Chinas Ölverbrauch sinkt im zweiten Quartal um 9 Prozent und drückt CO2-Emissionen

Der chinesische Ölverbrauch fiel im zweiten Quartal 2026 im Vergleich zum Vorjahr um 9 Prozent, wobei der Verbrauch von Transportkraftstoffen laut Daten des Nationalen Statistikamtes Chinas, die von Carbon Brief analysiert wurden, um 16 Prozent einbrach. Der Rückgang war stark genug, um die gesamten CO2-Emissionen des Landes um 1 Prozent zu senken. Es ist das erste Mal, dass eine Reduzierung des Ölverbrauchs, anstatt von Kohle, einen Rückgang der chinesischen Emissionen bewirkt hat.carbonbrief

Der Ölmarktbericht der Internationalen Energieagentur (IEA) vom August prognostiziert, dass die weltweite Ölnachfrage im Jahr 2026 um 1,6 Millionen Barrel pro Tag schrumpfen wird, der erste derartige Rückgang seit die COVID-19-Pandemie den Verbrauch im Jahr 2020 einbrechen ließ.ogj+1

Krise in der Straße von Hormus trifft auf Elektrifizierung

Zwei Kräfte wirkten zusammen, um diesen starken Rückgang zu bewirken. Der anhaltende Konflikt um die Straße von Hormus störte die Ölversorgung aus der Golfregion und trieb die Kraftstoffpreise in ganz Asien in die Höhe, während Chinas schnelle Einführung von Elektrofahrzeugen die Ölnachfrage strukturell weiter untergrub. Chinas Nettoimporte von Rohöl fielen im zweiten Quartal um etwa 30 Prozent, und die Benzinimporte für die erste Jahreshälfte sanken laut Reuters um 61 Prozent.energyandcleanair+3

Der Effekt durch Elektrofahrzeuge war dramatisch. Elektrofahrzeuge in China ersetzten im ersten Halbjahr 2026 schätzungsweise 1,4 Millionen Barrel Öl pro Tag, ein Anstieg von 42 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, laut einem Bericht von Jefferies, der sich auf Forschungen des Centre for Research on Energy and Clean Air stützt. Dieses Volumen an ersetztem Öl entsprach in etwa dem gesamten Ölverbrauch des Vereinigten Königreichs im gleichen Zeitraum.electrek+1

Sinopec: Höhepunkt ist überschritten

Der Vorstandsvorsitzende von Sinopec, Hou Qijun, sagte bei einer Ergebnispräsentation im August in Hongkong, dass die chinesische Ölnachfrage "sehr wahrscheinlich im letzten Jahr ihren Höhepunkt erreicht hat", was die frühere Schätzung des Unternehmens für 2027 vorverlegt. "Nächstes Jahr, selbst wenn sich der Konflikt zwischen den USA und dem Iran entspannt, könnten sich die Dinge erholen, aber sie werden das Niveau des letzten Jahres nicht erreichen", sagte Hou.bloomberg+1

Die Erklärung hat Gewicht: Sinopec ist Chinas größte Raffinerie, und das Eingeständnis, dass der Nachfragehöhepunkt bereits überschritten ist, stellt einen Wandel für eine Branche dar, die lange Zeit von kontinuierlichem Wachstum ausgegangen war.

Auswirkungen auf den Weltmarkt

Die IEA prognostiziert nun, dass das weltweite Ölangebot im Jahr 2026 aufgrund von Störungen im Nahen Osten um 4,3 Millionen Barrel pro Tag sinken wird, was den Markt trotz schwächelnder Nachfrage in ein Defizit führt. Sollte sich die Krise in der Straße von Hormus jedoch entspannen und sich das Angebot normalisieren, während die chinesische Nachfrage weiter sinkt, wird ein Szenario des Überangebots immer plausibler. Produzenten, die von chinesischen Importen abhängig sind, darunter Saudi-Arabien und mehrere westafrikanische Exporteure, sind am stärksten gefährdet.cryptobriefing+1

Die kohlebefeuerte Stromerzeugung in China stieg im zweiten Quartal zwar um 2,4 Prozent, doch der Rückgang beim Öl glich diesen Anstieg mehr als aus. Wenn sich dieser Trend fortsetzt, könnte China seine Klimaziele für den Emissionshöhepunkt deutlich vor der offiziellen Frist von 2030 erreichen, die im Rahmen des Pariser Abkommens festgelegt wurde.carbonbrief