Raffinaderidriften i Mellanöstern ligger 2,6 miljoner fat per dag under förkrigsnivå, enligt Kpler

Raffinaderidriften i Mellanöstern ligger fortfarande cirka 2,6 miljoner fat per dag under förkrigsnivå, med en genomströmning som fastnat på omkring 7,3 mbd jämfört med 9,9 mbd i februari 2026, enligt en ny analys från energidataspecialisten Kpler som publicerades på måndagen. Kombinationen av fysiska skador på raffinaderier till följd av Irankriget och den nästintill totala stängningen av Hormuzsundet har inneburit att regionens nedströmssektor står inför sin längsta ihållande störning i modern tid.

En tvåstegsåterhämtning

Kplers analys förutspår att återhämtningen kommer att ske i två tydliga faser. Den första, som inleds sent under fjärde kvartalet 2026, kommer främst att drivas av förbättrad logistik i takt med att transittrafiken genom Hormuzsundet gradvis öppnas upp, vilket gör att fungerande raffinaderier kan öka genomströmningen och återuppta exporten av produkter. Den andra, långsammare fasen innebär att återställa fysiskt skadad kapacitet, ett arbete som gör att en fullständig återgång till förkrigsnivåer inte är möjlig förrän tidigast under andra kvartalet 2027.kpler+1

Regionen har förlorat omkring 4 mbd av den totala tillgången på raffinerade produkter sedan konflikten inleddes i slutet av februari, då USA och Israel inledde anfall mot Iran. Av detta utgör cirka 2,5 mbd minskad raffinaderiproduktion, medan resterande 1,5 mbd kommer från andra försörjningsströmmar, inklusive LPG och NGL-baserad nafta.natoassociation+1

Reuters rapporterade i början av augusti att kriget har drivit upp raffineringsmarginalerna för bensin, diesel och flygbränsle till rekordnivåer globalt, vilket har ökat vinsterna för stora oljebolag. Kpler uppskattar den globala raffinaderidriften till cirka 80 mbd för 2026, ungefär 3 mbd under genomsnittet för 2025.kpler+1

Skador land för land

Störningarna varierar kraftigt över regionen. Saudiarabiens raffinaderidrift har sjunkit till omkring 2,2 mbd, där Jizan-raffinaderiet på 400 000 fat per dag ligger nere efter Houthi-attacker i juli och SATORP:s kapacitet på 200 000 fat per dag genomgår utökat underhåll. Kuwait kör på cirka 570 000 fat per dag, begränsat av skador på Mina Al-Ahmadi och Mina Abdullah. Bahrains Sitra-raffinaderi har drabbats hårdast i relativa termer, med en produktion som kollapsat från 420 000 fat per dag före kriget till endast 100 000–120 000 fat per dag.kpler

Förenade Arabemiraten är bättre positionerat för en snabb återhämtning, där tidigare störningar vid Ruwais i stort sett är lösta och den främsta begränsningen är begränsad export snarare än fysiska skador. Oman, som ligger utanför Hormuzsundet, förblir det regionala undantaget och kör nära full kapacitet på omkring 400 000 fat per dag.kpler

Globala ringar på vattnet

Kollapsen i nedströmssektorn har fått konsekvenser långt utanför energimarknaderna. UNCTAD noterade att sundet transporterar omkring en fjärdedel av den globala oljehandeln till sjöss, och störningarna har drivit upp fraktpriser, försäkringspremier och bränslekostnader genom internationella leveranskedjor. En rapport från Congressional Research Service från augusti bekräftade att även om ett eldupphör mellan USA och Iran den 7 april stoppade större stridshandlingar, har Iran fortsatt att utöva kontroll över sundet genom hot och faktiska attacker mot kommersiell sjöfart.unctad+1

PBS rapporterade att energiexperter har beskrivit situationen som "den största försörjningsstörningen vi någonsin sett i historien", där S&P Global uppskattar att det kan ta sex månader att återställa 80 procent av sjöfartsflödena från tiden före kriget.pbs+1