Դուբայը նախատեսում է նոր նավահանգիստ Ֆուջեյրայում՝ Հորմուզի նեղուցը շրջանցելու համար

Դուբայում տեղակայված նավահանգստային օպերատոր DP World-ը նախատեսում է նոր բազմաֆունկցիոնալ նավահանգիստ և կոնտեյներային տերմինալ կառուցել ԱՄԷ-ի արևելյան ափին՝ Ֆուջեյրայի մոտակայքում, ըստ Financial Times-ի երկուշաբթի օրը հրապարակված զեկույցի՝ London Stock Exchange Group plc-ի տվյալներով: Նախագիծը կխորացնի ընկերության ներկայությունը Օմանի ծոցում՝ թույլ տալով կոնտեյներներին մուտք գործել և դուրս գալ երկրից առանց Հորմուզի նեղուցով անցնելու, որը նեղ ջրային ուղի է և այս տարվա սկզբին ԱՄՆ-Իրան հակամարտությունից ի վեր ենթարկվել է խափանումների:ft

Այս քայլը ռազմավարական շրջադարձ է DP World-ի համար, որի առաջատար Ջեբել Ալի նավահանգիստը Դուբայում՝ աշխարհի խոշորագույն կոնտեյներային օբյեկտներից մեկը, գտնվում է Պարսից ծոցի ներսում և ծովային հասանելիության համար կախված է նեղուցից:

Արձագանք պատերազմական խափանումներին

Ֆուջեյրայի նախատեսված նավահանգիստը հայտնվում է Ծոցի բեռնափոխադրումների ոլորտում մի քանի ամիս տևած ճգնաժամից հետո: 2026 թվականի սկզբին Հորմուզի նեղուցը փակվեց Իրանի հետ հակամարտության պատճառով, իսկ լցանավերի վրա հարձակումները կրճատեցին նավերի երթևեկությունը դեպի Ծոցի նավահանգիստներ: Ջեբել Ալին փետրվարի վերջին հրդեհի պատճառով ժամանակավորապես փակվեց, թեև DP World-ը կարճ ժամանակ անց վերսկսեց աշխատանքը բոլոր չորս տերմինալներում: Չնայած վերագործարկմանը, մուտքային նավերի երթևեկությունը մնաց կրճատված, քանի որ տարածաշրջանում ծովային խափանումները շարունակվում էին:reuters+4

DP World-ն արդեն սկսել էր բեռները վերահղել այլընտրանքային արևելյան նավահանգիստներով: Մարտին ներդրված պայմանավորվածության համաձայն՝ նավերը կարող էին կոնտեյներները բեռնաթափել Խորֆականի կամ Ֆուջեյրայի նավահանգիստներում՝ Օմանի ծոցում, որից հետո ապրանքները մաքսային ձևակերպման համար բեռնատարներով տեղափոխվում էին Ջեբել Ալի: Սակայն Ֆուջեյրայի գործող հզորությունը՝ մեկ միլիոն TEU-ից պակաս, անբավարար էր վերահղված ծավալները կլանելու համար:freightwaves+4

ԱՄԷ-ի ավելի լայն ռազմավարությունը

Նոր նավահանգստի պլանը տեղավորվում է ԱՄԷ-ի ավելի լայն ջանքերի մեջ՝ նվազեցնելու կախվածությունը Հորմուզի նեղուցից: Մայիսին ԱՄԷ-ի թագաժառանգ շեյխ Խալեդ բին Մոհամեդ բին Զայեդը հայտարարեց «Արևմուտք-Արևելք» խողովակաշարի արագացված ժամանակացույցի մասին, որը կմեծացնի նավթի արտահանման հզորությունը Ֆուջեյրայի միջոցով և ակնկալվում է, որ կգործարկվի մինչև 2027 թվականը: Կառավարությունը նաև ձգտում է ընդլայնել արևելյան ծովային դարպասները, ներառյալ Դիբայի, Ֆուջեյրայի և Խոր Ֆականի նավահանգիստները:aljazeera+1

DP World-ը նախկինում կոնցեսիա ուներ Ֆուջեյրայի նավահանգստում, սակայն 2017 թվականին դադարեցրեց այդ համաձայնագիրը: Financial Times-ը հայտնել է, որ նոր նախագիծը կլինի առանձին, ավելի մեծ օբյեկտ, որը նախատեսված է կոնտեյներային երթևեկությունը մասշտաբով սպասարկելու համար:cbnme+1

Ընկերությունը 2025 թվականի համար գրանցել է ռեկորդային ֆինանսական արդյունքներ՝ եկամուտը աճել է 22 տոկոսով՝ հասնելով 24,4 միլիարդ դոլարի, նույնիսկ այն դեպքում, երբ Հորմուզի ճգնաժամը վերափոխեց առևտրային հոսքերը ողջ տարածաշրջանում: FreightWaves բեռնափոխադրումների վերլուծական ընկերությունը նշել է, որ միակ գոյություն ունեցող շրջանցիկ ուղին՝ Etihad Rail-ը դեպի Ֆուջեյրա, տարեկան առաջարկում էր ընդամենը մոտ 50,000 TEU օգնություն, ինչը շատ ավելի քիչ էր, քան անհրաժեշտ էր:instagram+1

Նախատեսված նավահանգիստը կդառնա Ծոցի հակամարտությունից բխող ամենակարևոր ենթակառուցվածքային օբյեկտներից մեկը՝ պոտենցիալ վերափոխելով առևտրային օրինաչափությունները, որոնք տասնամյակներ շարունակ կենտրոնացած էին Ջեբել Ալիի վրա: