Volvo útvíkar samstarf við Nvidia um sjálfvirka aksturstækni

Volvo Cars útvíkar samstarf sitt við Nvidia til að þróa næstu kynslóð ökumannsaðstoðar og sjálfvirkrar aksturstækni. Framtíðarbílar Volvo munu nýta Hyperion skynjara- og tölvuarkitektúr Nvidia, Halos OS öryggiskerfið og Alpamayo aksturshugbúnaðinn, samkvæmt tilkynningu Nvidia á fimmtudaginn 15. október. Samningurinn færir stóran hluta sjálfvirknikerfisins til eins birgja og Volvo veðjar á að öryggissaga fyrirtækisins muni aðgreina bíla þess frá öðrum, að því er Automotive World greinir frá.reuters.com+1

Hvað kerfið mun gera

Fyrirtækin segja að tæknin muni gera framtíðarbílum Volvo kleift að aka frá dyrum til dyra, þar með talið á hraðbrautum, fjölförnum borgargötum og við bílastæði. Tæknin verður fyrst kynnt í næstu kynslóð Volvo bíla sem hluti af stærstu vöruþróun fyrirtækisins til þessa, og sjálfvirkni þar sem ökumaður þarf ekki að fylgjast með mun bætast við með tímanum, segir Nvidia. Alwin Bakkenes, yfirmaður hugbúnaðarþróunar hjá Volvo, sagði við Reuters að fyrsta útgáfan muni bjóða upp á aðstoð þar sem ökumaður ber áfram ábyrgð á bílnum. Hann sagði að tæknin ætti að vera komin í Volvo bíla fyrir árið 2030 og verða kynnt á mörgum svæðum samtímis, þó ekki í Kína.reuters.com+1

The Verge greindi frá því að kerfið sé metið á stigi 2++. Það er hannað til að takast á við umferðarljós, stöðvunarskyldu og vinstri beygjur án sérstakrar verndar, og mun ekki nota lidar í fyrstu. Volvo hefur ekki nefnt fyrstu gerðina eða gefið upp verðmæti samningsins, að sögn TechCrunch. Bakkenes sagði að tæknin muni ná út fyrir rafbíla og einnig til tengiltvinnbíla og bensínbíla. Volvo hefur ekki ákveðið verðlagningu, en eiginleikarnir verða ekki bundnir við dýrustu bílana, sagði hann við Reuters.techcrunch.com+2

Tvö aksturskerfi vinna saman

Ali Kani, sem stýrir bílaiðnaðardeild Nvidia, sagði að kerfið keyri Alpamayo gervigreindarlíkön samhliða hefðbundnum hugbúnaði sem notar vélrænt nám með myndavélum og ratsjárskynjun. "Markmiðið er að við keyrum þessi tvö kerfi á sama tíma," sagði Kani við TechCrunch. Hann bætti við að forritarar hafi sótt opna Alpamayo hugbúnaðinn meira en 650.000 sinnum.techcrunch.com

"Volvo hefur verið samheiti yfir bílaöryggi í næstum 100 ár," sagði Håkan Samuelsson, forstjóri Volvo, samkvæmt Automotive World.automotiveworld.com

Áratugalangt samstarf

Fyrirtækin tvö hafa unnið saman síðan 2017, að sögn Nvidia. Sérhver rafknúinn Volvo bíll keyrir nú þegar á Orin flögu Nvidia og Bakkenes sagði að Volvo muni nú "staðla meira á Hyperion," þar með talið skynjarabúnaðinn, að því er TechCrunch greinir frá.nvidianews.nvidia.com+1

Samningurinn kemur á sama tíma og Mercedes-Benz, BMW og Ford vinna að fullkomnari sjálfvirkum aksturskerfum. Tesla sækist einnig eftir víðtækari viðurkenningu í Evrópu fyrir sína ökumannsaðstoðartækni og gæti atkvæðagreiðsla innan ESB farið fram í desember, að sögn Reuters. "Mikilvægasti eiginleiki sjálfvirkrar aksturstækni er öryggi," sagði Kani við fréttastofuna.reuters.com