Dubai áformar nýja höfn í Fujairah til að komast hjá Hormuz-sundi

DP World, hafnarrekandinn í Dubai, áformar að byggja nýja fjölnota höfn og gámaflutningastöð á austurströnd Sameinuðu arabísku furstadæmanna nálægt Fujairah, samkvæmt skýrslu sem Financial Times London Stock Exchange Group plc birti á mánudag. Verkefnið myndi styrkja viðveru fyrirtækisins við Ómanflóa og gera gámum kleift að komast inn og út úr landinu án þess að fara í gegnum Hormuz-sund, þröngu siglingaleiðina sem hefur sætt truflunum frá því að átök Bandaríkjanna og Írans hófust fyrr á þessu ári.ft

Þetta skref táknar stefnumótandi breytingu fyrir DP World, en flaggskip fyrirtækisins, Jebel Ali-höfnin í Dubai — ein stærsta gámaaðstaða heims — er staðsett inni í Persaflóa og reiðir sig á sundið fyrir siglingar.

Viðbrögð við truflunum vegna stríðsátaka

Hin fyrirhugaða höfn í Fujairah kemur í kjölfar margra mánaða kreppu fyrir siglingar á flóanum. Snemma árs 2026 var Hormuz-sundi lokað vegna átaka við Íran, þar sem sívaxandi árásir á tankskip drógu úr umferð skipa til hafna við flóann. Jebel Ali varð fyrir tímabundinni lokun í lok febrúar eftir eldsvoða, þótt DP World hafi hafið starfsemi á öllum fjórum stöðvunum stuttu síðar. Þrátt fyrir endurræsingu var umferð skipa áfram minni vegna viðvarandi truflana á siglingum á svæðinu.reuters+4

DP World var þegar byrjað að beina farmi um aðrar austlægar hafnir. Samkvæmt fyrirkomulagi sem tekið var upp í mars gátu skip losað gáma í Khorfakkan-höfn eða Fujairah-höfn við Ómanflóa, þar sem vörur voru síðan fluttar með vörubílum til Jebel Ali til tollafgreiðslu. En núverandi afkastageta Fujairah — minna en ein milljón TEU — reyndist ófullnægjandi til að taka við fluttum farmmagni.freightwaves+4

Víðtækari stefna Sameinuðu arabísku furstadæmanna

Nýja hafnaráætlunin fellur inn í víðtækari viðleitni Sameinuðu arabísku furstadæmanna til að draga úr háðinni á Hormuz-sundi. Í maí tilkynnti krónprinsinn Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed um flýttan tímaramma fyrir vestur-austurleiðslu sem myndi auka afkastagetu olíuútflutnings um Fujairah, en gert er ráð fyrir að hún verði komin í gagnið fyrir árið 2027. Stjórnvöld hafa einnig unnið að stækkun austlægra siglingaleiða, þar á meðal hafna í Dibba, Fujairah og Khor Fakkan.aljazeera+1

DP World rak áður sérleyfi í Fujairah-höfn en sagði þeim samningi upp árið 2017. Financial Times greindi frá því að nýja verkefnið yrði sérstök, stærri aðstaða hönnuð til að meðhöndla gámaumferð í stórum stíl.cbnme+1

Fyrirtækið birti metfjárhagsniðurstöður fyrir árið 2025, þar sem tekjur jukust um 22 prósent í 24,4 milljarða dollara, jafnvel þótt Hormuz-kreppan hafi mótað viðskiptaflæði á svæðinu á ný. Flutningagreiningarfyrirtækið FreightWaves benti á að eina núverandi hjáleiðin — Etihad Rail til Fujairah — bauð aðeins upp á um 50.000 TEU létti á ári, sem er langt frá því sem þörf var á.instagram+1

Hin fyrirhugaða höfn myndi marka eitt mikilvægasta innviðaverkefnið sem sprettur upp úr átökunum við flóann og gæti hugsanlega breytt viðskiptamynstri sem hefur miðast við Jebel Ali í áratugi.