Dubai planerar ny hamn i Fujairah för att kringgå Hormuzsundet

DP World, den Dubai-baserade hamnoperatören, planerar att bygga en ny mångsidig hamn och containerterminal på Förenade Arabemiratens östkust nära Fujairah, enligt en rapport som publicerades på måndagen av Financial Times London Stock Exchange Group plc. Projektet skulle fördjupa företagets närvaro vid Omanbukten, vilket gör att containrar kan komma in och lämna landet utan att passera genom Hormuzsundet, den smala vattenväg som varit föremål för störningar sedan konflikten mellan USA och Iran tidigare i år.ft

Flytten representerar en strategisk vändpunkt för DP World, vars flaggskepp Jebel Ali-hamnen i Dubai – en av världens största containeranläggningar – ligger inne i Persiska viken och är beroende av sundet för maritim tillgång.

Ett svar på krigstida störningar

Den planerade hamnen i Fujairah kommer efter månader av kris för sjöfarten i Gulfen. I början av 2026 stängdes Hormuzsundet under Iran-konflikten, med eskalerande attacker mot tankfartyg som minskade fartygstrafiken mot Gulfens hamnar. Jebel Ali drabbades av en tillfällig nedstängning i slutet av februari efter en brand, även om DP World återupptog verksamheten vid alla fyra terminaler kort därefter. Trots omstarten förblev den inkommande fartygstrafiken reducerad då de regionala maritima störningarna kvarstod.reuters+4

DP World hade redan börjat dirigera om last genom alternativa östra hamnar. Under ett arrangemang som infördes i mars kunde fartyg lasta av containrar vid Khorfakkan-hamnen eller Fujairah-hamnen vid Omanbukten, varpå varorna transporterades med tullpliktig lastbilstransport till Jebel Ali för tullklarering. Men Fujairahs befintliga kapacitet – mindre än en miljon TEU – visade sig vara otillräcklig för att absorbera de omdirigerade volymerna.freightwaves+4

Bredare strategi för Förenade Arabemiraten

Den nya hamnplanen passar in i en bredare ansträngning från Förenade Arabemiraten att minska beroendet av Hormuzsundet. I maj tillkännagav kronprins Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed en påskyndad tidsplan för en väst-östlig pipeline som skulle öka oljeexportkapaciteten genom Fujairah, med förväntad drift till 2027. Regeringen har också arbetat för utbyggnad av östra maritima portar, inklusive hamnar i Dibba, Fujairah och Khor Fakkan.aljazeera+1

DP World drev tidigare en koncession vid Fujairah-hamnen men avslutade det avtalet 2017. Financial Times rapporterade att det nya projektet skulle vara en separat, större anläggning utformad för att hantera containertrafik i stor skala.cbnme+1

Företaget rapporterade rekordresultat för 2025, med en omsättningsökning på 22 procent till 24,4 miljarder dollar, även när Hormuz-krisen omformade handelsflöden över hela regionen. Fraktanalysföretaget FreightWaves noterade att den enda befintliga omvägen – Etihad Rail till Fujairah – endast erbjöd cirka 50 000 TEU per år i avlastning, långt ifrån vad som behövdes.instagram+1

Den planerade hamnen skulle markera en av de mest betydelsefulla infrastruktursatsningarna som uppstått ur konflikten i Gulfen, och potentiellt omforma handelsmönster som varit centrerade kring Jebel Ali i årtionden.