Dubaï prévoit un nouveau port à Fujaïrah pour contourner le détroit d’Ormuz

DP World, l'opérateur portuaire basé à Dubaï, prévoit de construire un nouveau port polyvalent et un terminal à conteneurs sur la côte est des Émirats arabes unis, près de Fujaïrah, selon un rapport publié lundi par le Financial Times London Stock Exchange Group plc. Le projet renforcerait la présence de l'entreprise sur le golfe d'Oman, permettant aux conteneurs d'entrer et de sortir du pays sans passer par le détroit d'Ormuz, la voie navigable étroite qui a fait l'objet de perturbations depuis le conflit entre les États-Unis et l'Iran plus tôt cette année.ft

Cette décision représente un pivot stratégique pour DP World, dont le port phare de Jebel Ali à Dubaï — l'une des plus grandes installations de conteneurs au monde — est situé à l'intérieur du golfe Persique et dépend du détroit pour son accès maritime.

Une réponse aux perturbations en temps de guerre

Le projet de port de Fujaïrah intervient après des mois de crise pour le transport maritime dans le Golfe. Début 2026, le détroit d'Ormuz a été fermé dans le cadre du conflit avec l'Iran, les attaques répétées contre les pétroliers réduisant le trafic maritime vers les ports du Golfe. Jebel Ali a subi une fermeture temporaire fin février après un incendie, bien que DP World ait repris ses activités sur les quatre terminaux peu après. Malgré la reprise, le trafic de navires entrants est resté réduit alors que les perturbations maritimes régionales persistaient.reuters+4

DP World avait déjà commencé à acheminer le fret via d'autres ports de l'est. Selon un arrangement introduit en mars, les navires pouvaient décharger des conteneurs au port de Khorfakkan ou au port de Fujaïrah sur le golfe d'Oman, les marchandises étant ensuite transportées par camion sous douane jusqu'à Jebel Ali pour le dédouanement. Mais la capacité existante de Fujaïrah — moins d'un million d'EVP — s'est avérée insuffisante pour absorber les volumes détournés.freightwaves+4

Stratégie plus large des Émirats arabes unis

Le projet de nouveau port s'inscrit dans un effort plus large des Émirats arabes unis pour réduire leur dépendance à l'égard du détroit d'Ormuz. En mai, le prince héritier des Émirats arabes unis, le cheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed, a annoncé un calendrier accéléré pour un pipeline ouest-est qui augmenterait la capacité d'exportation de pétrole via Fujaïrah, avec une mise en service prévue d'ici 2027. Le gouvernement a également poursuivi l'expansion des passerelles maritimes orientales, notamment les ports de Dibba, Fujaïrah et Khor Fakkan.aljazeera+1

DP World exploitait auparavant une concession au port de Fujaïrah, mais a mis fin à cet accord en 2017. Le Financial Times a rapporté que le nouveau projet serait une installation distincte et plus grande, conçue pour gérer le trafic de conteneurs à grande échelle.cbnme+1

L'entreprise a enregistré des résultats financiers records pour 2025, avec un chiffre d'affaires en hausse de 22 pour cent à 24,4 milliards de dollars, alors même que la crise d'Ormuz remodelait les flux commerciaux dans toute la région. La société d'analyse de fret FreightWaves a noté que la seule alternative existante — l'Etihad Rail vers Fujaïrah — n'offrait qu'environ 50 000 EVP par an de soulagement, bien loin de ce qui était nécessaire.instagram+1

Le port prévu constituerait l'une des infrastructures les plus importantes issues du conflit dans le Golfe, remodelant potentiellement les modèles commerciaux qui se sont concentrés sur Jebel Ali pendant des décennies.