Πτώση 9% στη χρήση πετρελαίου στην Κίνα το β’ τρίμηνο, οδηγώντας σε μείωση των εκπομπών CO2

Η κατανάλωση πετρελαίου στην Κίνα μειώθηκε κατά 9% σε ετήσια βάση το δεύτερο τρίμηνο του 2026, με τη χρήση καυσίμων μεταφορών να καταγράφει πτώση 16%, σύμφωνα με στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας της Κίνας που αναλύθηκαν από το Carbon Brief. Η πτώση ήταν αρκετά σημαντική ώστε να οδηγήσει τις συνολικές εκπομπές CO2 της χώρας σε μείωση κατά 1% — για πρώτη φορά οι μειώσεις στη χρήση πετρελαίου, και όχι του άνθρακα, οδήγησαν σε κάμψη των κινεζικών εκπομπών.carbonbrief

Η έκθεση της Διεθνούς Υπηρεσίας Ενέργειας (IEA) για την αγορά πετρελαίου τον Αύγουστο προβλέπει ότι η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου θα συρρικνωθεί κατά 1,6 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως το 2026, η πρώτη τέτοια μείωση από τότε που η πανδημία COVID-19 κατέστρεψε την κατανάλωση το 2020.ogj+1

Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ συναντά την ηλεκτροκίνηση

Δύο δυνάμεις συνέκλιναν για να προκαλέσουν την απότομη συρρίκνωση. Η συνεχιζόμενη σύγκρουση γύρω από τα Στενά του Ορμούζ διέκοψε τις προμήθειες πετρελαίου από τον Κόλπο και ώθησε τις τιμές των καυσίμων υψηλότερα σε όλη την Ασία, ενώ η ταχεία υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων από την Κίνα συνέχισε να διαβρώνει δομικά τη ζήτηση πετρελαίου. Οι καθαρές εισαγωγές αργού πετρελαίου της Κίνας μειώθηκαν περίπου κατά 30% το β' τρίμηνο, και οι εισαγωγές βενζίνης για το πρώτο εξάμηνο του έτους μειώθηκαν κατά 61%, σύμφωνα με το Reuters.energyandcleanair+3

Το αποτέλεσμα της ηλεκτροκίνησης ήταν δραματικό. Τα ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα αντικατέστησαν περίπου 1,4 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου την ημέρα κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026 — μια αύξηση 42% σε σχέση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους — σύμφωνα με έκθεση της Jefferies που επικαλείται έρευνα του Κέντρου Έρευνας για την Ενέργεια και τον Καθαρό Αέρα. Αυτός ο όγκος αντικατασταθέντος πετρελαίου αντιστοιχούσε περίπου στη συνολική κατανάλωση πετρελαίου του Ηνωμένου Βασιλείου κατά την ίδια περίοδο.electrek+1

Η Sinopec δηλώνει ότι η κορύφωση πέρασε

Ο πρόεδρος της Sinopec, Hou Qijun, δήλωσε σε ενημέρωση για τα κέρδη τον Αύγουστο στο Χονγκ Κονγκ ότι η κινεζική ζήτηση πετρελαίου «πιθανότατα κορυφώθηκε πέρυσι», επισπεύδοντας την προηγούμενη εκτίμηση της εταιρείας για το 2027. «Του χρόνου, ακόμα κι αν η σύγκρουση ΗΠΑ-Ιράν εκτονωθεί, τα πράγματα μπορεί να ανακάμψουν, αλλά δεν θα φτάσουν στο επίπεδο του περασμένου έτους», δήλωσε ο Hou.bloomberg+1

Η δήλωση έχει βαρύτητα: η Sinopec είναι ο μεγαλύτερος διυλιστήρας της Κίνας και η παραδοχή ότι η κορύφωση της ζήτησης έχει ήδη περάσει αντιπροσωπεύει μια αλλαγή για έναν κλάδο που προέβλεπε εδώ και καιρό συνεχή ανάπτυξη.

Επιπτώσεις στην παγκόσμια αγορά

Η IEA προβλέπει τώρα ότι η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου θα μειωθεί κατά 4,3 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα το 2026 λόγω των αναταραχών στη Μέση Ανατολή, αφήνοντας την αγορά σε έλλειμμα παρά την εξασθένηση της ζήτησης. Ωστόσο, εάν η κρίση στα Στενά του Ορμούζ εκτονωθεί και η προσφορά ομαλοποιηθεί ενώ η κινεζική ζήτηση συνεχίζει να διαβρώνεται, ένα σενάριο υπερπροσφοράς γίνεται όλο και πιο πιθανό — με τους παραγωγούς που εξαρτώνται από τις κινεζικές εισαγωγές, συμπεριλαμβανομένης της Σαουδικής Αραβίας και αρκετών εξαγωγέων της Δυτικής Αφρικής, να είναι οι πιο εκτεθειμένοι.cryptobriefing+1

Η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από άνθρακα στην Κίνα αυξήθηκε πράγματι κατά 2,4% κατά το β' τρίμηνο, ωστόσο η συρρίκνωση του πετρελαίου υπεραντιστάθμισε αυτή την αύξηση. Εάν η τροχιά διατηρηθεί, η Κίνα θα μπορούσε να εκπληρώσει τις δεσμεύσεις της για την κορύφωση των εκπομπών άνθρακα πολύ πριν από την επίσημη προθεσμία του 2030 που τέθηκε στο πλαίσιο της Συμφωνίας του Παρισιού.carbonbrief