Dieselálag í Evrópu fer yfir 100 dollara í fyrsta sinn

Evrópa leitar nú til Suður-Kóreu, í yfir 19.000 kílómetra fjarlægð, eftir dísilolíu. Þessi sjaldgæfi langferðaflutningur undirstrikar hvernig stríð og truflanir á framboði hafa breytt alþjóðlegu orkuflæði fyrir veturinn.

Um 90.000 tonn af dísilolíu verða hlaðin á Priamos, nýsmíðað tankskip, til afhendingar í norðvestur-Evrópu, hugsanlega í Bretlandi eða Rotterdam, samkvæmt flutningsgögnum sem Bloomberg hefur séð. Trafigura Group hefur milligöngu um viðskiptin en vildi ekki tjá sig um málið. Tankskipið mun ferðast meira en 12.000 mílur um Súes-skurðinn, ferð sem væri venjulega lítið hagkvæm.energyconnects+1

Metverð knýr viðskiptin áfram

Drifkrafturinn er vaxandi munur á dísilolíuverði í Evrópu og Asíu. Lykilvísitala sem mælir muninn á svæðunum tveimur hefur nýlega náð hæsta stigi síðan mælingar hófust árið 2023, samkvæmt verðbréfamiðlaranum PVM. Financial Times greindi frá því á miðvikudag að dísilálag í Evrópu, það er verðmunurinn á dísilolíu og hráolíu, fór yfir 100 dollara á tunnu í fyrsta sinn, sem þýðir að dísilolía kostar nú meira en tvöfalt meira en hráolía.finance.biggo+2

Dísilálagið hafði þegar farið yfir 100 dollara markið í Bandaríkjunum í ágúst og náði meti upp á 102,20 dollara á tunnu þann 17. ágúst, áður en það fór yfir 106 dollara þann 1. september. Við eðlilegar aðstæður sveiflast dísilálag venjulega á bilinu 20 til 30 dollara á tunnu.discoveryalert+2

Hormuz-sund og vetraróvissa

Kreppan á rætur sínar að rekja til truflana á siglingum um Hormuz-sund, þar sem írskar árásir og gagnárásir Bandaríkjanna hafa dregið verulega úr umferð stóran hluta ársins 2026. Olía sem flutt var um sundið var að meðaltali aðeins 4,9 milljónir tunna á dag á öðrum ársfjórðungi, samanborið við 21,6 milljónir á síðasta ársfjórðungi 2025.bostonherald+1

Takmörkuð hreinsunargeta í Evrópu hefur gert álfuna mjög háða innflutningi á dísilolíu og sameiginleg áhrif átaka í Mið-Austurlöndum og stríðsins í Úkraínu hafa hert aðfangakeðjur enn frekar. Fatih Birol, yfirmaður IEA, varaði við því á fimmtudag að ef Hormuz-sund opnist ekki með sannfærandi hætti fljótlega gætum við staðið frammi fyrir erfiðleikum varðandi hráolíu, en sérstaklega varðandi afurðir eins og dísilolíu og flugvélaeldsneyti.marinelink+2

Fyrir utan dísilolíu er staðan á jarðgasmarkaði í Evrópu einnig þröng. Til að ná lágmarksmarkmiði sambandsins um 75% birgðastöðu þarf að kaupa meira en 100 teravattstundir af gasi til viðbótar, sem nemur yfir 8,1 milljarði dollara á núverandi verði, og búist er við að bann ESB við innflutningi á rússnesku fljótandi jarðgasi (LNG), sem tekur gildi í janúar, muni draga úr framboði sem nemur um 5% af heildareftirspurn.finance.biggo