S&P Global: Kiinan tuontileikkaukset vakauttavat öljymarkkinoita Hormuzin kriisin keskellä

Kiinasta on tullut kaikkein vaikutusvaltaisin globaaleja öljynhintoja muovaava tekijä Hormuzinsalmen kriisin aikana. Maa on hyödyntänyt valtavia raakaöljyvarastojaan leikatakseen merikuljetuksina tuotavaa öljyä ja vaimentaakseen Persianlahden tarjonnan menetyksestä aiheutunutta shokkia, ilmenee S&P Global ↗ 1.01% Energyn tällä viikolla julkaisemasta uudesta analyysistä.

Tasapainottava ostaja

S&P Global Energyn raakaöljymarkkinatiimi määritteli Kiinan öljymarkkinoiden keskeiseksi tasapainottavaksi ostajaksi öljyn kannalta poikkeuksellisena pidetyn vuoden aikana. Toukokuusta lähtien Kiina on vähentänyt meriteitse tuotavan raakaöljyn määrää viidellä miljoonalla tynnyrillä päivässä eli 45 prosentilla. Maa on näin toiminut kysyntäpuolen iskunvaimentimena, mikä auttoi korvaamaan Persianlahdelta menetettyjä tynnyreitä ja pitämään hinnat kurissa.rigzone

S&P Global Energyn varapääjohtaja ja raakaöljytutkimuksen globaali johtaja Jim Burkhard varoitti, että se, milloin ja millä vauhdilla Kiina aloittaa ostot uudelleen, on öljyn hintakehitystä muovaava muuttuja. Hän lisäsi: "Sama tekijä, joka piti hintoja kurissa, voi nopeasti myös nostaa niitä."rigzone

Yhdysvaltain energiatiedonhallintovirasto (EIA) vahvisti heinäkuun lopulla, että Kiina toi raakaöljyä vain 8,1 miljoonaa tynnyriä päivässä vuoden 2026 toisella neljänneksellä, mikä on 32 prosenttia vähemmän kuin edellisellä neljänneksellä. S&P Global arvioi Kiinan öljynkysynnän laskeneen toisella neljänneksellä 1,6 miljoonaa tynnyriä päivässä edellisvuoteen verrattuna. Lasku oli huomattavasti tuonnin vähenemistä pienempi, sillä maan noin 1,5 miljardin tynnyrin raakaöljyvarastot mahdollistivat kulutuksen ylläpitämisen varastoja purkamalla.eia+1

Markkinat alkavat kiristyä

Goldman Sachs -konsernin ↘ 1.38% analyytikot huomauttivat tällä viikolla, että fyysiset öljymarkkinat ovat nyt kiristymässä, ja maailmanlaajuiset näkyvät varastot ovat vähentyneet 6,3 miljoonalla tynnyrillä päivässä kahden viime viikon aikana. Aasian raakaöljyn ja kondensaatin nettotuonti kasvoi samalla ajanjaksolla 5,6 miljoonalla tynnyrillä päivässä, ja Kiinan osuus tästä kasvusta oli 2,3 miljoonaa tynnyriä päivässä. Raakaöljyn alhaisemmat hinnat kesäkuun lopussa ja heinäkuun alussa todennäköisesti rohkaisivat aasialaisia ostajia, kun Persianlahden suuremmat lastausmäärät näkyivät viiveellä kasvaneena tuontina.rigzone

Öljyn hinta on palannut 80-100 dollarin tynnyrihaarukkaan Yhdysvaltojen ja Iranin välisen tulitauon kariuduttua, heilahdettuaan sitä ennen huhtikuun 7. päivän 144,42 dollarista heinäkuun 3. päivän 69,35 dollariin tynnyriltä.rigzone

Taustalla rakenteellinen muutos

Suhdannevaihteluihin liittyvien tuontileikkausten lisäksi Kiinan kiihtyvä sähköautojen käyttöönotto on vähentänyt sen öljyriippuvuutta rakenteellisesti. Vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla sähköautot korvasivat noin 1,35 miljoonaa tynnyriä päivittäistä öljynkulutusta, mikä vastaa noin 6 prosenttia Kiinan vuotuisesta raakaöljyn tuonnista. Kun sähköautojen osuus uusien autojen myynnistä oli noin 55 prosenttia vuonna 2025 ja raskaat sähkökuorma-autot kasvattavat nopeasti markkinaosuuttaan, jokainen korvattu tynnyri vähentää pysyvästi Kiinan haavoittuvuutta merireittien pullonkauloille.economies

Kuten Burkhard totesi: "Markkinoiden tasapaino riippuu nyt vahvasti valinnasta, jota Peking voi muuttaa. Se on yksi todellisuus, jonka Hormuzin kriisi on paljastanut."rigzone