Moyen-Orient: les raffineries tournent 2,6 mb/j sous les niveaux d’avant-guerre, selon Kpler

Le débit des raffineries au Moyen-Orient reste environ 2,6 millions de barils par jour sous les niveaux d'avant-guerre, avec une production bloquée autour de 7,3 mb/j contre 9,9 mb/j en février 2026, selon une nouvelle analyse de la société de données énergétiques Kpler publiée lundi. La combinaison des dommages physiques causés aux raffineries par la guerre avec l'Iran et la fermeture quasi totale du détroit d'Ormuz a plongé le secteur aval de la région dans sa plus longue perturbation de l'histoire moderne.

Une reprise à deux vitesses

L'analyse de Kpler prévoit que la reprise se fera en deux phases distinctes. La première, débutant fin 2026, sera principalement portée par l'amélioration de la logistique à mesure que le transit par le détroit d'Ormuz reprendra progressivement, permettant aux raffineries opérationnelles d'augmenter leur débit et de reprendre les exportations. La seconde phase, plus lente, concerne la restauration des capacités physiquement endommagées, un travail qui rendra un retour complet à la production d'avant-guerre impossible avant au moins le deuxième trimestre 2027.kpler+1

La région a perdu environ 4 mb/j d'offre totale de produits raffinés depuis le début du conflit fin février, lorsque les États-Unis et Israël ont lancé des frappes contre l'Iran. Sur ce total, environ 2,5 mb/j reflètent une baisse de la production des raffineries, tandis que les 1,5 mb/j restants proviennent d'autres flux d'approvisionnement, notamment le GPL et le naphta dérivé des LGN.natoassociation+1

Reuters a rapporté début août que la guerre a propulsé les marges de raffinage de l'essence, du diesel et du kérosène à des sommets mondiaux, dopant les bénéfices des grandes compagnies pétrolières. Kpler estime le débit mondial des raffineries à environ 80 mb/j pour 2026, soit environ 3 mb/j de moins que la moyenne de 2025.kpler+1

État des lieux par pays

La perturbation varie considérablement selon les pays. Le débit des raffineries en Arabie saoudite est tombé à environ 2,2 mb/j, la raffinerie de Jizan (400 000 barils par jour) étant à l'arrêt suite aux attaques houthies de juillet et la capacité de 200 000 bj de SATORP étant en maintenance prolongée. Le Koweït tourne à environ 570 000 bj, contraint par les dommages subis par Mina Al-Ahmadi et Mina Abdullah. La raffinerie de Sitra à Bahreïn a été la plus durement touchée en termes relatifs, avec un débit passant de 420 000 bj avant-guerre à seulement 100 000 à 120 000 bj.kpler

Les Émirats arabes unis sont mieux positionnés pour un rebond rapide, les perturbations initiales à Ruwais étant largement résolues et la principale contrainte étant les exportations restreintes plutôt que les dommages physiques. Oman, situé en dehors du détroit d'Ormuz, reste l'exception régionale, opérant près de sa pleine capacité à environ 400 000 bj.kpler

Répercussions mondiales

L'effondrement du secteur aval a eu des répercussions bien au-delà des marchés de l'énergie. La CNUCED a noté que le détroit assure environ un quart du commerce pétrolier maritime mondial, et les perturbations ont fait grimper les taux de fret, les primes d'assurance et les coûts de carburant dans les chaînes d'approvisionnement internationales. Un rapport du Congressional Research Service d'août a confirmé que si le cessez-le-feu américano-iranien du 7 avril a mis fin aux opérations de combat majeures, l'Iran a continué d'exercer un contrôle sur le détroit par des menaces et des attaques réelles contre le transport maritime commercial.unctad+1

PBS a rapporté que les experts en énergie ont décrit la situation comme la plus grande perturbation de l'approvisionnement jamais vue dans l'histoire, S&P Global estimant qu'il pourrait falloir six mois pour rétablir 80 % des flux maritimes d'avant-guerre.pbs+1