CATL stellt Natrium-Ionen-Speichersystem mit 30 Jahren Lebensdauer vor

Contemporary Amperex Technology Co., Limited hat am Montag auf einer Produktpräsentation in München, Deutschland, sein Tener Natrium-Ionen-Energiespeichersystem vorgestellt und damit nach Angaben des Unternehmens eine neue Ära für netzgekoppelte Batteriespeicher ohne Lithium eingeläutet.

Das für den Einsatz im Versorgungsmaßstab konzipierte System erreicht 15.000 Lade-Entlade-Zyklen bei 25°C, was eine voraussichtliche Lebensdauer von 25 bis 30 Jahren auf Basis eines Gesundheitszustands von 70% ergibt. Dies verdoppelt in etwa die Langlebigkeit der meisten derzeit betriebenen Lithium-Eisenphosphat-Anlagen.carnewschina+1

Technische Spezifikationen

Jedes Tener-Modul übersteigt eine Nennenergiekapazität von 30 MWh und wiegt weniger als 42 Tonnen, wodurch ein 1-GWh-Standort aus nur 34 Modulen zusammengesetzt werden kann. Das System behält bei -20°C über 92% seiner Kapazität bei, indem es die von CATL sogenannte „Dipol-Weittemperaturtechnologie“ nutzt, und unterstützt mehr als 10.000 Zyklen bei 45°C ohne Zwangskühlung oder zusätzliche Isolierung.carnewschina

Auch die Energieeffizienz wurde berücksichtigt. CATL gab an, den Eigenverbrauch des Systems durch ein optimiertes Dachlüftungsdesign und eine Flüssigkeitskühlungsarchitektur auf 1% gesenkt zu haben, was der Hälfte des Branchendurchschnitts von 2% entspricht. Die Geräuschemission liegt bei 65 dB, etwa 10 dB niedriger als bei herkömmlichen Geräten, was das System besser für den Einsatz in der Nähe von Bevölkerungszentren geeignet macht.carnewschina

Lieferkette und Kommerzialisierung

CATL gab an, eine vollständige Natrium-Ionen-Lieferkette aufgebaut zu haben, wobei die Massenproduktion von Anoden- und Kathodenmaterialien bereits läuft. Das Unternehmen erweitert seine Produktionskapazitäten mit 40 GWh Produktion in Fuding und plant weitere 160 GWh in Jining. Im April unterzeichnete CATL eine Liefervereinbarung über 60 GWh Natrium-Ionen-Batterien mit dem Energiespeicher-Integrator HyperStrong – der größte jemals erteilte Natrium-Ionen-Auftrag –, die eine dreijährige Partnerschaft umfasst.electrek+2

Die inländischen Lieferungen nach China sollen im September 2026 beginnen, mit einem Ziel von 1 GWh Auslieferungen bis Jahresende. Eine weltweite Einführung ist für 2027 geplant.carnewschina

Branchenkontext

Die Markteinführung folgt auf die Ankündigung von CATL auf einem Forum im Mai, dass das Unternehmen 2026 eine Reihe von in Massenproduktion gefertigten Natrium-Ionen-Produkten für Personenkraftwagen, gewerbliche Flotten, Batteriewechselnetzwerke und stationäre Speicher einführen werde. Die Natrium-Ionen-Chemie basiert auf reichlich vorhandenen, kostengünstigen Materialien und vermeidet die mit Lithium verbundenen Schwachstellen in der Lieferkette, bietet derzeit jedoch eine geringere Energiedichte. Frühere Natrium-Ionen-Zellen von CATL haben bis zu 175 Wh/kg erreicht und den neuesten nationalen Batteriestandard Chinas für Elektrofahrzeug-Traktionsanwendungen bestanden.battery-tech+1

Das Tener-System ist mit bestehenden Lithium-Ionen-Speicherplattformen kompatibel, was eine Integration ohne Standortneugestaltung ermöglicht – ein Merkmal, das die Einführung bei Betreibern beschleunigen könnte, die bereits in die lithiumbasierte Infrastruktur von CATL investiert haben.carnewschina