Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

oilpriceoilprice+1abcnewsSex månader efter att USA och Israel inledde anfall mot Iran den 28 februari har konflikten lagt till uppskattningsvis 330 miljarder dollar till världens importnota för fossila bränslen. Samtidigt har den globala ekonomin undvikit den katastrofala kollaps som många befarade. I stället har ekonomin delats i två delar: en där investerare gynnas och en annan där konsumenter, i synnerhet världens fattigaste, bär kostnaden.
Siffran på 330 miljarder dollar, som publicerades denna vecka av det Finland-baserade Centre for Research on Energy and Clean Air, visar skillnaden mellan vad länder faktiskt betalade för olja, drivmedel och flytande naturgas (LNG) från mars till augusti och vad analytiker hade prognostiserat före kriget. Råolja stod för 164,1 miljarder dollar av den summan, följt av diesel och gasolja på 73,8 miljarder dollar samt LNG på 38 miljarder dollar. Europeiska unionen tog den största smällen med en ökning på 78 miljarder dollar i energiimportkostnader, följt av Kina på 35 miljarder dollar och Indien på 22 miljarder dollar.finance.yahoo+1
Brentråolja steg med ungefär 22 procent från en stängningskurs före kriget på omkring 72 dollar fatet till cirka 88 dollar, efter att ha toppat nära 120 dollar tidigare under konflikten, då tankfartygstrafiken genom Hormuzsundet: som tidigare fraktade en femtedel av världens olja och gas: minskade kraftigt. ExxonMobil Exxon Mobil Corporation och Chevron redovisade samlade vinster för det andra kvartalet på över 26,6 miljarder dollar, drivet av högre råvarupriser. På Wall Street har S&P 500 stigit nästan 22 procent och Nasdaq Composite har rusat 27 procent sedan marknaderna nådde botten i slutet av mars.abcnews+2
"Hittills har den globala ekonomin genomfört den finansiella motsvarigheten till en scen ur 'Mission Impossible'," sade Michael Ashley Schulman, investeringsstrateg på Cerity Partners.abcnews
Krigets kostnader har drabbat vanliga konsumenter och utvecklingsländer hårdast. Flygbränsle väntas kosta i genomsnitt 70 procent mer än 2025, enligt International Air Transport Association, vilket har fått flygbolag att ställa in rutter och höja biljettpriserna. Gödselpriserna, som drevs upp av avbruten export från Persiska viken, toppade i april på 44 procent över nivåerna före kriget, enligt Världsbankens prisindex. FN:s livsmedelsprogram (WFP) har varnat för att tiotals miljoner människor kan tvingas ut i svält. "En oljetanker som ligger för ankar i Hormuzsundet kan innebära ett mål mat mindre om dagen för ett barn i Sudan," sade WFP:s ställföreträdande verkställande direktör Carl Skau i ett vittnesmål denna vecka.seattletimes+1
Internationella energiorganet (IEA) uppskattar att så mycket som en femtedel av Mellanösterns raffineringskapacitet har slagits ut av stridigheterna, en begränsning som sannolikt kommer att bestå längre än själva kriget.oilprice
En oavsiktlig konsekvens har varit att omställningen till ren energi har accelererat. Försäljningen av elbilar nådde rekordnivåer i flera delar av världen, med en tillväxt på 300 procent jämfört med föregående år i Colombia och 180 procent på Nya Zeeland. Omkring 26 länder har meddelat nya åtgärder för ren energi som svar på krisen. "Krisen tvingar fram investeringar snabbare än vad något politiskt ramverk skulle ha gjort," sade Scott Lehmann, försörjningskedjeexpert på Sphera. Vind- och solenergi sparade importörerna sammanlagt 36 miljarder dollar under sexmånadersperioden, enligt CREA. Men med Hormuzsundets långsiktiga status fortfarande oklar och säsongen för vinterlageruppbyggnad i antågande varnar analytiker för att den globala energinotan kan stiga ytterligare.seattletimes+3