FN vedtar første globale regler for fullt autonome kjøretøy

De forente nasjoner vedtok onsdag det første globale regulatoriske rammeverket for fullt autonome kjøresystemer, og etablerte ensartede internasjonale sikkerhetskrav som kan bane vei for utplassering av selvkjørende biler i stor skala på offentlig vei.

En milepæl i Genève

Verdensforumet for harmonisering av kjøretøyforskrifter, kjent som WP.29, godkjente rammeverket under sin 199. sesjon i Genève med støtte fra USA, Kina, EU, Japan, Canada og Storbritannia, ifølge FNs økonomiske kommisjon for Europa. Mer enn halvparten av de 62 statspartene til en internasjonal avtale om kjøretøyforskrifter fra 1958 deltok i avstemningen, og ble enstemmig enige om å implementere de nye reglene, meldte Straits Times.Infobae+2

Under det komplekse systemet for internasjonale kjøretøystandarder ble identiske sett med regler vedtatt i to separate avstemninger på onsdag, og vil bli innlemmet i to eksisterende internasjonale avtaler som følges av separate og delvis overlappende grupper av land. Autonome kjøretøy produsert i ett medlemsland kan selges uten ytterligere kontroller i de andre.ST

Hva reglene krever

Reguleringen krever at fullt autonome kjøresystemer matcher eller overgår ytelsen til "en kompetent og forsiktig menneskelig sjåfør", ifølge UNECE. Produsenter må implementere reviderbare sikkerhetsstyringssystemer som gjelder gjennom hele kjøretøyets levetid, sørge for kontinuerlig ytelsesovervåking og utstyre kjøretøy med datalagringssystemer for å registrere sikkerhetsrelevant informasjon for tilsyn av myndighetene.FNNプライムオンライン+3

Produsenter må også dokumentere at deres testmiljøer, inkludert verktøy for virtuell simulering, oppfyller "strenge troverdighetskriterier", og må fremlegge strukturert bevis på at systemene deres ikke utgjør "noen urimelig risiko", sa UNECE.All-About-Industries+1

Tidslinje og industriell innvirkning

François Guichard, sekretær for UNECEs arbeidsgruppe for automatiserte og tilkoblede kjøretøy, sa til AFP at reguleringen forventes å tre i kraft i januar 2027, og la til at noen få produsenter "allerede står klare på startstreken". Rammeverket dekker ikke assisterte kjøresystemer, men fokuserer utelukkende på fullt autonome operasjoner.ST

Reglene kommer samtidig som robotaximarkedet akselererer globalt. Det internasjonale energibyrået anslår opptil tre millioner autonome kjøretøy på veiene innen 2035, meldte Straits Times. Vedtaket har som mål å forhindre fragmenterte nasjonale tilnærminger som hadde bekymret produsenter, og å "styrke tilliten mellom myndigheter, industri og offentligheten", sa UNECE.unece+1