Dyzelino kainų skirtumas Europoje pirmą kartą viršijo 100 dolerių

Europa dėl dyzelino kreipiasi į Pietų Korėją, esančią už daugiau nei 19 000 kilometrų. Tai retas itin tolimas prekybos maršrutas, pabrėžiantis, kaip karas ir tiekimo sutrikimai pakeitė pasaulinius energijos srautus prieš artėjančią žiemą.

Remiantis „Bloomberg“ matytais laivybos dokumentais, apie 90 000 tonų dyzelino bus pakrauta į naują tanklaivį „Priamos“ ir pristatyta į Šiaurės Vakarų Europą, galbūt į JK arba Roterdamą. Sandoriui tarpininkauja „Trafigura Group“, kuri komentarų nepateikė. Tanklaivis keliaus daugiau nei 12 000 mylių per Sueco kanalą – maršrutu, kuris įprastomis sąlygomis būtų ekonomiškai nepagrįstas.energyconnects+1

Rekordiniai kainų skirtumai skatina prekybą

Pagrindinė varomoji jėga yra didėjantis dyzelino kainų skirtumas tarp Europos ir Azijos. „PVM“ brokerių duomenimis, pagrindinis rodiklis, matuojantis skirtumą tarp šių dviejų regionų, neseniai išaugo iki didžiausio lygio nuo tada, kai ši statistika pradėta stebėti 2023 metais. Be to, „Financial Times“ trečiadienį pranešė, kad Europos dyzelino kainų skirtumas – dyzelino priemoka virš bazinės naftos kainos – pirmą kartą žemyne viršijo 100 dolerių už barelį, todėl dyzelinas kainuoja daugiau nei dvigubai brangiau nei žalia nafta.finance.biggo+2

Jungtinėse Valstijose šis rodiklis 100 dolerių ribą peržengė dar rugpjūtį, rugpjūčio 17 d. pasiekęs dienos rekordą – 102,20 dolerio už barelį, o rugsėjo 1 d. viršijo 106 dolerius. Įprastomis sąlygomis dyzelino kainų skirtumas svyruoja nuo 20 iki 30 dolerių už barelį.discoveryalert+2

Hormūzo sąsiauris ir kova dėl kuro žiemą

Krizė kilo dėl laivybos sutrikimų Hormūzo sąsiauryje, kur periodiškos Irano atakos ir JAV atsakomieji smūgiai didžiąją 2026 m. dalį smarkiai ribojo eismą. Antrąjį ketvirtį per šį vandens kelią transportuojamos naftos kiekis vidutiniškai siekė tik 4,9 mln. barelių per dieną, palyginti su 21,6 mln. paskutinį 2025 m. ketvirtį.bostonherald+1

Dėl ribotų perdirbimo pajėgumų Europa tapo labai priklausoma nuo dyzelino importo, o Artimųjų Rytų konflikto ir Rusijos bei Ukrainos karo poveikis dar labiau sugriežtino tiekimo grandines. IEA vadovas Fatih Birol ketvirtadienį įspėjo: „Jei Hormūzo sąsiauris artimiausiu metu nebus patikimai atidarytas, galime susidurti su sunkumais tiek dėl žalios naftos, tiek ypač dėl tokių produktų kaip dyzelinas ir reaktyvinis kuras“.marinelink+2

Be dyzelino, įtempta ir Europos gamtinių dujų padėtis. Norint pasiekti bloko minimalų 75% saugyklų užpildymo tikslą, reikia papildomai įsigyti daugiau nei 100 teravatvalandžių dujų, kurių vertė dabartinėmis kainomis viršija 8,1 mlrd. dolerių. Tikimasi, kad sausį įsigaliosiantis ES draudimas importuoti rusiškas suskystintas gamtines dujas (SGD) sumažins tiekimą maždaug 5% visos paklausos.finance.biggo