La NTSB cuestiona la versión del CEO de Ryanair sobre la rotura de la ventana en un Boeing 737

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) cuestionó este miércoles las declaraciones públicas del CEO de Ryanair ↗ 0.55%, Michael O'Leary, sobre las causas de la rotura de una ventana en un Boeing ↘ 10.69% 737 NG que estuvo a punto de expulsar a un pasajero del avión a principios de este mes. El organismo señaló que no ha descartado la antigüedad ni el historial de mantenimiento del avión como factores determinantes.

Críticas a las afirmaciones de O'Leary

La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, afirmó que los comentarios de O'Leary vulneraron los protocolos de divulgación de la agencia que rigen las investigaciones en curso, y pidió prudencia respecto a las declaraciones públicas sobre la investigación. Durante una llamada con analistas el lunes para presentar los resultados del trimestre abril a junio de Ryanair, O'Leary afirmó que los hallazgos iniciales apuntaban a daños por impacto de objetos extraños en el motor durante el despegue. "Las indicaciones iniciales sugerirían que parece un daño por objeto extraño en el motor al despegar en Tesalónica, pero no tenemos, no podemos decir eso de forma definitiva", declaró O'Leary.Devdiscourse+3

La NTSB replicó que no ha descartado la posibilidad de problemas relacionados con la antigüedad o el mantenimiento de la aeronave de 18 años. Según las normas de aviación internacional, las partes involucradas en una investigación tienen prohibido, por lo general, divulgar públicamente hallazgos preliminares antes de que el organismo investigador principal publique su informe.Devdiscourse

El incidente

El 10 de julio, poco después de despegar de Tesalónica, Grecia, un componente se desprendió del motor derecho del Boeing 737 NG que operaba el vuelo FR1879 de Ryanair e impactó contra una ventana de la cabina, rompiéndola. La descompresión rápida resultante succionó parcialmente a un pasajero hacia el exterior antes de que otros viajeros lo arrastraran de nuevo al interior. El avión realizó un aterrizaje de emergencia de regreso en Tesalónica.AirlineGeeks.com+3

La Autoridad de Investigación de Seguridad en la Aviación y el Ferrocarril de Grecia delegó la investigación a la NTSB el 16 de julio bajo las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional, dado que la aeronave fue fabricada en Estados Unidos. Se espera un borrador del informe en unos 28 días.U.S. News & World Report+2

Contexto general

El incidente ha generado comparaciones con el fallo de motor de Southwest Airlines en 2018 en un 737 NG, en el que la fractura no contenida de una pala del ventilador rompió una ventana y provocó la muerte de un pasajero. El administrador de la FAA, Bryan Bedford, afirmó que la agencia está reevaluando el caso de Ryanair a la luz de esos antecedentes. Ryanair ha manifestado que está colaborando con la investigación de la NTSB.ABC News+2