Studie: Iran-Krieg verteuert globale Energierechnung um 330 Milliarden Dollar

Sechs Monate nach den Angriffen der Vereinigten Staaten und Israels auf den Iran am 28. Februar hat der Konflikt die weltweite Importrechnung für fossile Brennstoffe um schätzungsweise 330 Milliarden Dollar erhöht. Dennoch hat die Weltwirtschaft den von vielen befürchteten katastrophalen Zusammenbruch vermieden. Stattdessen hat sie sich in zwei Welten gespalten: eine, in der Anleger florieren, und eine andere, in der die Verbraucher, insbesondere die Ärmsten der Welt, die Kosten tragen.

Ein Segen für die einen, eine Last für viele

Die Zahl von 330 Milliarden Dollar, die diese Woche vom in Finnland ansässigen Centre for Research on Energy and Clean Air veröffentlicht wurde, erfasst die Differenz zwischen dem, was die Nationen von März bis August tatsächlich für Öl, Treibstoffe und Flüssigerdgas bezahlt haben, und dem, was Analysten vor dem Krieg prognostiziert hatten. Auf Rohöl entfielen davon 164,1 Milliarden Dollar, gefolgt von Diesel und Gasöl mit 73,8 Milliarden Dollar sowie LNG mit 38 Milliarden Dollar. Die Europäische Union hatte mit einem Anstieg der Energieimportkosten um 78 Milliarden Dollar den größten Anteil zu tragen, gefolgt von China mit 35 Milliarden Dollar und Indien mit 22 Milliarden Dollar.finance.yahoo+1

Sorte Brent stieg von einem Vorkriegsschlusskurs von etwa 72 Dollar pro Barrel um rund 22 Prozent auf etwa 88 Dollar, nachdem sie zu Beginn des Konflikts einen Höchststand von fast 120 Dollar erreicht hatte. Der Tankerverkehr durch die Straße von Hormus, durch die einst ein Fünftel des weltweiten Öls und Gases transportiert wurde, kam fast zum Erliegen. ExxonMobil Exxon Mobil Corporation ↗ 0.34% und Chevron ↘ 0.15% verzeichneten im zweiten Quartal zusammen einen Gewinn von mehr als 26,6 Milliarden Dollar, begünstigt durch höhere Rohstoffpreise. An der Wall Street ist der S&P 500 seit dem Tiefstand der Märkte Ende März um fast 22 Prozent gestiegen, während der Nasdaq Composite um 27 Prozent zulegte.abcnews+2

"Bislang hat die Weltwirtschaft das finanzielle Äquivalent einer 'Mission Impossible'-Szene hingelegt", sagte Michael Ashley Schulman, Anlagestratege bei Cerity Partners.abcnews

Verbraucher und der globale Süden tragen die Hauptlast

Die Kosten des Krieges haben vor allem die normalen Verbraucher und die Entwicklungsländer getroffen. Treibstoff für Flugzeuge wird nach Angaben der International Air Transport Association im Durchschnitt voraussichtlich 70 Prozent mehr kosten als 2025, was Fluggesellschaften dazu veranlasst, Routen zu streichen und die Ticketpreise zu erhöhen. Die Düngemittelpreise, die durch gestörte Exporte aus der Golfregion angetrieben wurden, erreichten im April laut dem Preisindex der Weltbank einen Höchststand von 44 Prozent über dem Vorkriegsniveau. Das Welternährungsprogramm der Vereinten Nationen warnte, dass Zehnmillionen Menschen in den Hunger getrieben werden könnten. "Ein vor Anker liegender Öltanker in der Straße von Hormus kann bedeuten, dass ein Kind im Sudan eine Mahlzeit weniger am Tag erhält", sagte Carl Skau, kommissarischer Exekutivdirektor des WFP, diese Woche bei einer Anhörung.seattletimes+1

Die Internationale Energieagentur schätzte, dass bis zu ein Fünftel der Raffineriekapazitäten im Nahen Osten durch die Feindseligkeiten ausgefallen ist. Diese Einschränkung dürfte den Krieg selbst überdauern.oilprice

Saubere Energie beschleunigt sich, aber Risiken bleiben bestehen

Eine unbeabsichtigte Folge ist die Beschleunigung der Energiewende. Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen erreichten in einigen Teilen der Welt Rekordwerte, mit einem Wachstum von 300 Prozent im Jahresvergleich in Kolumbien und 180 Prozent in Neuseeland. Rund 26 Länder haben als Reaktion auf die Krise neue Maßnahmen für saubere Energie angekündigt. "Die Krise erzwingt Investitionen schneller, als es jeder politische Rahmen geschafft hätte", sagte Scott Lehmann, Lieferkettenexperte bei Sphera. Wind- und Solarenergie sparten den Importeuren im Sechsmonatszeitraum insgesamt 36 Milliarden Dollar ein, so CREA. Da der langfristige Status der Straße von Hormus jedoch ungeklärt ist und die Bevorratungssaison für den Winter naht, warnen Analysten, dass die globale Energierechnung weiter steigen könnte.seattletimes+3