La NTSB conteste la version du PDG de Ryanair sur le bris de hublot d’un 737

Le Conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) a contesté mercredi les déclarations publiques du PDG de Ryanair ↘ 3.53%, Michael O'Leary, concernant les causes du bris de hublot d'un Boeing ↗ 0.28% 737 NG qui a failli éjecter un passager au début du mois. L'agence a précisé ne pas exclure l'âge de l'appareil ni son historique d'entretien comme facteurs contributifs.

Les propos d'O'Leary vivement critiqués

La présidente de la NTSB, Jennifer Homendy, a déclaré que les commentaires de M. O'Leary enfreignaient les protocoles de divulgation de l'agence encadrant les enquêtes en cours, appelant à la retenue quant aux déclarations publiques. Lors d'une conférence téléphonique lundi consacrée aux résultats du trimestre avril à juin de Ryanair, M. O'Leary avait indiqué aux analystes que les premiers éléments pointaient vers des "dommages causés par un corps étranger" dans le moteur lors du décollage. "Les premières indications suggèrent qu'il s'agirait de dommages causés par un corps étranger dans le moteur au décollage à Thessalonique, mais nous n'avons pas, nous ne pouvons pas l'affirmer de manière définitive", avait déclaré M. O'Leary.Devdiscourse+3

La NTSB a répliqué qu'elle n'avait pas écarté l'hypothèse de problèmes liés à l'âge ou à la maintenance de cet avion vieux de 18 ans. En vertu des règles de l'aviation internationale, il est généralement interdit aux parties d'une enquête de divulguer publiquement des conclusions préliminaires avant que l'organisme d'enquête principal ne publie son rapport.Devdiscourse

L'incident

Le 10 juillet, peu après le décollage de Thessalonique, en Grèce, une pièce s'est détachée du moteur droit du Boeing 737 NG assurant le vol Ryanair FR1879 et a percuté un hublot de la cabine, le brisant. La décompression rapide qui a suivi a partiellement aspiré un passager vers l'extérieur avant que d'autres voyageurs ne le ramènent dans l'habitacle. L'avion a effectué un atterrissage d'urgence à Thessalonique.AirlineGeeks.com+3

L'Autorité hellénique d'enquête sur la sécurité de l'aviation et des transports ferroviaires a délégué l'enquête à la NTSB le 16 juillet conformément aux règles de l'Organisation de l'aviation civile internationale, l'appareil ayant été fabriqué aux États-Unis. Un projet de rapport est attendu d'ici environ 28 jours.U.S. News & World Report+2

Un contexte plus large

Cet incident suscite des comparaisons avec la panne de moteur subie par Southwest Airlines en 2018 sur un 737 NG, lors de laquelle la rupture non contenue d'une aube de soufflante avait brisé un hublot, tuant une passagère. L'administrateur de la FAA, Bryan Bedford, a déclaré que l'agence réévaluait l'événement de Ryanair à la lumière de ces cas antérieurs. Ryanair a indiqué coopérer avec l'enquête de la NTSB.ABC News+2