CATL setur á markað natríum-jóna geymslukerfi með 30 ára líftíma

Contemporary Amperex Technology Co., Limited setti Tener natríum-jóna orkugeymslukerfi sitt á markað á mánudaginn á vörukynningu í München í Þýskalandi, sem markar það sem fyrirtækið kallar nýtt tímabil fyrir rafgeymslu á netstærð sem byggð er án litíums.

Kerfið, sem er hannað fyrir notkun hjá rafveitum, nær 15.000 hleðslu- og afhleðslulotum við 25°C — sem gefur áætlaðan endingartíma upp á 25 til 30 ár miðað við 70% heilbrigðisstaðal. Það tvöfaldar nokkurn veginn líftíma flestra litíum-járn-fosfat kerfa sem nú eru í notkun.carnewschina+1

Tækniforskriftir

Hver Tener-eining er yfir 30 MWh að nafnorkugetu og vegur minna en 42 tonn, sem gerir kleift að setja saman 1 GWh stöð úr aðeins 34 einingum. Kerfið heldur yfir 92% afkastagetu við -20°C með því sem CATL kallar „tvípóla breiðhitastigstækni“ og styður meira en 10.000 lotur við 45°C án þvingaðrar kælingar eða viðbótareinangrunar.carnewschina

Orkunýtni fékk einnig athygli. CATL sagði að það hefði lækkað eigin neyslu kerfisins í 1%, helmingi minna en meðaltal iðnaðarins sem er 2%, með bjartsýnni loftræstingu að ofan og vökvakælingararkitektúr. Hávaði er 65 dB, um 10 dB lægri en hefðbundinn búnaður, sem gerir kerfið hentugra til uppsetningar nálægt íbúðabyggð.carnewschina

Aðfangakeðja og markaðssetning

CATL sagði að það hefði byggt upp fullkomna natríum-jóna aðfangakeðju þar sem fjöldaframleiðsla á rafskauts- og bakskautsefnum er þegar hafin. Fyrirtækið er að auka framleiðslugetu með 40 GWh framleiðslu í Fuding og áætlanir um 160 GWh til viðbótar í Jining. Í apríl undirritaði CATL 60 GWh natríum-jóna rafhlöðubirgðasamning við orkugeymslu-samþættirann HyperStrong — stærsta natríum-jóna pöntun sem nokkru sinni hefur verið gerð — sem nær yfir þriggja ára samstarf.electrek+2

Innlendar sendingar til Kína eiga að hefjast í september 2026, með markmið um 1 GWh í afhendingum fyrir árslok. Alþjóðleg útrás er áætluð fyrir 2027.carnewschina

Samhengi í iðnaði

Kynningin fylgir tilkynningu CATL á vettvangi í maí um að það myndi kynna röð af fjöldaframleiddum natríum-jóna vörum árið 2026 fyrir fólksbíla, atvinnuflota, rafhlöðuskiptanet og kyrrstæða geymslu. Natríum-jóna efnafræði byggir á algengum, ódýrum efnum og forðast veikleika í aðfangakeðjunni sem tengjast litíum, þó hún bjóði nú upp á minni orkuþéttleika. Fyrri natríum-jóna frumur CATL hafa náð allt að 175 Wh/kg og staðist nýjasta innlenda rafhlöðustaðal Kína fyrir drifbúnað í rafbílum.battery-tech+1

Tener-kerfið er samhæft við núverandi litíum-jóna geymsluvettvanga, sem gerir samþættingu kleift án endurhönnunar á stöðum — eiginleiki sem gæti flýtt fyrir upptöku meðal rekstraraðila sem þegar hafa fjárfest í innviðum CATL sem byggja á litíum.carnewschina