dollar, etter å ha nådd en topp nær 120 dollar tidligere i konflikten, da tankskiptrafikken gjennom Hormuzstredet: som tidligere fraktet en femtedel av verdens olje og gass: bremset kraftig opp. ExxonMobil Exxon Mobil Corporation og Chevron rapporterte et samlet resultat for andre kvartal på over 26,6 milliarder dollar, løftet av høyere råvarepriser. På Wall Street har S&P 500 klatret nesten 22 prosent og Nasdaq Composite har steget 27 prosent siden aksjemarkedene bunnet ut i slutten av mars.abcnews+2
"Så langt har den globale økonomien gjennomført den finansielle motsvarigheten til en 'Mission Impossible'-scene," sa Michael Ashley Schulman, investeringsstrateg i Cerity Partners.abcnews
Krigens kostnader har rammet vanlige forbrukere og utviklingsland hardest. Flydrivstoff forventes å koste 70 prosent mer i gjennomsnitt enn i 2025, ifølge International Air Transport Association, noe som har fått flyselskaper til å kutte ruter og sette opp prisene. Gjødselprisene, drevet opp av avbrutt eksport fra Persiabukta, nådde en topp i april på 44 prosent over nivåene før krigen, ifølge Verdensbankens prisindeks. FNs verdensmatvareprogram (WFP) har advart om at tiendedels millioner av mennesker kan bli skjøvet ut i sult. "En oljetanker som ligger til anker i Hormuzstredet kan bety ett mindre måltid om dagen for et barn i Sudan," sa fungerende utøvende direktør i WFP, Carl Skau, under en høring denne uken.seattletimes+1
Det internasjonale energibyrået (IEA) anslår at så mye som en femtedel av raffinerikapasiteten i Midtøsten er satt ut av spill på grunn av krigshandlingene, en begrensning som sannsynligvis vil varer lenger enn selve krigen.oilprice
En utilsiktet konsekvens har vært en akselerasjon i overgangen til ren energi. Salget av elbiler nådde rekordnivåer i flere deler av verden, med en vekst fra år til år på 300 prosent i Colombia og 180 prosent på New Zealand. Rundt 26 land har kunngjort nye tiltak for ren energi som svar på krisen. "Krisen tvinger fram investeringer raskere enn noe politisk rammeverk ville ha klart," sa Scott Lehmann, forsyningskjedeekspert hos Sphera. Vind- og solenergi sparte importørene for samlet 36 milliarder dollar i løpet av seksmånedersperioden, ifølge CREA. Likevel, med Hormuzstredets langvarige status uavklart og førsesongen for vinteroppbygging av lagre i anmarsj, advarer analytikere om at den globale energirekningen kan stige ytterligere.seattletimes+3