Το Ντουμπάι σχεδιάζει νέο λιμάνι στη Φουτζέιρα για να παρακάμψει τα Στενά του Ορμούζ

Η DP World, ο διαχειριστής λιμένων με έδρα το Ντουμπάι, σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα νέο λιμάνι πολλαπλών χρήσεων και τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων στην ανατολική ακτή των ΗΑΕ κοντά στη Φουτζέιρα, σύμφωνα με έκθεση που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα από τους Financial Times London Stock Exchange Group plc. Το έργο θα εμβαθύνει την παρουσία της εταιρείας στον Κόλπο του Ομάν, επιτρέποντας στα εμπορευματοκιβώτια να εισέρχονται και να εξέρχονται από τη χώρα χωρίς να διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ, τη στενή θαλάσσια οδό που υπόκειται σε διαταραχές από τη σύγκρουση ΗΠΑ-Ιράν νωρίτερα φέτος.ft

Η κίνηση αντιπροσωπεύει μια στρατηγική στροφή για την DP World, της οποίας το εμβληματικό λιμάνι Jebel Ali στο Ντουμπάι —μία από τις μεγαλύτερες εγκαταστάσεις εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο— βρίσκεται εντός του Περσικού Κόλπου και εξαρτάται από τα στενά για τη θαλάσσια πρόσβαση.

Μια απάντηση στις διαταραχές του πολέμου

Το σχεδιαζόμενο λιμάνι της Φουτζέιρα έρχεται μετά από μήνες κρίσης για τη ναυτιλία του Κόλπου. Στις αρχές του 2026, τα Στενά του Ορμούζ έκλεισαν εν μέσω της σύγκρουσης με το Ιράν, με τις επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια να μειώνουν την κυκλοφορία των πλοίων προς τα λιμάνια του Κόλπου. Το Jebel Ali υπέστη προσωρινό κλείσιμο στα τέλη Φεβρουαρίου μετά από πυρκαγιά, αν και η DP World επανέλαβε τις εργασίες και στους τέσσερις τερματικούς σταθμούς λίγο αργότερα. Παρά την επανεκκίνηση, η εισερχόμενη κίνηση πλοίων παρέμεινε μειωμένη καθώς οι περιφερειακές θαλάσσιες διαταραχές συνεχίζονταν.reuters+4

Η DP World είχε ήδη αρχίσει να δρομολογεί φορτία μέσω εναλλακτικών ανατολικών λιμένων. Σύμφωνα με μια ρύθμιση που εισήχθη τον Μάρτιο, τα πλοία μπορούσαν να εκφορτώνουν εμπορευματοκιβώτια στο λιμάνι Khorfakkan ή στο λιμάνι της Φουτζέιρα στον Κόλπο του Ομάν, με τα εμπορεύματα στη συνέχεια να μεταφέρονται με φορτηγά στο Jebel Ali για εκτελωνισμό. Όμως η υπάρχουσα χωρητικότητα της Φουτζέιρα —λιγότερο από ένα εκατομμύριο TEU— αποδείχθηκε ανεπαρκής για να απορροφήσει τους εκτροπές όγκους.freightwaves+4

Ευρύτερη στρατηγική των ΗΑΕ

Το σχέδιο για το νέο λιμάνι εντάσσεται σε μια ευρύτερη προσπάθεια των ΗΑΕ για τη μείωση της εξάρτησης από τα Στενά του Ορμούζ. Τον Μάιο, ο διάδοχος του θρόνου των ΗΑΕ, Σεΐχης Khaled bin Mohamed bin Zayed, ανακοίνωσε ένα επιταχυνόμενο χρονοδιάγραμμα για έναν αγωγό Δύσης-Ανατολής που θα ενίσχυε τη χωρητικότητα εξαγωγής πετρελαίου μέσω της Φουτζέιρα, με τις εργασίες να αναμένονται έως το 2027. Η κυβέρνηση έχει επίσης επιδιώξει την επέκταση των ανατολικών θαλάσσιων πυλών, συμπεριλαμβανομένων των λιμένων στο Dibba, τη Φουτζέιρα και το Khor Fakkan.aljazeera+1

Η DP World λειτουργούσε προηγουμένως μια παραχώρηση στο λιμάνι της Φουτζέιρα, αλλά τερμάτισε τη συμφωνία αυτή το 2017. Οι Financial Times ανέφεραν ότι το νέο έργο θα είναι μια ξεχωριστή, μεγαλύτερη εγκατάσταση σχεδιασμένη να διαχειρίζεται την κίνηση εμπορευματοκιβωτίων σε κλίμακα.cbnme+1

Η εταιρεία ανέφερε αποτελέσματα ρεκόρ για το 2025, με τα έσοδα να αυξάνονται κατά 22 τοις εκατό στα 24,4 δισεκατομμύρια δολάρια, ακόμη και όταν η κρίση στο Ορμούζ αναμόρφωσε τις εμπορικές ροές σε ολόκληρη την περιοχή. Η εταιρεία ανάλυσης εμπορευμάτων FreightWaves σημείωσε ότι η μοναδική υπάρχουσα παράκαμψη —το Etihad Rail προς τη Φουτζέιρα— προσέφερε μόνο περίπου 50.000 TEU ετησίως ανακούφισης, πολύ λιγότερο από ό,τι χρειαζόταν.instagram+1

Το σχεδιαζόμενο λιμάνι θα αποτελούσε ένα από τα πιο σημαντικά έργα υποδομής που προέκυψαν από τη σύγκρουση στον Κόλπο, αναδιαμορφώνοντας ενδεχομένως τα εμπορικά πρότυπα που επικεντρώνονταν στο Jebel Ali για δεκαετίες.