„Volvo“ plečia bendradarbiavimą su „Nvidia“ dėl autonominio vairavimo technologijų

„Volvo Cars“ plečia partnerystę su „Nvidia“, siekdama sukurti naujos kartos vairuotojo pagalbos ir automatizuoto vairavimo technologijas. Būsimuose „Volvo“ automobiliuose bus naudojama „Nvidia“ „Hyperion“ jutiklių ir skaičiavimo architektūra, „Halos OS“ saugos sistema bei „Alpamayo Stack“ vairavimo programinė įranga, teigiama ketvirtadienį, spalio 15 d., paskelbtame „Nvidia“ pranešime. Šis sandoris didžiąją dalį automatizuoto vairavimo technologijų sutelkia vieno tiekėjo rankose, o „Volvo“ tikisi, kad jos saugumo reputacija išskirs automobilius iš kitų, pažymėjo „Automotive World“.reuters.com+1

Ką darys sistema

Bendrovės teigia, kad ši technologija leis būsimiems „Volvo“ automobiliams važiuoti nuo durų iki durų, įskaitant greitkelius, judrias miesto gatves ir parkavimą. „Nvidia“ teigimu, ji pirmiausia pasirodys naujos kartos „Volvo“ modelyje, kuris yra didžiausio bendrovės produktų atnaujinimo dalis, o vėliau bus pridėtos funkcijos, leidžiančios vairuotojui nebesekti kelio. Alwinas Bakkenesas, „Volvo“ programinės įrangos inžinerijos vadovas, „Reuters“ sakė, kad pirmajame etape bus siūlomos prižiūrimos funkcijos, o atsakomybė už automobilį vis dar teks vairuotojui. Jis teigė, kad technologija „Volvo“ transporto priemones turėtų pasiekti iki 2030 m. ir bus pristatyta keliuose regionuose vienu metu, tačiau ne Kinijoje.reuters.com+1

„The Verge“ pranešė, kad sistema įvertinta 2++ lygiu. Ji sukurta atpažinti šviesoforo signalus, kelio ženklus „Stop“ ir atlikti kairįjį posūkį neapsaugotose sankryžose, o iš pradžių „lidar“ jutiklių nenaudos. „Volvo“ neįvardijo pirmojo modelio ir neatskleidė sandorio vertės, pranešė „TechCrunch“. Bakkenesas sakė, kad technologija bus pritaikyta ne tik elektromobiliams, bet ir įkraunamiems hibridams bei benzininiams modeliams. „Volvo“ dar nenustatė kainodaros, tačiau funkcijos nebus skirtos tik patiems brangiausiems automobiliams, sakė jis „Reuters“.techcrunch.com+2

Dvi vairavimo sistemos veikiančios kartu

Ali Kani, vadovaujantis „Nvidia“ automobilių padaliniui, teigė, kad sistema naudoja „Alpamayo“ dirbtinio intelekto modelius kartu su įprasta programine įranga, kuri naudoja mašininį mokymąsi su kamerų ir radarų duomenimis. „Esmė ta, kad mes naudojame šiuos du technologinius paketus vienu metu“, – „TechCrunch“ sakė Kani. Jis pridūrė, kad kūrėjai atvirojo kodo „Alpamayo“ programinę įrangą atsisiuntė daugiau nei 650 000 kartų.techcrunch.com

„Volvo“ jau beveik 100 metų yra tapusi automobilių saugumo sinonimu“, – pasak „Automotive World“, sakė „Volvo“ generalinis direktorius Håkanas Samuelssonas.automotiveworld.com

Dešimtmetį trunkantys santykiai

„Nvidia“ teigimu, bendrovės bendradarbiauja nuo 2017 m. Kiekvienas akumuliatorinis „Volvo“ elektromobilis jau veikia su „Nvidia“ „Orin“ lustu, o Bakkenesas sakė, kad „Volvo“ dabar „labiau standartizuos „Hyperion“ naudojimą“, įskaitant jutiklių rinkinį, pranešė „TechCrunch“.nvidianews.nvidia.com+1

Sandoris sudarytas tuo metu, kai „Mercedes-Benz“, BMW ir „Ford“ kuria pažangesnes automatizuoto vairavimo sistemas. „Tesla“ taip pat siekia platesnio savo pagalbinio vairavimo technologijos patvirtinimo Europoje, o balsavimas visoje ES gali įvykti gruodį, pranešė „Reuters“. „Svarbiausia autonominio vairavimo pagalbinės technologijos funkcija yra saugumas“, – agentūrai sakė Kani.reuters.com