La consommation de pétrole en Chine chute de 9% au T2, entraînant une baisse des émissions de CO2

La consommation de pétrole en Chine a chuté de 9% sur un an au deuxième trimestre 2026, avec une baisse de 16% de l'utilisation des carburants de transport, selon les données du Bureau national des statistiques de Chine analysées par Carbon Brief. Cette baisse a été suffisamment marquée pour réduire les émissions globales de CO2 du pays de 1%: c'est la première fois que la réduction de la consommation de pétrole, plutôt que celle du charbon, entraîne un recul des émissions chinoises.carbonbrief

Le rapport sur le marché pétrolier d'août de l'Agence internationale de l'énergie prévoit que la demande mondiale de pétrole se contractera de 1,6 million de barils par jour en 2026, soit le premier déclin de ce type depuis que la pandémie de COVID-19 a fait chuter la consommation en 2020.ogj+1

La crise du détroit d'Ormuz rencontre l'électrification

Deux forces ont convergé pour provoquer cette forte contraction. Le conflit en cours autour du détroit d'Ormuz a perturbé les approvisionnements pétroliers du Golfe et fait grimper les prix des carburants dans toute l'Asie, tandis que l'adoption rapide des véhicules électriques en Chine a continué d'éroder structurellement la demande de pétrole. Les importations nettes de pétrole brut de la Chine ont chuté d'environ 30% au deuxième trimestre, et les importations d'essence pour le premier semestre de l'année ont diminué de 61%, selon Reuters.energyandcleanair+3

L'effet des véhicules électriques a été spectaculaire. Les véhicules électriques en Chine ont remplacé environ 1,4 million de barils de pétrole par jour au cours du premier semestre 2026, soit une augmentation de 42% par rapport à la même période l'année précédente, selon un rapport de Jefferies citant des recherches du Centre for Research on Energy and Clean Air. Ce volume de pétrole déplacé correspondait à peu près à la consommation totale de pétrole du Royaume-Uni sur la même période.electrek+1

Sinopec affirme que le pic est passé

Le président de Sinopec, Hou Qijun, a déclaré lors d'une présentation des résultats en août à Hong Kong que la demande chinoise de pétrole avait "très probablement atteint son pic l'année dernière", devançant l'estimation précédente de l'entreprise pour 2027. "L'année prochaine, même si le conflit entre les États-Unis et l'Iran s'apaise, les choses pourraient se redresser, mais elles n'atteindront pas le niveau de l'année dernière", a déclaré Hou.bloomberg+1

Cette déclaration a du poids: Sinopec est le plus grand raffineur de Chine, et l'admission que la demande maximale est déjà passée représente un changement pour une industrie qui prévoyait depuis longtemps une croissance continue.

Implications pour le marché mondial

L'AIE prévoit désormais que l'offre mondiale de pétrole chutera de 4,3 millions de barils par jour en 2026 en raison des perturbations au Moyen-Orient, laissant le marché en déficit malgré l'affaiblissement de la demande. Mais si la crise du détroit d'Ormuz s'apaise et que l'offre se normalise alors que la demande chinoise continue de s'éroder, un scénario de suroffre devient de plus en plus plausible, les producteurs dépendants des importations chinoises, notamment l'Arabie saoudite et plusieurs exportateurs d'Afrique de l'Ouest, étant les plus exposés.cryptobriefing+1

La production d'électricité à partir de charbon en Chine a en fait augmenté de 2,4% au cours du deuxième trimestre, mais la contraction du pétrole a plus que compensé cette hausse. Si la trajectoire se maintient, la Chine pourrait atteindre ses engagements de pic de carbone bien avant l'échéance officielle de 2030 fixée par l'Accord de Paris.carbonbrief